[問卦] 為何還沒有車商叫苦的新聞

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這明顯就還在談判中 關稅是不可能保密的 比如說 你台灣汽車商要進口美國汽車到台灣 結果台灣政府說汽車關稅保密

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) : 現在政府因應川普關稅戰要降稅,問題就算降稅了,會不會車商依然打死不降車價? : 後果是車商賺更大,消費者一樣要承擔高車價? 對任何事物的判斷都要先想到這件事的緣由 為何要降美國關稅？

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根據相關報導 台美關稅談判其中卡的一個點 便是汽車關稅 台灣方有車商對美國汽車關稅歸零不滿 其實那個車商八九不離十大概是裕隆吧

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所以意思是汽車關稅有沒有砍不知道，對美農產品等是否有要開放也不知道 那這樣台灣業者不就要繼續憋著匯率跟關稅經營工廠？這樣憋下去上銀那些工具機財報會很 難看吧 還有汽車關稅不明朗，要嘛一翻兩瞪眼，現在繼續卡著大家不買車，車商繼續囤港口吹風 ，很快就有汽車業務要喝西北風了

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拜託 為何總有人喜歡幫車商洗地 就像之前房價不算公設比一樣 一堆仲介說總價不變 我才不信這套

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說實在的 台灣人過去跟政府反應的事 通常都沒屁用 那我們只能透過抵制 因為大家都沒有一個凝聚力跟向心力

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看新聞說台北港汽車塞爆了，因為關稅一直不公布條件談判也都不明朗，車商不領車 買家也不買車，因為一砍就是半價的差別，那這樣的情況下汽車到底降了多少錢啊？ 最近買車的會不會盤到爆，還是篤定沒有關稅一樣不降價，車商賺更多錢而已？ --

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所謂台灣的環境嚴苛 純粹在於紅綠燈太多 多得像在打造裝置藝術 停紅燈缺乏空氣流動 所以進氣品質低

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還有一堆車媒也都在洗地 說啥關稅降了車價也不會降。 是在暗示啥？政府不要降關稅也沒關係嗎？ 民眾現在買就對了，不會比較便宜？ 其實有些民眾比較有感的關稅降低，我是覺得政府可以先說啦...

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汽車用太多進口零件 政府要提高國產零件自製率 叫做和泰獻策打壓裕隆 那政府決定開放進口車 這叫做什麼獻策呢？