Re: [新聞] 萬華死亡車禍!騎士停紅燈提早起步 與
※ 引述《banana2014 (香蕉共和國)》之銘言:
: 問一下
: 為什麼台北市要每個紅綠燈裝紅燈倒數?
: 之前這種事也曾發生在雙北
: 常常因為駕駛只看倒數不看燈號或為了搶那幾秒就衝出去
: https://youtu.be/1Ipve7L79yo
: https://youtu.be/OI3ZhodSCJ4
: 紅燈倒數說實話是真的蠻危險的
: 先進國家歐美日韓紐澳車輛紅綠燈也都禁止任何形式倒數顯示
: 就台灣反其道而行
: 又加上台灣駕駛愛搶快的習性
: 不懂當初為啥有研究會覺得紅燈倒數是安全的??
: 導致一堆縣市到處裝 雙北更是每個路口都裝
: 也難怪為什麼台灣交通一年會死超過3000人以上
: 其一原因就是急躁 愛搶秒數
: 紅綠燈本來就應該保留燈號就好
: 是紅燈就停 是綠燈才走
: 一目了然 沒有爭議
: 還到處搞什麼賽車倒數
光是行人路口秒數就該留了
設置秒數標示 是提醒駕駛要適當減速
結果一堆人拿來當加速提醒裝置 然後
再來講會造成危險 根本是本末倒置
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.228.25 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
給行人看的跟給駕駛看的不一樣吧?偷換
→
概念
→
多的是路口沒設立行人燈號標制 你要行
→
人看什麼? 還不是看共用號誌來參考
推
沒倒數看旁邊小綠人不是一樣
推
現在車子的紅綠燈應該沒有綠燈倒數吧 =.=
→
會不會是 旁邊慢車快熄火了補一把油門
→
然後這傢伙就衝出去了?
推
無關倒不倒數 單純台灣人素質不夠
2
[問卦] 紅燈倒數的氾濫設置代表了什麼?紅燈倒數 除了有助於緩解等候長週期號誌時的焦慮外 從2008年初步研究後並實施至今 無論是在交通安全的改善或者疏解交通流量上 基本上都還是沒有什麼顯著的改變2
[問卦] 濫設的紅燈倒數計時很多簡單的十字路口 紅燈不過稍微等個幾秒 單純二時相號誌輪放 為何也要設所謂的紅燈倒數秒數? 尤其雙北根本已達濫裝的程度X
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合台灣的行人穿越道會有問題的就兩種 要嘛路口太大、要嘛路口太小 大的路口可能3線道,雙向就6線,加上機車道就8線 結果斑馬線就給你直直一大條過去 然後配個90秒號誌也不跟車輛分開X
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了但是台中市還是不夠阿 本人上週末在無號誌路口,台中市大隆路上 下雨天的日子走斑馬線走到一半了,一樣有北七駕駛直接高速從我前面刷卡過去 我還是因為走到一半想說這台車這麼沒有減速的意思才停在那等 要是我心臟大顆的走過去,我想台中又會多了一個行人地獄案例了- 本篇微逆風 兩派出發點根本就不同,是要比什麼? 路人主義:行人最大,本就該讓,慢慢走是權益。 不理解為何車本主義憑什麼催促行人。 車本主義:老子花時間等行人先走,行人加速通過也會給予駕駛正向回饋。
- 本篇微逆風 兩派出發點根本就不同,是要比什麼? 路人主義:行人最大,本就該讓,慢慢走是權益。 不理解為何車本主義憑什麼催促行人。 車本主義:老子花時間等行人先走,行人加速通過也會給予駕駛正向回饋。
爆
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