[問卦] 一天來回兩趟沒問題 是暗喻嗎? ☺

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從資方最喜歡看的遠見找到的: 相反地，過去曾有一個案例，是雇主將勞工從台北調職到台南，然而雇主只願意提供單人 宿舍、三餐伙食及每個月兩趟來回台北和台南的車資之補助，卻不同意勞工家屬一起搬到 宿舍居住，因此法院認為這項調職處分沒有提供勞工合理協助，屬於非法調職。

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如題 小妹在台北唸書 但是我非常不習慣這裡的環境 壓力好大 所以想要回家

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不好意思 菜逼八想請教各位大大 我現在有開一張中停台北的機票 A-TPE, TPE-B-TPE, TPE-A 打算再開一張 TPE-A, A-TPE來回票 然後頭尾兩次去A城市是用不同機票進出

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在不同日走的 分為大坑1-5跟6-10兩個部分 1-5一次走完 順序可以2-3-4-5-1 or 4-5-1-2-3 比較推薦後者 因為能接長青橋回起登點 散步順走約4小時走完

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預計11月底會用全國版JRPass來回福岡東京 其中預計包含兩趟 Sunrise 寢台 Pass效力到11/27, 當天晚上23時搭上車，隔天11/28早上八點到站 之前查詢相關資料時，有查到官網舊版說明有寫這種狀況下，Pass效力持續到你出第一個票口為止 但現在新版的JRPass網頁已經找不到這點，只有一句 "パスは、利用期間内に限って使用できます。"

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本身玩自潛也玩水肺, 目前都是開車前往潛水點, 因為一個人在車上實在很無聊, 而且來回油錢+過路費+停車費也挺多, (這週去兩趟 過路費250+停車費500, 油錢還沒算…)

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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 可能跟山路下坡時多滑行，節省電量消耗有關，市區多跑耗電量肯定會快速增加，而儀錶 : 板顯示電量剩餘55%時，充電需要接近4小時才能充滿，沒辦法接快充這等待時間也不那麼 : 意外了。 測試續航140公里，表定120公里根本垃圾。

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開車這種事 我因為比較晚學 導致後來要上路考試 我第一次因為頭沒擺大一點就被刷掉 不過當時有人說

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日本自二戰以來 一直被美國管的死死的 有沒有境界戰機是在暗喻日本有些人反美的八卦? -- 正港台灣人的電視台--蕃薯台

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因為只有要去婚紗基地拍婚紗 覺得包車相對不划算 想請問有人是請車行直接載兩趟來回沒有包車的嗎？ 地點是中壢-苗栗銅鑼來回 以目前問到的跟點包車都要至少$5000