[問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧
看中捷意外影片
如果是真人駕駛
那麼大的一個障礙物倒在軌道上
再怎樣也不可能發車
但無人駕駛的AI不懂 就直接撞上去
無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧
--
AI 在哪?
是無人ai駕駛 還是無ai要搞清楚耶
那個國家旁邊會有吊車掉下來
台中學學高雄吧…
連AI跟無人 都搞不清楚
沒有影像辨識 沒有車前雷達偵測 AI在哪??
無人駕駛不是AI
之前對岸腳卡住車照開就死了時就凸顯
了 沒有0秒內阻止開車的能力
無人駕駛不等於AI 多念點書
人眼會有視覺死角 AI只需要檢討為什麼誤
判就好
無人駕駛的缺點 =>問特斯拉
A什麼I啦 有偵測器供程式辨識運算嗎
要真的是AI還可能不會發生意外
中捷自動駕駛沒有AI
AI:我沒這麼笨
特施拉就會撞上螃蟹車了 是在要求什麼啦
這和ai沒啥關連,就是中捷系統爛
中捷那種只是設好排程讓他自己跑而已
特斯拉:
現在講的AI不是這麼低端的
乖乖配駕駛員吧 發呆也好
自動化並不等於AI,哥您文組是吧
因為你沒給ai 裝眼睛啊
它要是有感測功能反應一定比人快準
隨車人員該走正式路線了
沒有AI
這是公安的問題,跟AI什麼關系,你去哪個
國家找,吊車會跨在捷運軌道上的
你是不是文組的,真的完全AI就不用隨車人
中捷那只是像WINDOWS的自動排程,離AI很遠
員了
AI: 你鐵軌會掉下來你要先說啊?
想也知道是系統在安全這塊上只做半套而已
,要做完整需要的是經費
重點是這麼大一個異物都會撞上去,那停台車在
軌道上肯定也會撞上去,無人駕駛無法判斷前方
這個時候是人不如AI啦
會學習成長的才能叫Ai
沒有完美的系統,但工安意外可以預防
有障礙物而停車,這種車你敢搭?
開個列車也會有吊臂跟工程車掉下來
那種不叫AI 只是自動控制
有司機就可以究責 沒司機都系統問題
人的反應速度本來就沒有系統全面快速,不
然現在一堆車何必推一堆輔助系統,朝向完
全自駕的方向
只會說人會出問題 但不願承認系統不會
出問題
不願承認系統「也」會出問題
雖然有遠端操作啦 但基本上自動駕駛真的就排
程 只是當不滿足條件會進下一條而已 條件數
量上跟ai沒得比
這能叫AI的話 4IR應該已經全面達成了
還有那個隨車權利有比電梯小姐大嗎 沒有吧
我說權利大的意思是 不能手握鑰匙隨時停止
文組別出來丟人了
文湖線表示:當我塑膠?我有軌道入侵監控
,是台中沒有採購。
EMO沒有嗎?
今天就是車頭的軌道障礙物偵測系統沒偵測到
還要回報 找鑰匙 應變根本笑死
也就是說這系統在某些條件下會偵測不到障礙
物,這很明顯的是系統上的缺失
軌道障礙物sensor 在車底 笑死 撞到了才會感
應到啦
汽車都有ACC了
照中捷的說法是吊臂懸在空中所以沒偵測到
根本沒sensor 不算AI
所以這是sensor偵測的範圍有問題
中捷記者會明明說中捷沒有軌道入侵偵測系
統,只能撞上去才會停車。還在帶風向??
我怎麼聽到是有
沒入侵偵測無駕駛員的列車,這種車根本不能搭
廣義ai?
ai?
記者會31:33和39:14講了兩次中捷沒有軌
道入侵監控
照這邏輯現在每天車禍 該禁止人類駕駛了吧
AI?你是不是覺得自動的洞悉就是AI?
東西*
腸道是自動的
反正沒人在意是不是AI 當然要強調AI 出
事可以推給AI
7
[問卦] 來者可追 中捷跟太魯閣做全程監控不行嗎來者可追 中捷跟太魯閣做全程監控不行嗎? 如果沒錯 兩者都是物品早擋路 然後一個看到來不及撞上去 一個是沒人看 有看到的因為是自動駕駛 一樣是撞上去 那7
[問卦] 為何新聞風向好像變成中捷的錯了?今天這個事件 不就是建商施工設備問題造成捷運意外 但看到現在過了半天 怎麼發現好像新聞報導 開始怪罪捷運無人駕駛X
[問卦] 中國有無人駕駛計程車了 台灣呢?現在中國大陸很多城市 都已經出現了無人駕駛的計程車 可以通過APP 線上叫車 這個視頻中重慶有個小姐姐叫了一輛車 完全無人駕駛6
[問卦] 都無人駕駛了為何還要隨車人員無人駕駛的用意不就是要節省人力成本 那又派一個毫無作用的隨車人員在上面 既然每一車廂都要有隨車人員 那就直接人工駕駛不是更好 還有無人駕駛現在都有AI技術了5
[問卦] 攸關人命的職業是不是很難被取代以自動駕駛來說 飛機早就有了 但目前大都還是配置兩位機師 民航機上面有數百位民眾與機組人員 出事很麻煩 但目前發展的汽車自動駕駛5
[問卦] 中捷是哪門子的自動駕駛目前要達成無人駕駛,有以下方式 1. 遠端遙控 2. 事先設計好演算法,跟據SOP自動駕駛 3. AI人工智慧,由人工智能負責 中捷的自動駕駛算是哪一種4
[討論] 中捷的軌道異物偵測系統就是很奇怪其實這真的很怪, 現在都有倒車雷達系統附加上影像系統 這些東西都可以讓一般的小客車在倒車時可以即時知道"後方有異物" 中捷標榜無人駕駛系統,那這個理論上來說,就算軌道上的異物 偵測系統沒有看到好了,那車頭總該會看到吧,當然我並不是專家 只是我會覺得這種東西,已經都有現成的商用系統,要套用在捷運上
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