[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的?
小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道
但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人
反觀台灣閃紅燈從來沒人停過
有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅
反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離
切換車道打方向燈 後方車子大多會減速禮讓你變換車道
反觀台灣方向燈一打 後方車就是油門踩滿 像是讓了會死一樣
車道合併時也是相當有默契拉鍊式合併 一左一右很有秩序
反觀台灣兩邊互不相讓 誰先卡到位誰就贏
在無號誌四向路口都可以有默契的輪流每個路口前進一台車
反觀台灣就是在路口中央打結了吧
美國這些行車秩序是怎麼養成的阿?
靠嚴刑峻法嗎?還是靠教育?還是靠什麼呢?
再給台灣10年有辦法讓路上駕駛做到這些行為嗎?
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考駕照有這關欸 考完了卻沒什麼人在遵守
考照時 停車再開 絕對要停
被抓到沒讓 罰款不低啊
米國的行車不是因為禮節而是米國行人在路上
不停的 考照絕對不會過
走完全不依照號誌ㄉ 你不慎摸的一下就要賠
所以閃遠遠
我看到的行人大部分也是遵守交通號誌啦 除非是無號誌路段
另外就是違規罰很重 像是停車停錯
想貪小便宜省時間偷停殘障車位的
這個真的罰很重 看到的都是幾百鎂起跳
※ 編輯: toshiba978 (50.238.223.131 美國), 05/14/2023 04:29:31直接就是9萬元新台幣開罰
你現在台灣的3600根本不痛不癢
加兩個0都不為過
但美國交通事故死亡率是跟台灣同級的
不同州不同地區可能也差很多
你看台灣罰那個600-1800根本廢到笑
然後撞死人再來哀悼哭
因為警察都等在stop sign呀
其實這邊在路上很少看到警察耶 也沒啥監視器這種科技執法 台灣路上見警率反而高很多
※ 編輯: toshiba978 (50.238.223.131 美國), 05/14/2023 04:33:27這個是最好抓的,完全不用花力氣
第二次抓到還加重罰 多幾次要上法院
美國不能用監視器開罰單
罰款一樣重大家就會乖乖啦
我在 GTA Los Santos 都直接 run over
你在一個可以隨身帶槍的國家敢開車沒禮節
?全台最有交通禮節的就臺中了 ;;
stop sign 沒停就噴幾百美金了你說呢
先說說 那些要stop 的路口 車流量多
少!那就是因為車少不需要紅綠燈管制
車行的地段呀!台灣這種密度 你要一台
一台停 大概要5點就出門上班吧
車多的地方當然是用紅綠燈控管 但車少的地方台灣也有閃紅燈這種東西啊 有人停下來過嗎?
※ 編輯: toshiba978 (50.238.223.131 美國), 05/14/2023 04:43:44美國駕照難考+重罰
還是素質問題
全台扣除外島每十萬人死傷最低就雙北
還有基隆 那個生活圈的人
最差就台中 代表跟槍沒關係==
交通法規要符合實際、一眛的以為跟歐
美日一樣就是先進國家!台北街頭半夜
沒車沒人的也是絕大多數乖乖停等紅燈
!閃紅燈沒停根本已是根深蒂固的陋習
了 你現在硬要強抓執行 只會製造更多
追尾車禍
去年全年的
那為啥菁英最多的新竹數據那麼高?
紐約行人不管號誌都可以走車都要讓
然後汽車喇叭按到爆
竹科有17萬人上班真精英沒幾個
關新里也才六千人
感覺是一撞會賠到哭死吧==
米國大城還真的一堆行人完全亂走ㄉ 甚至一
堆你根本不知道是不是故意來等你碰他的
行人被撞只要沒死也能爽爽提告等領錢
所以在米國遠遠看到行人都嚇死了 趕快等
就人的素質
大家都這樣 自然就會跟著做了
老美罰很重啊,看到校車沒stop你死
定了,哪像台灣法規都是拿來參考用
的
1. 撞到人賠不完 2. 從小養成,教開車的人多
半是父母
我路考駕照的時候真的遇到推娃娃車的人往路
中間走,考官就默默看我怎麼反應,後來順利
過了
他們沒A柱
開放擁槍的關係吧
國外的車都沒A柱
有2A的好處
閃紅燈我會停止線完全停止,再往前,但是
後面只要有摩托車或汽車一定按你喇叭
撞傷賠慘 撞死關慘
大概是靠馬路的大小吧...
