[問卦] 都沒人覺得台灣的紅綠燈多到誇張嗎?
在台灣往往不到200公尺就有一支紅綠燈
而且每個紅燈秒數都有夠久
常常路口都已經沒車了
大家也只能苦等到紅燈秒數歸零
我猜台灣的紅綠燈應該是全球密度最高的吧
所以有人也覺得台灣的紅綠燈多到誇張嗎?
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https://i.imgur.com/KRqkpkQ.gif
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去問里長
歐洲號誌更多
尤其八德路不知道那個弱智設計的
短短一個路口等五分鐘紅綠燈
是沒錯。。而且常常都100多秒連發
數量多還沒關係,常常每個都要停
因為路口大家都不讓的 只能裝號誌
因為台灣警察不抓閃紅、黄燈的違規啊,
像日本有些鄉下小鎮車站前只要放幾個
台北市越來越多
stop標誌,交叉路口就能正常運作
超級多 不知道在多三小的
斑馬線也超多
日本斑馬線的地方感覺都很寬廣
台灣機車多到靠北啊
因為好撈錢
可能小路人稍微少 或是人車會懂得互相
沒車要讓人過馬路,路口也不會自動減速
,只好設一堆紅綠燈
因為人民素質差啊
多就算了 又不連貫 超級低能
裝了紅綠燈 議員政績+1
人太多 你不設紅綠燈一堆車禍 不如讓
你等
最廢的是根本沒設計過 常常走沒幾步就又
有事就插紅燈跟相機 交通部專長
有些路口 只有班馬線 沒有紅綠燈 滿危險的
得停一個完整紅燈 根本低能
台灣駕駛是類文盲,看不懂地上的〔停〕
台灣沒有交通人才
拜託 我還覺得太少 無號誌路口應該減少
為啥要讓行人在那穿越 車子看眼色呢 標準一
下 習慣就好了咩
有紅綠燈肇事責任比較好釐清
出車禍後,就會新增紅綠燈
然後最好要有右轉燈那種和行人紅燈錯開
反正都要等了 耐心點會死嗎
台灣超愛浪費生命啊
真的超多的 好像發生事故就放一根
反了吧 都要設紅綠燈了 就不會設計的順
暢一點 用點心會死嗎
車禍多就插紅綠燈卡你 有夠北七 小巷也一堆
就馬路亂七八糟、建築物也亂七八糟蓋
啊
路口常出車禍,久了就放一支紅綠燈虛
應故事
以為放紅綠燈可以減少車禍啊 結果還不是
要設就設阿 你新設的紅綠燈為什麼不跟
有些很偏的路,車流小道靠北硬要紅綠燈智障
前後的連貫 要人每個都等好等滿
紅綠燈就是限制沒用腦的低能兒
沒人覺得
人口密度也是全球前幾名
難道你當行人願意走到路口才過馬路嗎
如果很遠的話
因為台灣人看不懂停讓人行道,非要插個紅綠
燈等兩分鐘才爽啊
在台灣開車就是超級浪費時間的一件
事,五分鐘的路要二十分鐘才到得了
沒辦法汽車太多了
道路設計,執法
連圓環這種大家讓讓就超順的東西,在台灣也
變質成一堆智障紅綠燈
車又不會主動讓 不插紅綠燈行人怎麼
過= =
圓環車多不適用好嗎= =
正在阿姆斯特丹,這裡真的超少紅綠燈
設計讓用路人煩躁,無形中也會增加
有人開太快 > 建議設紅綠燈 > 等到火大
車禍的風險
就這樣一直循環啊! 所以越來越多
還有台灣號稱科技進步要搞智慧城市,連個看
車流量自動控制的紅綠燈都做不出來,秒數都
寫死的,整天讓人等空氣也是很低能
/TaichungBun/M.1663319792.A.8BB.html
[閒聊] 最近幾年紅燈不連貫、秒數拉長QQ
bbs/Tainan/M.1661785445.A.164.html
□ [問題] 市區紅燈是不是又變多變長了
設紅綠燈都一堆三寶了 沒紅綠燈不敢想
荷蘭都做了直行左右轉全分離,不衝突就自動
亮綠燈的水準了
現在才誇張好不好 大家都在路口心電感應
其實紅綠燈連貫並不完全是好事,做好道路分
請設多點一點 燈號夠多的紅綠燈好嗎
連號飆太快也很糟糕 慢慢騎不行膩
級,幹道減少叉路,市區街道落實減速才是安
全的,台灣固定秒數就在鼓勵特定路段超速
台北名產 紅綠燈 秒數隨設立時間成長
汽機車比行人多啊
真的 幹 短短幾百公尺要騎十分鐘
我覺得
不需要紅綠燈的都有
高雄一堆莫名其妙的地方都有紅綠燈 但
也沒人在停就是了
你以為台灣人會跟日本人一樣看到停的標
誌就停再起步
沒辦法 大家路口不看不讓 一直撞
逢甲福星公園附近 近年就好幾個路口上燈了
沒人在理,裝多少有差嗎?
日本警察抓止まれ標誌抓很兇 台灣停車
再開標誌根本裝飾品
猴子多到誇張
因為台灣沒有stop sign 分流讓車的概
念
台灣人真的很依賴號誌,埃及首度開羅市2
000萬人,大概只有10根紅綠燈
沒有區塊概念咩
有的超短只有一台車
因為三寶跟猴子多啊
我還嫌一堆閃紅閃黃燈勒,乾脆全紅綠燈
台灣就一堆小路,里長靠北就多新的路口了
這一兩年很多閃燈都變紅綠燈真的很無言
紅燈一台車都沒過還要等
垃圾地方就要有垃圾的樣子
台灣有紅綠燈?你在說笑嗎?
