[問卦] 高雄車站商圈有任何復活的可能嗎?
相信不管是不是高雄人都知道,高雄有個高雄車站的工程搞了超過二十年
甚至最近還有消息說想考慮高鐵延伸至高雄車站再蓋十年,
但無論如何至少未來十年內可以預期看到這項歷史工程完竣
相信版上七八年級的高雄人記憶中的高雄車站是長這樣
https://imgur.com/ru27gNi.jpg
這是未來完工後預期要的樣子
https://imgur.com/NTF2qZ8.jpg
不知道大家覺得這樣的新車站有機會讓附近商圈復活嗎?
說起來高雄車站的工程大概有幾個重點
1.新站體施工
2.鐵路地下化
3.舊站體古蹟保留遷移工程
1.跟2.沒啥好說,尤其鐵路地下化算是滿正確的方向,樂見其成
3.舊站體作為一個1941年的古蹟,它的歷史文化價值比較難量化,
而它的商業價值就看它未來能提供多少觀光經濟,值不值得花好幾個億來
保留這樣一個古蹟。
作為一個北漂20年高雄人,個人是不太看好
第一: 作為車站但能提供的交通功能實在太少
別的縣市的主要車站都在三鐵共構,五鐵共構,你一個花20多年搞的工程卻
只有台鐵捷運,甚至捷運還只有紅線沒有規劃成捷運路網的交會處,
過去十年搞得輕軌也沒經過車站,未來要蓋的捷運黃線也沒經過車站,那請問不管
本地人或外地人,有什麼理由要去高雄車站?
第二: 百貨商圈已經定型
高雄的百貨商圈這十幾年已經很定型了,就是北漢神巨蛋,南夢時代加,
原本的三多商圈,二十年前支撐車站附近經濟的就是那群補習班的學生,
當年那群學生有點成就的幾乎都北漂其他縣市,外加現在學生人數減少。
第三: 古蹟的觀光價值有限
雖然舊車站的文化價值難以量化,但它的商業價值倒是很殘酷的單純看它
能吸引多少觀光人潮,那麼試問有多少人對這個舊站體有任何感情?
有多少人真的使用過這個舊站體?
而且在舊站體旁邊就蓋了兩棟新建築,不覺得很不協調嗎?
給我感覺就像是以前台北車站北門旁邊緊鄰快速道路的樣子
講這麼多其實還是希望現實能打我臉,希望能看到一個地區人潮復甦的樣子
只是隨便分析一下就有這麼多不利因素了,實在不知道未來完工後會是怎樣的畫面
--
傾舉國之力幫忙
等車站建好 一定會發展起來
沒事啦,到時候免店租甚至免費水電招商
高雄市政府多麼有錢
工程越大賺得越多
不可能,沒高鐵就是沒屁用,而且高雄商
蓋了這麼大 才兩鐵共構 轉乘功能超差
圈已經轉移了
確實開大免租金水電就好 有中央 好安心
蓋好了 北漂回來了
一定可以要有信心
商圈轉移出去以後要再轉移回來很難
有活過才能叫復活吧
請給我黃金
沒有
交通點可能咩
有夠扯 20年
以前我記得很熱鬧
難,搞不懂一個車站為什麼能搞到跟聖
家堂一樣!
不是共構的問題 不然左營站有三鐵 附近怎
麼也那副鳥樣? 高雄年輕人太少一堆北漂了
南高雄空城感很重 像新北桃園不需要這種東
西也都能感覺得到人潮滿滿滿
人數早就不可能 要如何撐起一個站體經濟XD
278萬 降到剩下只剩269萬 人口跑光光笑死
實際一定更少,北漂族買不起房的戶籍還是登記在高雄
砸大錢搞20年要養蚊子 XDDDDDDDDDDDDDDDDD
你的記憶已經是整理過的,七年級的回憶是
小弟我七年級尾咩
左營沒啥腹地咩
日本時期的舊棟與滿滿學生商圈
一堆關店+附近一堆外勞+死氣沉沉+遊民
外加一堆出租看板 到閉的全關門大吉 鳥樣
去叫印度人來充人頭還比較有可能XD治安就Q
開放性專區,加強取締區外非法,就發了
金玉其外 敗絮其中QQ 口憐~
一直吹捧高雄的可以去看看車站前目前
重點是花幾億搞了20年
商圈狀況,跟以前比差超~級~多~,只能
說事實勝於雄辯
不用幫房東煩惱 智商問題
人潮一定會有,是不是本國人就不確定
旁邊那一棟先整修或拆掉再說
又老又窮
實居人口數比戶籍少很多,高雄就業機會
&薪資只有慘。
親戚是阿邁心腹說:市中心沒救了.
