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[問卦] 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有

看板Gossiping標題[問卦] 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有作者
usnavyseal
(usmarine2008)
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台灣雖然不是聯合國,但成立國家人權委員會,通過聯合國9大人權公約中的5部
可是為何台灣簽訂了《聯合國標誌與號誌公約》,交通部卻喜歡搞自己的設計

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
例如最近的新聞「行人看到小綠人開始閃爍 卻當場被警察攔下,開了一張500元的罰單」

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
因為台灣的法規是這樣寫的
「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時,如尚未進入道路者,禁止跨入

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
1978聯合國是這樣寫的,「紅燈表示行人不得進入車行道;」

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
法國在1991年後棄用閃爍綠人設計,因為發現閃爍行人綠燈,無法清楚傳達行人
不得進入路口的資訊。

https://i.meee.com.tw/kLrtzSb.jpg https://reurl.cc/pK3YZa

圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
然後比對聯合國和台灣的設計
「國際公約也寫明,閃爍綠燈是表示行人穿越時期即將結束但沒有禁止進入,
只有顯示紅燈才是禁止進入」



https://reurl.cc/2lYQYr 另一個例子
聯合國於2006年更新新版《聯合國標誌與號誌公約》,新增了E12、E17標誌,分別提高行人穿越道、住宅區能見度,以便於道路規畫者能夠清楚定義各自位置與範圍,提升行人、居民的安全。

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
然後比對聯合國和台灣的設計

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
最後12月交通部推了自創的行人優先區標誌 硬是要跟聯合國不同

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
當下位置 VS 提早預告 聯合國用不同標誌,而台灣則覺得沒差,用同個標誌

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圖 台灣人權公約比照聯合國 但交通設計則沒有
看看德國和日本是如何遵循聯合國的設計

最後台灣駕駛拿國際駕照去他國自駕時,看到這些新的標誌就會一頭霧水
交通部不跟上聯合國的交通設計,最後成為製造三寶的始作俑者

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※ PTT留言評論
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ivanww 12/04 19:10台灣價值呀!

ivanww 12/04 19:10這500是咱台灣價值呀!!!

Qaaaa 12/04 19:10交通問題主要是人而不是設計ㄚ

Qaaaa 12/04 19:11米國行人就滿滿完全不看號誌走路的ㄚ

gogobar 12/04 19:11看看現在交通部長那個畜生狗雜種就知道

Hogantw 12/04 19:16這時候又聯合國三小 你又不是會員

OrangePest 12/04 19:17號誌是什麼 有意義嗎

ROTFL 12/04 19:18吵什麼?党可以重新定義

zealotlai274 12/04 19:19臺灣就自己搞自己

sazdj 12/04 19:23臺灣交通違規的處罰不是要改善交通 是要增

sazdj 12/04 19:23加政府收入

yuanhy63 12/04 21:34台灣沒有比照聯合國 依兩公約你向監察

yuanhy63 12/04 21:34院投訴侵害人權 駁回率95%喔