去年在加州考照這些全部都有 stop si
gn一定要完全停下 如果在路口就各方
輪流前進 行人、腳踏車、直行車更是
一定要讓 有一樣做不到路考就不會過
還會特別看你怎麼變換車道 打方向燈
注意後車這些
人家警察會抓 ==
難道不是因為每個人車上都有槍嗎
你說的好中肯,但是台灣真的是低水準
米國我不知 但已澳洲來說 罰則算重
以
但是道路設計真的也有差,路口人行道
分隔島幾乎是沒有遮蔽物的,可以清楚
看到對面等紅燈有幾台車(轉彎視線真
的有死角就會加裝號誌)反觀台灣路口
還有美國累犯似乎是要上法庭的
各種建築物植物和違停遮蔽視線
很多警察會躲在stop後面不遠抓闖過的
台灣就算了 台灣沒有停車再開這種觀念
美加都罰很重欸我記得
而且撞死人會被家屬送土豆哦
笑死 美國大學城根本沒有行人在等沒車
加州路上很多告知違規罰金的牌子,殘
障車位、闖紅燈、高乘載車道等等,數
字都是三位數起跳,施工路段違規罰金
翻倍
北美都是吧
歐洲行車禮儀484勝美國?
美國的路怒症很誇張
那些法規是用來吵賠償的啦!白癡台
灣人只會出車禍後想起來有哪些規定
重罰對遏止犯罪絕對有用
開放槍枝的好處 台灣該學學
罰則太重
你想被崩崩?
因為歐美行人都沒在管號誌的..
有美國時間可以等行人
但是邁阿密開車方式蠻像台灣的 ^^
就車太多啊,整天怕被人撞屁股
文明的程度
美國的違規跟車子保險聯動 所以即使繳完罰
金之後 每個月的保費也會升高讓你吃不消
台灣要就罰則加重外附三振條款,不然每
次罰最低有個毛用
美國是大城市警察很忙沒空,普遍不抓jay
walk
不禮讓的都被槍殺了
但不代表全美國都不抓不罰jaywalk
有的城市甚至法律規定jaywalk被撞死不起
有些警察還會無聊抓stop sign停不夠久,所
以我完全停止後還會至少多等兩秒再起步
訴
樓上說的大概是出名的德州三秒
法律執行層面
我同學在達拉斯被拍過紅燈右轉沒停三秒
,她有煞停, 但沒等三秒,閃光燈就亮了
那麼多人有槍 誰敢沒禮貌
美國闖紅燈是要上法院的
車在台灣不是交通工具,是武器是社
交是尊嚴的延
伸
行人有槍
把台灣罰金都乘10倍,酒駕乘50倍,大家就
會乖了
台灣民智未開啊,不然怎麼宮廟這麼多
把行人當家人在走,體諒行人的路權啊
日本警察停車再開標誌也抓很兇
看到停最保險是停三秒,不差那一秒
當台灣駕駛開到路口會看有沒有停標示
行人就有救了,可惜台灣停標示太少了
再來是在考駕照和路考時沒有注重這項
有人在限速65mph的高速在內線逼85mph的
車還搖車窗比中指,也有人在高速公路路
肩硬鑽超車,你確定美國有開車禮儀??
