[問卦] 電動車主流為啥不是換電池= =?
安安我阿肥
換電池的電動車你們看過嗎
肥肥在中國有看過啦
就是把車開到一個像洗車機的東西裡
馬上就換好上路了
像特斯拉的超級充電站 都還是要20分鐘
這不是完美解決了等待充電的問題嗎
怕用戶把電用光傷害電池就軟體限制就好了
換電池的電動車怎麼沒有成為主流= =
卦?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.99.24.67 (臺灣)
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推
電池很重你他媽要搬幾次
機器幫你換的 誰跟你搬= =
→
我OK你先換
→
因為電池成本大於車子
→
狗肉= =
特斯拉?
※ 編輯: imhan705 (122.99.24.67 臺灣), 11/04/2023 23:26:12※ 編輯: imhan705 (122.99.24.67 臺灣), 11/04/2023 23:26:27
→
電池是消耗品
→
用手的話很重 用機器可能太佔空間
噓
爬文 要問幾次
→
換電的最近才在裁員
推
因為這樣充電站建置成本會超級高
推
汽車的換電站要有電池儲備 很占空間
→
變成每個充電站都要有個電池庫抽換機
噓
=.= 我生氣又很難過...不是說好符號我
→
☑=.= ☒== ☒= =
→
插電的充電站建置便宜很多,只要車位
→
人家是舉國發展 台灣算了吧
噓
機車的換電站就已經很難增加了好嗎
→
剛好美國不怎麼缺土地也是原因之一吧
噓
換電池不會多快啦 換一次五分鐘
→
沒有占空間啊 中國那個就一般車位
→
排隊5台車 不是要等25分鐘
噓
換電池就學gogoro的,支那學人精
→
除了定點的還有活動機器人可以充
→
gogogro的換電也有弊病
推
成本太高
→
就是這種模式不會觸使廠商研發電池
→
gogoro電池一堆爛到爆 沒多久就沒電
→
但反正他用換電系統 你就去換電
→
電池爛導致你需要常常換電麻煩是你家
→
的事情
→
換電系統的廠商 也沒誘因升級自己的電
推
新車型底盤會被舊的電池限制無法最佳
→
化 而且基建各廠商間不能共用絕對無
→
池 電池一定操到不能用 才願意換
→
法普及
→
超充技術要從0-80%根本現在只要10分鐘
→
絕對比換電還快
→
汽車換電要5分鐘 換電車位很難大規模
→
部署 不像拉充電樁這麼簡單
→
搞到最後大家換個電要排隊 也不會比較
→
快多少
→
然後還有不同車場規格的問題
→
整體而言cp值很低
推
電動車裝汽油發電機完美解決痛點
噓
以前實驗過,機器換的都失敗了
噓
超充愈來愈快 你那邊還來得急
61
Re: [新聞] 電動車不像半導體被掐死 謝金河爆大陸幹因為公司有固定輪流外派中國的員工,講自己同事分享的。 中國自產電動車的確市佔率越來越高,很像韓國當初全民支持自己的現代汽車一樣,尤其在 每次特斯拉有事情,所有媒體都報它個三天三夜的宣傳之下,當地民眾的確有蔚來>特斯拉 這樣的意識改變,你開特斯拉,還會被朋友或其他人一直酸底盤會起火這種笑話。 另外蔚來在中國撒錢不手軟,就像特斯拉以前有充電免費,蔚來現在還有。而且電動車最擔14
[問題] 電動車怎不學gogoro換電池?電動車一直有個缺點就是充電慢 除非家裡有充電設備 可能稍微方便一點 不然就算去快充站充電 雖然說是快充站但是也是很慢25
[問卦] 電動車為什麼不採用換電池?電動車的腦死硬傷就是充電 說的輕鬆快速充電15分鐘 可是前面排兩個人,就麻煩了 像新聞,有人他爸死了 他趕著回家,要充電,別人也不管他爸死不死,不讓,最後就開槍了8
Fw: [討論] 電動能源車的未來作者: taipoo (要成功要積極) 看板: car 標題: [討論] 電動能源車的未來 時間: Sun Dec 6 04:20:07 2020 相信眾位愛車的鄉民網友 一定對電動能源車的性能非常了解17
[討論] 裕隆要不要考慮賣3萬月薪買得起的電動車電動車最大的成本就是電池。 目前國際行情約3000元每度電。 假定電池大小55度電,跟model 3 SR一樣, 電池成本大概是16.5萬。 其他馬達甚麼的其實沒有多少錢。4
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電車是趨勢我相信 很多人討論的充電問題續航能力會越來越好我也相信 但至少在五年以內我完全不會考慮電動車 原因就是換電池的成本太高 一台車開了幾年之後要換電池的費用X
[問卦] 為啥電動車不能像機車一樣換電池啊嗨 我啦 阿肥 是這樣的啦 阿肥一直對電車有個疑問 為啥不能像機車一樣換電池 而是要在那充電X
Re: [問卦] 為啥電動車不能像機車一樣換電池啊我魯肥啦 這魯肥略懂略懂 是這樣的 魯肥朋友阿肥前陣子 被魯肥推坑去買電動車
爆
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