[問卦] 國道客運是怎麼連續開6小時的車？
聽說連續開超過4小時的車
駕駛的判斷力下降程度與血液酒精濃度約 0.05% 相當（接近酒駕）
不只造成疲勞駕駛、反應速度會變慢許多
而且極有可能造成交通事故
是說那些往返北高的國道客運駕駛是怎麼連續開6小時的車？
他們是怎麼渡過這趟車程的？
不要說有練過、有經驗，相信是人都會感到疲倦的
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中途有休息吧
不是聽說都直達的嗎？ 怎麼休息？
※ 編輯: ochitsuite (42.73.75.200 臺灣), 11/06/2025 22:43:35不是連續開吧 有的會下交流道載客在上國道
北高除非塞車不然不用6小時阿
康貝特
4個半小時~5小時都算正常
聽DJ小慌啊
4小時就累的是體力真的很爛
你一定沒有開過長途車 我連續開不到4小時以上就開始眼花了
檳榔？
越快到就不用開那麼久，用生命開車
手離開方向盤休息
搭過和欣 有在台南換司機上來開到高雄
北高統聯應該要六小時喔,因為停的站太
多,每多一站就大概增加10~20分鐘車程
天天開就呷洨
我以前還有搭統聯時,台北->麻豆就要接
近5小時的車程了
同樣距離,和欣就會快很多,因停站較少
四個小時就累真的有點弱吧
現在不是規定要換手
會說4小時很弱的一定沒開過長途車
通常4小時已經是極限了 再硬ㄍㄧㄥ下去真
的會出事滴
而且他是大車
你還不是上8小時的班
6個小時 壓在4個小時內
就不會超時了吧？
重點是「連續中途不休息」，一堆人以為連
續開4小時很容易，快笑死
長途有中途站
我現在緊繃台北台中 老了 唉
統聯會在中港轉運站休息10~20分鐘
唸研究所時，曾經高雄直達新北來回開真
的很累，開過兩次就怕了，腳一直踩油門
，沒有換駕駛就是一路開，累..現在最多
就是高雄台中的距離來回
北高會在台中朝馬休息吧，以前是西螺
座椅好坐的話比較不累
中間都會停朝馬不是嗎
中間站會有長休吧
檳榔 ／煙
手稍微離開方向盤就算休息了啊
台南如果下午1點 出發的話到台北 6點半
好好笑開小客車四小時的人回答大客車四小
時不累
有些還是會到轉運站休息 這樣還是會怕怕
要開夠快
不然到站的休息時間
也沒了
然後就要準備返程
真的要命
為了安全 真的應該在台中換人開
你開不到不代表別人開不到 台中轉運站有休
息
「你不能連續不睡48小時不代表別人不能」 你知道你現在講的屁話就跟上面這句話道理一樣嗎 重點是能夠安全開又不是開到 要論開到，我連續開10小時也能啊 重點是不管誰都會眼冒金星了啊 講幹話嘛
輔助駕駛
機車都可以汽車不行？
和欣會換手的樣子
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