Re: [問卦] 為什麼大陸每個城市都有地鐵啊?
大陸城市公車也都很多
反觀台灣 大部份城市公車路網都不發達
很多小地方也只有通勤時間才會有班次
台灣連公車都規劃不好難怪機車那麼多
※ 引述《al199786215 (皇民=低能兒)》之銘言
: 看對岸的視頻 從北上廣深到三四線小城市
: 都有完整地鐵網 機場也很高大上
: 去別的城市搭高鐵也很快就到
: 台灣人都酸對岸窮
: 可是人家一般人都能享受到完整的地鐵網
: 比桃機還高級的機場
: 方便舒適快速的高鐵
: 台灣為什麼都沒有啊?
: 第二大城台中連捷運都只有一條
: 台灣人是不是不會搞建設?
: 卦?
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※ PTT留言評論
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首Po看對岸的視頻 從北上廣深到三四線小城市 都有完整地鐵網 機場也很高大上 去別的城市搭高鐵也很快就到 台灣人都酸對岸窮 可是人家一般人都能享受到完整的地鐵網X
其實大部份中國城市沒有地鐵 中國城市300多個 只有50個城市左右有 看到推文說機場完勝高鐵 會被笑死3
台灣北高航線真的沒必要 畢竟太小了 把安檢的時間加進去 實在沒有比高鐵效率高多少 應該還是稍微快一點點?但沒有意義 所以高鐵出來了 國內線就gg了
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[閒聊] 台中、高雄的捷運發展困境這幾天不同文章下面 針對台中跟高雄的捷運運量問題 大家討論的蠻熱烈的 提出自己粗淺的看法 台中、高雄現階段捷運運量都不是太理想10
Re: [爆卦] 機車又撞輕軌了路面電車 是各國在摸索城鎮內部大眾運輸 誕生的「初期產品」 實用性完全不如後期的公車 價格比公車高6
[問卦] 第一次看到台北的公車有多震撼?是這樣啦,我個人覺得台北市公車真的很厲害,常常gooogle找大眾交通工具路線 跑出來的結果不是捷運 而是公車。 還有公車轉公車比捷運快的路線 不管我在哪個地方搜尋 甚至想跨到隔壁縣市 幾乎都可以只搭一到兩次公車解決 連捷運都不用坐 而且在台北搭公車幾乎不用先看班表,公車站還有即時動態可以看,隨時去幾乎都有公車3
Re: [問卦] 輕軌不是垃圾 高雄不配擁有公車是城市運輸路網的根本 公車系統本身兼具 易改(路線隨時可以換) 低成本(只需要公車跟駕駛員) 公共運輸性2
Re: [問卦] 大陸網友:台灣落後才會有一堆機車你這樣會讓八卦版騎機車的人很困擾 他們一方面要附和大陸人的說法 台灣不過就是中國的一個鄉下 一方面去巷口7-11又想騎機車 別的城市不說- 大台北居民大多都曾搭過公車通勤 雖然搭公車大多是學生和老人 雖然成年男性搭公車就感覺一點也不潮 但完善公車路網還是能讓大台北人說嘴 甚至307傳說和營運賺錢都值得稱道
爆
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