我覺得灣區人開車也蠻急性子甚至魯莽,
只是那些你提的東西會遵守而已
因為會上法院
欸補充一下,我要變車道也不是都會被讓
,多得是看到燈就加速的,還有下交流道
一堆鬼切跟插隊的,不是什麼都美國好棒
棒好嗎
在台灣的風氣就是:守法的人會被不守
台北市密度高反而死傷率低
最多只能說行人他們不敢撞而已,其他的
不覺得有比台灣好到哪
法的笑是傻子 真的可悲啊
因為你真的撞到行人要賠到千萬台幣
不適任駕駛太多 台灣駕照根本半買半送
駕駛的違規行為 車商+駕訓班 一起連坐
美國駕駛水準也沒比較好 除非到鄉下
去沖繩自駕回來就知道了台灣沒救
在台灣沒有撞過行人都不敢說自己是老司
機
因為你不知道行人有沒有槍
沒救啦 我昨天從桃園高鐵站走斑馬線還
是被一個開NISSAN 的垃圾按喇叭搶道啊
祝你全家走斑馬線被車撞 剩你在那邊哭
幹
我說開NISSAN的垃圾 = =
警察很兇
短期改善靠嚴法,長期靠教育檯面上哪個
政黨做得到?台灣交通要改變,哪天連續
幾個大官出車禍往生才有機會
開車不禮貌會有人拿槍幫你態度矯正
落後了
美國違規保險金額會提高 超速也會 所以很
謹慎
幹!昨天在雲林高鐵站前過馬路我已經走
到一半了那個垃圾還直直撞過來,還好我
反應快罵了一聲幹趕快跳開
去灣區蠻常看到警察 台灣大多都龜派出所
重罰養成習慣
上次經過沒紅綠燈的路口減速一下 就被後
面的混凝土攪拌車長按喇叭、故意靠很近
不就是會抓會罰,會痛就會想遵守啊
台灣就算叫警察也很多只開勸導單有屁用
別說開車罰則幾百鎂,我連在學校騎
腳踏車看到sto
p沒停也是200鎂
美國是罰則高,抓得少,但抓到必罰
台灣是罰責輕,巡邏少,抓到還不見得罰
調高罰則然後愛抓不抓的一樣沒用啦
台灣人民1秒幾十萬上下
世界怎跟得上台灣
灣區新聞】聖荷西近日發生兩宗致命車禍 本
年迄金9途人亡
也沒有你想像那麼安全啦 截至4月中今年就
有9路人被車撞死 當然stop這些東西因為罰
很重 所以沒人跟荷包過不去
鄉下酒駕率應該也蠻高的,我在CO啤酒
廠遇過一個老兄
喝到路都走不好了還要一路開回WY
不用鄉下啊 以灣區而言 週末晚上8點離開NA
PA的車子 10台我猜7台都是酒駕
但同事被抓到酒駕,車子被強制裝酒
精偵測器,
還要定期去社區服務、法院報到
牢飯
各州規定差很多吧 之前有一篇說米國
某州跟日本一樣 路口反而是要加速通過
重罰直接有效,立委就怕得罪選民
香港開車也都很凶...跟台灣的共同
點應該是車子密
度太高?
米國路口不停車 直接罰200鎂 與上法院
有霸王條款的國家則是減速甚至停止
大部分人都誤以為台灣有
台灣開沒幾百公尺就會遇到好幾個路
口,交通相對
美國複雜?
問就是罰爆 嚴刑峻罰才會怕
上次遇到stop 標誌,只有減速沒完全停止
還被旁邊路口要過去得汽車搖下車窗罵呢
…
嚴刑峻法。發生重大車禍後,政府直
接先凍結肇事者帳戶
有警察會釣魚 罰很重
賠款跟刑罰都重到會讓人哭出來。至
於鬼島,撞死人很划算,這種低能法
律沒人改
認真會抓 然後重罰
他們警察會抓stop不停的,網路影片都有,罰
款滿重的
而且美國人有槍 你插他的隊試試看
美國也是一堆stop sign急停仔 雖然是
都會停但是剛到的時候常常被嚇到
罰久了就懂了
台灣就低階未開化民族加上噁爛支人基因。無
解
地大 車少 行人少
考照制度起碼得負一半責任
難考+刑罰行政罰齊下 喪失駕照或車很麻煩
聽你在放屁 看不到的地方沒人違規?
灣區=美國 你是智障嗎
台灣人 就這樣
第一次去美國也嚇到,車子遠遠過來就開始
減速,我美國表弟說怕什麼,有斑馬線直
接走就對了,因為撞到人在美國可能會賠
到傾家蕩產
撞到人人生就毀了一半,當然守法
人民水準+強力執法
也不看看人家罰多重,更別說撞到人賠到破
產都有可能,自然開車都馬小心翼翼。反觀
鬼島的重罰.....
所以不是罰款沒用 而是不夠重 且美國警
察很愛巡田水 看到你違規就鳴笛叫你停旁
邊了 台灣?
