Re: [問卦] 車位比開的車還貴是什麼感覺的八卦?

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這幾天去青埔特區看預售屋 寶咖咖系列的產品 預計今年Q3開始交屋 停車場都是停進口的賓士車 進去案場之後發現這些車都是代銷的車子

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日本啦 美國啦 歐洲啦 那邊的年輕人感覺年紀輕輕（20出頭） 就有一台屬於自己的汽車 然後稍微有點經濟能力的年輕人雙B都爽爽開 反觀台灣年輕人能有自己的一台汽車就很了不起了 很多都是有汽車駕照 沒有汽車的

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八卦是 在大城市是一定要有車位 鄉下的話1000cc以內的k car不一定要有車位 在城市的話車子持有的成本非常高 首先手續等等 跨轄區還要換車牌（手續一天內有時候人多會辦不完）

常看到很多人說住台北不用買車 說台北交通很方便 但事實上去過一次台北就知道 市區車子多到爆 可見就算住在台北大家還是會買車 所以那些說住台北不需要買車的

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政府長年補助國產車，車價卻比日韓高這麼多 完全沒有展現國產車的優勢 反而還把特斯拉趕跑，反觀中國則是用特權延攬特斯拉設廠 只有特定家族過爽日子，害台灣的產業發展不起來，車價還愈來愈貴 政府應該直接將國產車廠商收歸國有，並且將車價降到日韓的水準

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買完差不多折價剩5成 每年保養/燃料牌照 大概近10萬 最可怕的是若在雙北沒有車位 基本上救不要考慮買車了 台北租車位4~6K

現在專用停車位保護的弱勢越來越多，多到已經沒辦法確認是不是真弱勢 不如廢掉這些專用停車位，兩個婦幼或身心殘障車位取消就可以多一個普通車位 上個月立法院還通過第三種弱勢"電動車"，未來需要設置電動車專用停車位 而且電動車也是三種弱勢唯一寫在停車場法裡 等等那智傑又發現新大陸，新的國產車保護方案"國產車專用停車位"