Re: [新聞] 汽車業者真心話！美規車0關稅「反而可

※ 引述《terryyang214 (terry)》之銘言：
: 網址：https://reurl.cc/3MbKeM
: 13:062025/08/26
: 中時新聞網 郭宜欣
: 美規車零關稅列入台美關稅談判的範圍，使得汽車市場觀望氣氛濃厚，降價期待爆棚，大量
: 進口車塞爆台北港，消費者等待政策明朗後才會出手。然而有業者認為，美規車能否降價還
: 是未知數，就算零關稅但汽車零組件被美國課重稅，一來一往有可能出現不降價反而漲價的
: 狀況。
: 賓士與BMW多款休旅車都來自美國，但並非所有零件都是美製，若從國外進口就會受到232條
: 款限制，輸美汽車零件必須吞下高達25%的關稅，屆時在美國生產汽車的成本一定會上漲，
: 供應鏈轉嫁成本給消費者也成為必然。
: 在此狀況下，美規車雖然有機會以零關稅之姿登台，但在生產成本飆升的前提下，降價仍有
: 一定難度，尤其政策細節未定，台灣也可能祭出降低貨物稅的方式因應，不確定因素仍高。
: 針對美規車降價的可能性，鏡報報導，業者語帶玄機地表示，「說不定新車到時沒降價、還
: 漲價呢？這真的不是不可能。」無論如何，汽車買氣慘兮兮，現在又是農曆七月的淡季，可
: 能跌破2月的2萬7515輛，創下全年低點。
: 美規車進口動見觀瞻，同時牽動國產車的定價，若美規車調降價格，國產車業者也希望能調
: 降貨物稅，或從「國產車自製率的條件」與「國內無產製零組件進口關稅」兩個關鍵成本下
: 手，維持國產車與進口車的價格，才能保住產業，避免在價格排擠下全軍覆沒。
: 現在風向到底是降價還是漲價？
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關稅17.5% --->0

業者從進口成本面: 一定漲

1. 由於進到美國的汽車零組件/鋼鋁大漲關稅, 所以成本漲

會漲多少依照比例漲個2成是合理的

2. 米國人工漲

3. 美金匯損:漲

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進到台灣:

1. 代理商吸收了進口上漲成本
2. 代理商吸收了匯損
2. 經銷商吸收了上漲的人事/電/庶務成本

經過台灣端廠商層層吸收各種成本

忍痛擠出可能一點優惠

1. 舊換新5萬 搭配x萬(自由選配)---->大幅折了5+x萬

2. 領牌車折扣

3. 縮水的保固時間與里程

4. 大幅降價>>>>>> 為空車 (配件全部選配)......這個是最可能的

台灣人只看LOGO 空車用腳踩無所謂

齁 不要太樂觀會多便宜齁 有咩不宰是台灣人嗎?

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