教育程度不均 平均素質低落:)
擦到行人會賠光你的財產 你就要自己
小心開車了
方向燈是加速的訊號
因為只罰600 而且警察也都不會抓
台灣駕照用雞腿就能換 你覺得勒
真的 在台灣好像守法有禮貌是白痴一樣
重罰啊 只有那些人權團體會在那邊跳針
重罰沒屁用 呵呵
台灣道路工程爛到死全家 一堆死角看不到
台灣見警率高?那些是顧車保全吧??
根據我的職業駕駛經驗,賠錢多了就會覺
得尊重規則走事故少才賠的少
地大人少,有地可以做合理道路設計與分類
保險費率差距大,被開罰單或發生車禍而調
高的保費會讓你慎重考慮以後不再開車。而
且沒保險不給上路。貴的保費一個月可以好
幾千。
但從來沒出車禍的人,幾年下來保費會一直
降到幾百塊(台幣)
就重罰!在美國收一次交通罰單至少是台
灣人半個月以上薪水
比起來台灣的強制險就是笑話
強制險應該是沒出過事的費率。拿過交通罰
單的保險費率就要漲,出過車禍再漲才對
這樣就算出事,保險公司也才能給受害者足
夠的賠償
你被抓一次就會乖了,很多狀況不只收罰
單還要上法院
人人車裡有槍、大家都會很有禮貌!
罰錢
你沒聽過一句話?沒收過罰單代表你沒
問就是嚴刑峻法,台灣罰太輕,沒有人會怕
住過加州 之前被開了一張300多的罰單
超傻眼
因為行人有槍呀
美國收罰單一定要去上交通宣導課
違規可能要上法院
那邊STOP沒停罰超重 撞到過馬路的人也是
罰
賠不完 路人路權超大
警察躲旁邊抓違規,不怕才怪
個人覺得土地大小及車輛、人口密度跟禮
讓程度有關,但我想大家不想聽這個
說個八卦,當初禁行機車就是騎車的撞
到某警政高層
交通文化等於一國文化
其實,外來人口多的區域看到行人也沒在
讓的啦,所以走路還是得看區域
美國就行人天堂
美國如果是60分,台灣只有30分不到啦。
自己想一想台灣自己的交通情況再推文
蛤 罰則啊 台灣罰個10萬你尊不遵守
台灣人多沒辦法,人少才能禮讓
台灣駕駛水準很低 開心了吧
曼哈頓人車這麼多的地方,車也是會
禮讓行人,沒遇過過人行道還要被轉
彎車逼過不了馬路
在美國 路怒代價很大 你不知對方是否有槍
因為撞到人沒撞死人家就會把你蹦了。
台灣水準低 罰則又輕
重罰。
1. 台灣地狹擁擠,通常停等線停下
完全看不到路口,不像美國的轉角都
空曠的跟操場一樣視野良好
2. 車流量「相對」少的多,如果一
看到路口有人就完全煞停等人過基本
上台灣交通就癱瘓了
已開發國家vs開發中國家
重罰
蠻好奇四個路口都有車的輪序,誰先走誰又
是下一個呢?
拿高速公路來舉例,塞車時要切車道如果
沒有一點點的任何空檔台灣人基本上是不
讓的…但美國人看到至少會讓一下。簡單
來說台灣很多人對基本的禮讓都做不到,
行人地獄的惡名也擺脫不了這個原因
罰啊 跟台灣抓機車未兩段式左轉一樣 埋
美國土地多大,台灣你一讓後面全塞
因為會塞車就可以讓行人冒著被撞死的風險過馬路? 難怪台灣是行人地獄
伏在旁邊等你違規再開單
到處逛就發現部分台灣人超愛鬼扯車流量,撞
死人的那些地方最好車流量大,不就是自私自
利、最噁的風景
真的!紐約一堆車和人,還不是照樣禮讓,車
流量根本無關
狂抓罰爛 警察會抓就會遵守 反觀臺灣
一堆違停也沒抓 叫警察也是沒開單 何
不當聰明用路人 禮讓行人也不是新修的
法 被嘴行人地獄才要執行而已
重罰
吊銷駕照 而且他們老人不會上路害人
台灣一堆人的年紀根本不適合開車
看完推文 就知道統計素質有多差了
先回去把Casella書 讀通 好嗎?