民代把設號誌當政績啊 嘻嘻
三寶多阿 紅綠燈當然就多
先想自己到止まれ會不會完全停車等
三和路溪尾街那段幾乎每個巷口都有紅
綠燈,簡單來說就是里民出巷口就想要
到對向,所以消滅分隔島開一個缺口設
置紅綠燈,而不願出巷口右轉到下一個
路口再迴轉
直接禁車輛 限腳踏車不就好了
交通工具那麼發達
政府白癡阿
不裝廠商要賺什麼
以前柏油撈錢 現在換個方式撈
沒辦法,大家都不讓,沒紅綠燈怎麼過路口
每個人都覺得自己應該優先通行
因為政客檢討的方式就是限速跟設紅綠燈,
自己選的在那叫什麼
可以去小琉球體驗全島無紅綠燈
沒紅綠燈車禍會倍增吧
大家都搶快不禮讓的
就是讓你覺得不方便不想開車 結果根
本沒用
台灣沒有紅綠燈行人會過不了路
本里今年把雙黃燈全改紅綠燈,車禍就變
多
台灣人開騎車需要紅綠燈制衡啊 水準極低
我看你是沒去過LA
綠紅綠紅綠紅,怎麼可能不塞
先說你知不知道stop sign用途
上次大停電應該是有史以來大家開車最慢
的一次
真的超爛,還行人優先,三個紅綠燈連三台
車都過不了,今天碰到超扯
我覺得一台灣人交通習慣多一點好 可是
時間完全不一致很惱人
因為台灣人白癡到連圓環都不會開,不用紅
綠燈的解法就是小圓環,但一堆白癡一定不
守規則出車禍,沒救的民族
台灣人車密度也多到誇張啊
插這麼多還一年路殺3000燈少不就破萬
因為不會主動讓行人 只好插一堆紅綠燈
路口沒燈都不停的啊
等台灣都車讓人再說吧
行人看不懂行人的燈號也是奇葩
里長要求就裝一個
不多才怪
地狹人稠,大驚小怪
是
禁止開車,就不用設紅綠燈
沒有紅綠燈,不會開車過路口
才能收回扣
機車太多很危險! 落後低級
+1 而且不連續
視線內真的沒車我會直接走過去。
推 常常等完這個紅燈 下個紅綠燈馬上
從綠燈變紅燈 變成每個都要停
幹, 過一個另一個就紅燈肏
智障台灣交通局表示:不連貫是怕你市內飆
車
21
[問題] 新屋交流道南下紅綠燈?請問新屋交流道這邊南下的匝道紅綠燈是沒問題的嗎??? 又不是很大的交流道 紅燈30秒綠燈10秒 (之前更誇張40秒) 一上去根本沒車 全部卡在民族路 還一堆人插隊9
[問卦] 台灣的紅綠燈為什麼要有倒數秒數台灣的紅綠燈為什麼要有倒數秒數啊? 之前去日本,發現日本的紅綠燈只有區段式的倒數 紅燈或綠燈的時候會有好幾個格子 每固定的秒數會少一格,沒辦法找到正確的變換時間 而且台灣的紅綠燈則是吧轉換剩餘的時間清清楚楚地寫在號誌上12
Re: [閒聊] 20190315高雄左營某路口先承認本魯叔也曾是影片中的一員 這個路口是 翠華路接大中路機車地下道出來第一個路口 華夏路 現在路口用科技執法 不管是騎人行道 紅燈右轉 都抓得非常精準9
[問卦] 怎麼讓政府不要亂設紅綠燈和紅燈倒數現在各縣市政府不曉得是嫌人民納稅錢太多不曉得怎麼花還是怎樣 拼命亂設紅綠燈 很多很多小路口或根本沒什麼車經過的路口也在設紅綠燈 根本濫設號誌 還有那個紅燈倒數也是4
[問卦] 紅燈秒數過完還不轉綠燈的紅綠燈在想什麼乳題啦 相信大家都遇過 明明3 2 1紅燈要轉綠燈了 結果秒數結束還不轉綠燈 這種紅綠燈到底是怎樣??? 耍我嗎???3
[問卦] 紅綠燈是誰在控制的? 白癡嗎?我是住在新莊區的 從新莊要往台北市區的紅綠燈 根本是智障吧 走三個紅綠燈然後停99秒紅燈 這麼大條的路搞得跟羊腸小徑一樣沒有路權3
[請益] 彰化中華路上紅綠燈為啥都沒有在運作?如題啦 有時候都覺得彰化很多紅綠燈都在用一閃一閃的 都很好奇既然都設紅綠燈了 幹嘛不使用.. 因為常常用走路或是騎腳踏車就覺得很困擾X
[問卦] 為什麼台灣紅綠燈都是秒數為什麼台灣的紅綠燈全都有秒數倒數 沒倒數台灣人就真的不會開車/騎車/遵守燈號了嗎 全世界我看就台灣每個紅綠燈都秒數倒數 有沒有台灣紅綠燈全都有秒數倒數的卦 --X
[問卦] 為什麼台灣紅綠燈秒數倒數裝得這麼氾濫如題 是各縣市政府預算超出太多還是台灣的駕駛真的沒救到沒倒數秒數就不會開車/騎車/遵守 號誌的地步了 路口紅燈90秒的有倒數就算了- 不曉得有沒有板友跟小弟一樣騎車進市區上班 小弟上班路線從文德站開始 一路往內湖路→北安路上大直橋接復興北轉民權東 大約出門時間都是8點 ±10分鐘左右出門 但總覺得最近一路上上班時間的紅綠燈秒數跟以往都不太一樣
爆
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