假如你沒買市中心房產,恭喜你
假如你買了,你20年內就當作沒這回事
真假,有八卦嗎
別說火車站商圈了,整個零售業都半
死不活快被外送和電商取代了
現存的百貨可能還能維持狀況一段時
高雄有能力都北漂了,剩下多餘的高雄人,
間,現在還要建立新的商圈我看是找
沒有能力維持商圈
死吧
在這個時間點這類產業永遠都是萎縮
的狀態
死透了吧,那邊感覺已經搞20年,人氣早已
經潰散轉移了
火車站那邊建議直接轉型成阿勞特區
打造一個方便他們放假聚會以及購物吃飯
的友善環境,畢竟以後會越來越多移工
這塊市場需求也很大,高雄做起來能磁吸
整個南部的移工朋友們跑來消費吧
沒用了,補習班、少年欸都沒了
如果只保留舊站體,原本那些公車總站,還
有轉運站留著還有可能,現在連接人停車都
很難
台中車站也是..
之前去就覺得一個直轄市車站週遭怎麼
那麼破舊
台中車站現在還有新時代和lalaport撐
不過另一邊東協廣場就整個變外勞區
租金先起來
感覺普遍覺得沒救,不曉得這個問題
拿去問高雄版會不會得到完全相反的
答案?
高雄版應該不會,拿去政黑板問有可能
連當外勞聖地都輸
沒冷氣 鬼才去
對高雄車站的印象一直都是臨時站...
那邊路線規劃超蠢 上次去被強迫走一大
段路才能出站 要過馬路全被施工柵欄擋
住 要一路走到路口才進得去
人都被高鐵吸走了 這裡周邊超級慘
台北車站精華區左右移動不過就三五公里...
大安區你會去萬華嗎?
只能求完工後,高鐵多高雄車站站了,不然
附近根本沒什麼可以逛
臨時站時期比現在不知道繁榮幾倍。
高雄這城市……噗哧~懂的就懂
北棲趕快回去呀,在這邊喊有屁用
租金便宜就可以
高雄車站那邊以前還能維持一定的繁
華是靠補習產業啊
學生一整天從早到晚都待在那,要吃
要喝要玩。現在遭到林奕含事件和少
子化的組合拳補習班的產值大概是以
前的零頭
百足之蟲 死而不僵 高雄在慢慢衰亡
舊高雄市真的跑了不少人
北漂仔不滾回去都不用想
灑錢瞜
急什麼 未來炒這邊
有空唉唉叫不如快卡位
那裡重點要放在外勞身上.有高鐵的話
才有其他策略
繼續支持党,以後高雄每人月發五萬 車
站蕭條乾你p4
人去樓空
高雄車站一番街就是個大笑話
要一直加預算
我以前讀雄中的時候 還用古蹟車站呢XD
要不要復活看你們高雄人阿,有人流就有
金流
上次去高雄火車站 不知道臨停區是靠
左切進去 錯過了就要繞超遠一圈 乾
以前每天擠到水洩不通 現在喔 可憐哪
1.古蹟上面招牌沒拿掉太醜。2.兩棟大樓和
規劃示意圖的摩天大樓差太多。3.20年前地
下化周邊原本請SOM規劃(同後來的台北雙
子星)4.原本四鐵共構(之後少高鐵和輕軌
)
扯,從我去高雄念大學就已經在蓋,林北
現在40歲還沒蓋好,是在蓋什麼鬼
我們邁邁要推個高雄表參道計畫活化商圈,
一切都會好轉的
臨時站時代還是很熱鬧
現在生活圈範圍都在北高雄,鮮少會跨過高
雄車站,去四維行政中心辦事時,行經中山
路真是令人感慨
我是覺得沒有 看看那個弱智的交通規劃
有啊 阿勞直接佔領發展成小東南亞
高鐵拉過去還有機會
高鐵不進啊= =
古蹟超早就遷了 保留很好啊
鐵路地下化之後蓋輕軌最低能
都北漂了。空殼子自爽炒地皮。笑慘
我還不知道高雄車站玩這麼久還沒玩完
台中都蓋好了 高雄要蓋多久?
全國資源灌下去,哪有難度?再不濟就通
通免費搭乘、住宿。
綠圾發大財永動機 源源不絕
蓋一大堆商場結果沒停車場也沒用
駁二跟巨蛋怎麼搞 那邊只會比照辦理啦
蓋一個車站蓋30年,是蓋世界奇觀膩
真的掰了 2.30年的規劃 幫QQ
外圍沒都更復活機率=0%
車站本身那幾棟建築是肯定會復活,
外圍不都更別想太多
車站那棟商場能變南部光華新天地就
謝天謝地了
全國預算投入高雄,不給高雄錢,就
是中國間諜
反正就是個追加預算發大財的東西
那路線規劃,根本是要讓行人逛到出汗
綠共:党只是要撈錢 你在認真什麼
….
76年次對車站會議只有工地
再20年
要炒房的時候可以撒幣招商當噱頭
0
覺得周遭未來會被外勞們佔領
左營真的比較屌 高鐵+紅線 高鐵比
台鐵強太多
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爆
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