人家法官可不像台灣拿別人一輩子當自己功德
判賠都幾輩子翻不了身的
重罰 stop sign跟校車的路權就很穩了
亂來不怕對方掏槍嗎?
台灣就是太安全才一堆人握方向盤自以為多屌
鬼扯車流量的一定沒去過大城市像倫敦 巴
黎 紐約
8+9文化
你是不是誤會了 STOP停車 並不是禮節
行車秩序是靠法律和道路設計規範出來
重罰
台灣連警察看到停止線都不停了呵呵
是說人家法律解釋的讓行人是只要行人因為你
有停下來或閃避動作,那就算是妨礙行人通行
可開罰,當然只好遠遠停下
台灣還在三條枕木紋,真是笑死人
台灣就一堆低端趕著去赴夕
不讓路給行人會開槍吧
美國警察真的有在抓,罰款好幾百美金
起跳
一堆變換車道不打方向燈的,帶風向可
以免了。
灣區沒在打方向燈的沒錯
真的很不愛用方向燈
我們這也是即使沒車流的路口,大家也是照停s
top sign,更不用說行人過馬路都暢行無阻...
回台灣實在不習慣
我們就是開發中國家啊
人人有槍就正常了
工資低,所以大家趕時間,像鐘點站
工資低,所以大家趕時間,像鐘點站
ㄧ樣
37
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作: 1. 路上行車綠燈 2. 靠近路口,前車出現減速 3. 第一反應不是跟著減,而是變換車道 4. 前方出現障礙物 (行人)26
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」推動「人行車全停」的號誌,雖然是有他的效用,並不可行。 臺北市的港墘路與瑞光路的十字路口,每到中午,交通號誌就會變成 「人行車全停」的運作。看起來的卻是有達到保護行人的作用。 然而,是要全台每個有紅綠燈的路口都要推動這種號誌嗎?可能嗎? 其實全台灣有很多非幹道的小路口也有紅綠燈。這種路口,行人不多。11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,10
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?7
Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧前幾年在美國加州玩過 當時有租車打算開個公路去拉斯維加斯體驗一下 第一次在美國開車就馬上先受到文化洗禮 1. 開車過斑馬線遇到行人過馬路我有停9
[討論] 台灣駕駛不禮讓行人的經驗自己開車是一定禮讓行人 遇到無號誌的路口街道也是讓行人先通過 但自己在路口轉完遇到行人停下 後面的車輕則按喇叭,重則繞過我往前加速通過 有一次還差點真的撞到行人7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
- 文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離,關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行,台灣卻還卡在駕駛的停讓意願(搖頭,但我覺得主要問
爆
Re: [問卦] 有沒有國民黨黨部在青島東的八卦?爆
[問卦] 有六千人明天不用上班上課嗎26
[爆卦] 檜山沙耶 宣布結婚41
[問卦] 新加坡是一個什麼樣的國家?14
[問卦] 扣掉科技業老闆賺的真的只夠付員工三萬塊32
[問卦] 我下腹左邊好像比較大12
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[問卦] 台灣全球第五富 一堆人去澳洲打工?8
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[問卦] 中國流行碰瓷,台灣也流行起來了嗎?38
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[問卦] 早上喝咖啡導致我的鼻塞更嚴重X
Re: [問卦] 網紅囧星人:鐘明軒99%一定有問題9
[問卦] 美股大跌,爽啦! 輝達100塊all in?還往6
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Re: [新聞] 在野擬砍潛艦後續艦預算 顧立雄:期程恐8
[問卦] 說真的不投資只定存會怎樣嗎?23
[問卦] 小夜剛下班,發生什麼事了,有懶人包嗎?4
[問卦] 急,德州有安全舒適的公園嗎15
[問卦] 三大汽車要合併怎麼取名==7
[問卦] 蹦闆說自己病態性肥胖才切胃7
[問卦] 柯南跟灰原哀是青梅竹馬嗎?7
[問卦] 以後都改成國民法官你接受嗎?5
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[問卦] 6千人Team戒嚴 該開心還難過?5
Re: [新聞] 在野擬砍潛艦後續艦預算 顧立雄:期程恐15
[問卦] 做什麼生意最快破產(正派經營)?4
[問卦] 現在年輕人抗壓性不足?5
Re: [新聞] 藍營放送反諷片「賀求官得獎人」 現