Re: [問卦] 公車做一個類似硬幣清點機很難嗎?

: 標題: [問卦] 公車做一個類似硬幣清點機很難嗎?

: 從小到大坐公車也有10年經驗
: 雖然不曾被誣賴少丟多少錢 但好像看新聞久久就會有一次發生
: 突然想到國泰存硬幣提款機那個
: 可以自動分類辨識投入多少1元/5元/10元
: 之前看Youtube介紹 好像也只是用大小尺寸及重量來快速比對?
: 公車經營這麼多年都沒有想說稍微改一下嗎?

改很多了，從沒有悠遊卡機，變成有悠遊卡機，不算改嗎？

: 都特別設置機台可以刷悠遊卡了
: 改那個零錢機也不會花太多錢吧? 再加個LED螢幕秀一下丟多少錢
: 這樣會花很多錢嗎?

那請你去估價

: 還是現在公車真的克難到連這點改善都懶得做?

你在情緒勒索喔！
改善要做，但不是一定照你要的做
所以請你先估價

: 不然好像還真的偶爾就又來一次爭議

我也可以要求公車從此不收現金，使用悠遊卡等電子支付為最低標準
理由是把數零錢機制，由公車現場改到各銀行及便利商店支援
而這條支援線非常成熟

剩下的就是例外狀況處理，比如萬一沒帶悠遊卡
那就改用手機，手機也能用 qrcode 或 NFC 做電子支付支援
要是連手機都忘了帶，那你就借款吧！找同學借，刷同學的機子
或者簽名借款，並且對車上攝影機留下一個清晰的照片
如果不還，那只有一次，不會兩次，除非你還馬上整容
不然你就成為黑名單，全台拒絕

: 推 ME13: 因該蠻難的 220.133.52.52 10/24 01:24
陰該。。

: 你不覺得台灣科技島落差很大嗎? 一邊高科技 一邊像第三世界國家?

科技在無止境滿足你時，也產生新的問題
身為軟體工程師，我修 bug 修到超爽，怎麼不明白呢？

: → lianli1024: 客運老闆會跟你說你出錢？ 111.250.47.227 10/24 01:25
你出錢（幹，我升老闆了）

: → abcd5566: 很難啦 還會卡住故障 118.231.145.161 10/24 01:26
還不錯，可以當 PM 了，馬上評估規格值不值得開發

: → qa1122z: 叫政府補助，有搞頭嗎？ 223.141.156.150 10/24 01:27
我想開公司接這標案了，每台就估十萬就好
政府補助九萬九，一千叫公車出
對了，黨證哪裡辦？

: 噓 rex9999: 重點是用聽的就知道了，幹嘛多此一舉？ 111.83.241.175 10/24 01:29
五十歲了，看到正妹上車，你說我多此一舉？
我心理受到暴擊。。你還有沒有人權！！

: 推 huei252: 做不出來沒關係 那就請司機一個一個慢慢 36.234.11.80 10/24 01:31: → huei252: 檢查完手裡的錢在請乘客投錢，千萬不要在 36.234.11.80 10/24 01:31: → huei252: 用司機的耳朵認證 不然有人被冤望只能自 36.234.11.80 10/24 01:31: → huei252: 認倒楣嗎？ 36.234.11.80 10/24 01:31
錯，管理的重點常在仲裁，評估
值不值得花這麼大的力氣去做
如果可能有錯，但是國民的素質有到，八成機率不會亂投幣，就沒必要做

台灣以前不是多高科技，但素質是真的高，所以問題不大
只要公司吸收，而不是駕駛吸收，駕駛沒必要去計較

: 推 bautz: 老實說以效益來講，不如推只用卡片支付 114.136.141.173 10/24 01:32
打半天才發現我白打了，有人早就打出來了
是嘉明的味道呢～

: 推 bnm89164: 一個在虧損的產業幹嘛增加成本？ 111.82.100.208 10/24 01:35: → photoless: 蛤？一個小小的讀錢裝置 會虧錢？ 111.71.212.154 10/24 01:36
阿共的設計是加裝人臉支付
讓你忘了帶卡也能刷臉

: 推 tokuchi2013: 兩個字 成本 118.166.162.25 10/24 01:53
兩個字，熊庹

: → AHEAD099: 客運公司可能都懶得去抓逃票了 根本沒多 1.162.151.21 10/24 01:55: → AHEAD099: 少 1.162.151.21 10/24 01:55: → AHEAD099: 司機隨機找人出氣而已 1.162.151.21 10/24 01:55
差不多，快去調查司機個人狀態，也許是快要自殺了，社會防護網要接住他

: → d06: 言語衝突就能夠讓人殺人了 不要什麼事都推給 183.179.167.140 10/24 02:00: → d06: 非人類 183.179.167.140 10/24 02:00
未來最先進的，就是高 EQ 的員工

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其實身份從被管理端，改到管理端 本來簡單的問題才會變複雜 因為我不鑽漏洞，但我去管別人時，別人會鑽啊。。 所以我才一直說應該用競爭及取代的方式去發想 不然事情都被想得簡單了 話說數十年前我坐車回竹南火車站，看到一個高素質逃票 就是有兩個學生順順的走著走著就轉身不見了，不必過收票匣門 我一看：咦，這是花瓶，他們跳得夠高，跨欄跳出去了 見鬼了，我跳不高，我不能學 誰會想到這也算漏洞，我自己跳不過去我就不以為有人會跳啊 所以像通勤者之歌在和政府摃時 說'別人違法是別人的事，是你們該去抓的，但我的權力要給我，不能連座' 才會沒人理他 畢竟管理者面對的就不是只有善良的群眾，有漏洞也要先想到 如果管理成本過高，一開放的結果是無法管理 那前線支援管理的單位都會崩潰 警察若管不來，就會放手不管了 而且還不是同部門的咧 交通部你說開放就開放，內政部的警察管不來，不會和你對幹？ 這就我說的：這種人，在野會抱怨大官不聽你的，當大官會抱怨小官不聽你的 但如果你做得來，你用競爭的思維 那就是你不行你下去，我行我來 要真的做出來才叫做打臉喔～ 那以後就給你管啊

售票就要有票亭，這是以前的做法 現在就是塑膠卡重覆使用，也就是悠遊卡 悠遊卡第一問題是普及率，台灣已經過這個階段了 如果普及率還不高，政府可以支持各校做電子學生證 住宿學校還兼門禁卡，一下就推開了 一般民眾可以做電子身份證 也就是我們打算做但失敗，這個失敗真的很嚴重 很多事都可以綁在上面，卻沒做好 第二問題是特定圖利問題 所以才有悠遊卡，又有一卡通 老實說阿共專制，反而這個比我們好解決 我們就該把悠遊卡改由國家做 但是全民入股 這樣就沒有圖利的問題 至於大股東則競爭，就像政黨一樣 大家憑實力上，也就不算圖利 又或者，乾脆就官股，交給交通部成立法人入股 賺到的營收是大家的，拿回來插更多測速照像 XDDDD 沒啦，營收當然交給立法院公審啊 以國家為名的大公司，國家級查帳..