[問卦] 該不該檢舉別人
阿肥我朋友張三
最近買了一個行車紀錄器
本來只是想保障自己的行車安全
殊不知最近被人檢舉一張未禮讓行人
說實在張三也很冤望,
那條民權路雙線道路旁有一台違停車
就停在那個T字路口網狀線上,然後行人就躲在違停車後面,
阿因為他要過馬路違停擋住所以他就踩在枕木紋上露一個小頭偷看
最後是被內線道等左轉的車輛檢舉的
檢舉照片有眼睛的都能看的出來張三看不到行人
但是承辦還是舉發了,申訴也被駁回
但上述這些都不是重點
張三用行車紀錄器也好一陣子了
當然路上錄到大大小小的違規一大堆
但是張三的立場一直都是己所不欲勿施於人
但是就是這個但是,今天張三下班
看見一個路人站在完全無遮蔽的斑馬線上要過馬路
前面咻咻咻三台直接尬過去,然後停在過斑馬線約20公尺的紅燈上
不禁讓張三想起他自己的罰單,申訴還被駁回只能無能狂怒
於是張三第一次拔出他的記憶卡想要檢舉
但是也是在同一天,下兩個路口
等紅燈的時候有對面一台救護車要左轉
好不容易大家往前滑往前擠讓出一條路的時候也剛好綠燈了
救護車出來要左轉的時候,一個行人跟沒腦一樣一直往前走
救護車狂按他喇叭才停下來
讓阿肥 阿不是 讓張三不禁思考
行人不禮讓救護車&車不禮讓行人
本質上是一件事,那檢舉的目的到底是為了爽
還是為了教育違規人,還是為了國庫
說實在的臺灣的交通"不可能"有人會開車汽車然後不違規
你直行走一走變轉彎道:占用左轉道
閃避路邊的違停:跨越雙黃線
更不用說各種左偏右偏沒打方向燈(PS進待轉要不要打燈還是世界之謎)
回歸正題,所以張三想問一下大家
該不該檢舉手上這2台汽車+1台機車沒禮讓行人==
各位都會檢舉嗎? 檢舉的意義是啥? 想教育違規人?
還是怎樣 大家討論一下拔@@
--
建影片上傳 很快啦
檢舉很快我知道啊~ 但是檢舉的意義在哪裡@@
去檢舉啊
我沒檢舉過 窩不知道
這一篇232P欸 好強
你檢舉之後心裡會平衡一點就檢舉
但是己所不欲勿施於人,所以在想找另一個理由檢舉之類的
你朋友就是
不是啦
※ 編輯: diedikanny (114.26.10.230 臺灣), 04/26/2024 18:17:11沒有自己判斷的能力嗎?
判斷啥 用什麼心態檢舉人嗎? 還是怎樣
※ 編輯: diedikanny (114.26.10.230 臺灣), 04/26/2024 18:17:52檢舉啊,互相漏氣求進步啦,不然台灣交
通好不起來
台灣的破爛交通和傻逼法律讓人民互相內鬥
檢舉啊 讓別人生氣很爽
吃飽太
先天建設就爛,後天靠人民檢舉,根
本就搶錢,圖利某些人
檢舉阿 起碼有些人就知道下次不敢了
竟然有人覺得檢舉能夠變好,笑掉大
牙
竟然有人覺得檢舉不能變好,那肯定是檢
舉懲罰不夠重啊,建議持續加重罰金直到
看到路口或斑馬線開始不自覺發抖並踩油
門到底
煞車 更正==
本來以為你一臉正經講幹話,看到更正那沒事XD
※ 編輯: diedikanny (114.26.10.230 臺灣), 04/26/2024 18:29:30是啊!好聰明喔!罰款乾脆直接乘上1
00倍,以後台灣直接靠罰款建設台灣
安安不要這麼火爆 阿肥我的看法是說 人民是為了生活而守法 法律有很大的意義是在於教育人民 而懲罰是教育的最後一個手段 大是這樣
※ 編輯: diedikanny (114.26.10.230 臺灣), 04/26/2024 18:32:02這一定是評估過後治標不治本的方法啊,
你想過道路規劃全部重新設計,或是單純
標線全部重畫,要多少時間及成本?光想
到要跟一堆廠商洽談還要面對里長或是刁
民,不如就用罰金罰到怕,舉美國為例,
他們道路設計以車為本(規劃也很爛),
所以會有嚴格stop sign,沒人不停照樣
pull over罰錢,不用想太理想,這就是
現況
現在不是已經拿來當建設費了,一年20
0億能做多少事情?
你這文字太多了吧,可以傳影片給我看看
檢舉大部分只是滿足懲罰人的快感而已吧
不過被違停擋看不到就去打個行政訴訟吧
最後我覺得張三才是正常人的思考
新聞有訪問檢舉達人說以前最喜歡檢舉方向
燈因為好過件 修法後是未禮讓行人因為罰
得夠重 卻一句都沒有講為了讓交通變好
爆
[爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實先說結論:車輛行經斑馬線不讓行人「實際」上已不可檢舉,也無人會管,斑馬線將成殺 戮屠宰場,行人請自求多福。 一、起因:本人雖長期關注交通議題,卻鮮少檢舉,除非真的太誇張的違規,我才會想說 送看看。事件起因是上周,我開車路過新北板橋一帶,看到前面四輪大爺左轉,連看都沒 看、也沒減速跡象,直接就左轉,剛好又有行人走在斑馬線上,直接轉過去刷行人卡。我爆
[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔 1. 貨車掉寶 東西沒綁好 2. 高速公路上車輛零件掉落 3. 汽車駕駛人行駛中手持手機53
[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了27
Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定平常斑馬線上的行人我都會停下來讓, 這邊想跟大家討論一下當行人站在人行道上時, 要如何判斷是否需要停車呢? 我這邊有兩張圖, 圖A是後車檢舉的罰單,圖B是我很困惑的部分5
Re: [新聞] 走斑馬線遭奪命 修法就好?旅日媽媽揭強烈建議現在所有人身上都裝一台GOPRO或INSTA360 只要出門走路過馬路都開好開滿 遇到汽機車不禮讓的直接檢舉下去 說說這兩天出門的狀況 案例一:2
Re: [新聞] 行人示意讓汽車先轉彎駕駛仍被罰講一個跟標題無關,但是跟下面這段內文有關的 : 駕駛被罰覺得委屈,惟南投縣警方表示,不管行人有無示意要讓汽車先轉彎,只要汽車距 : 離行人不到3公尺,汽車就一定要停下來,優先禮讓行人先過馬路。 : 警方也說,要目測3公尺有個標準,可用斑馬線的枕木紋來判斷,通常前後3條枕木紋連同 : 間距,合計是2.8公尺,所次汽車快要離行人3條枕木紋距離就一定要停車讓行人先走。3
Re: [問卦] 要不要檢舉違規車輛藉由這個標題來發揮一下, 我不是「林北骨科大大」, 我是「不煞氣ㄟ精神科小小」, 八卦版首PO,請大家鞭小力一點, 下文絕不含政治色彩,2
Re: [問卦] 開車&騎重機 用手機以後無法檢舉了?檢舉過80台不禮讓行人的檢舉初心者本肥宅粗略看過限縮檢舉的項目, 除了31-1-2只針對機車族, 第45條第12款,任意跨越兩條車道,或駛出道路邊線也不能送,代表以後大家4線道可以 開路中間,像飛機一樣也可以? 第48條第2款,轉彎時不禮讓行人,重點是"轉彎時",我的經驗現在一般綠燈時不讓斑馬
50
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