Re: [爆卦] 黃國昌FB: #820還路於民大遊行
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言:
: https://tinyurl.com/ae7z6yzc
: 黃國昌FB
: https://i.imgur.com/SiYs0Pn.png
: #820還路於民大遊行
: #募資啟動
: 「下了車,你我都是行人。」
: 《行人零死亡推動聯盟》將於今年8月20日週日下午4點在凱道集合,舉辦「還路於民大遊
: 行」,邀請每一位關心人本交通、行人路權的朋友們,一同共襄盛舉。
: 本次遊行的募資行動已經啟動,歡迎每一位認同遊行理念的朋友,可以一起加入捐款的行
: 列!(募資連結參留言區)
: 行人好,所有人都會好。820,凱道見!
: https://i.imgur.com/1pbVv4t.jpg
: 募資連結
: https://tinyurl.com/2ybyzncu
: 備註
: 台灣的日常
: https://i.imgur.com/RIHJfBG.png
: https://i.imgur.com/QV9UyZc.png
: https://i.imgur.com/a9kyPNn.jpg
: 死亡人數上升
: https://i.imgur.com/dSK6l0f.png
: https://i.imgur.com/gh9kXbs.png
: https://i.imgur.com/9KaUv8P.png
: https://i.imgur.com/ZIqlnTx.png
: 不要等100年
: https://i.imgur.com/ppEwrXy.png
: 國外的改法
: https://i.imgur.com/McRXIWz.jpg
: https://i.imgur.com/ViLZW2o.jpg
: https://i.imgur.com/MD7T792.png
: 願景
: https://i.imgur.com/X451ynJ.png
: https://i.imgur.com/Uvijq72.png
: 訴求
: https://i.imgur.com/uax7a0B.png
阿肥外商碼農阿肥啦!
這個國昌老師之前直播就有說了,他不是主辦方,而是行人零死亡聯盟,716遊行沒有用完的募款也會透明捐助給台灣這些NGO組織。
台灣真的是有一群人是真的在重視年輕人買房、行人行動不方便的人的路權的,很多過馬路比較慢的有蠻多都是行動不便的用路人,這些人走在街邊或過馬路比正常行人更害怕閃避不及被車撞,台灣就是有很多沒水準的駕駛還會幹譙這些行動不便的人才是真正的社會敗類。
我覺得八卦版上大家應該要響應畢竟八卦版普遍有高機率變成行動不便的獨居老人,高齡化又獨居(找不到老婆的臭肥宅晚年)下樓買飯搞不好就被缺德駕駛撞死了,這樣還能不響應嗎?
以上
--
行人本來就死很少了 根本假議題
平均一天一個
820應該會翻車 =.=
而且一堆是違規穿越馬路被撞
八卦肥宅不是都覺得死一死就好?
820翻車+1 716依次 還要820?
有問題的一次上街解決阿
你覺得有可能行人零違規嗎 XDDD
交通部已經夠白痴了還有人要幫他加速
交通部現在的作法就嚴懲駕駛,阿肥看820的訴求有直接從道路工程規劃、駕照考取制度 做起,道路規劃有改善騎樓違停建立真正的人行道,怎樣都比單純重罰駕駛有理吧?
※ 編輯: sxy67230 (49.216.24.194 臺灣), 07/13/2023 15:07:35車禍致死>過失致死罪,處二年以下有期
徒刑、拘役或二千元以下罰金
繼續打白飯牌,垃圾藍綠
現在很多人都已經是當年老深藍的思想,覺
得反對執政党的就是在製造國家動亂
有理,可是王國材可能已經是台灣拿得出來最
頂的那級交通人才了.
想請問一下目前世界上哪個國家是行人零死
亡的
做不到零,但是很多國家都努力再做,至少想一下台灣未來有像日本那樣好走就好了。
這時候又不想世界跟不上台灣了
撒幣不好綁 又要看出成積 才不要做
沒辦法,交通改善道路工程是十年二十年的付出,現在的政治人物都短視近利,只想要選 舉
※ 編輯: sxy67230 (49.216.24.194 臺灣), 07/13/2023 15:21:21政府上次直接講 改善要100年 真的傻眼
有一個努力的目標絕對比擺爛好
都已經變行人天堂了是還要怎樣
最後一段好中肯,身為鄉民只好支持了
直行斑馬線看到有人都沒在讓了鬼扯什
麼道路規劃
推
雖然是唱歌在襯熱度,但820凱道見囉
但也不會改變我投票的取向
推
820 GG
支持 但是兩次太近了 而且受眾太廣
開車的人 會走路 路人也會開車
像照片中 原先市內車道 勢必改成另側
另一側的車流 又會變大 影響甚廣
這麼簡單的事也要上街
遊行連彈
爆
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄!轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外,其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷32
[問卦] cheap要辦路權大遊行 開始募款?剛看到的 有沒有八卦? #820還路於民大遊行 在1970年代經濟起飛的時期,英國、荷蘭、日本等先進國家也曾深受「車本主義」的苦果。 經過多年的不懈努力,非政府組織(NGO)和政府共同推行交通改革,讓這些國家成功轉型6
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了?同意原PO 首先相信板上都是優良駕駛,絕對不會撞行人 但我們知道社會上一定會是各種人都有,不管是駕駛還是行人 先用常態分佈假設:把人分成板上的優良駕駛、路上佔大多數的普通駕駛 還有少部分8+9或某些沒職業道德的低端駕駛X
[問卦] 限縮路寬改成人行道才能結局交通問題吧吶吶 用路權就像分蛋糕,今天的台灣看道路設計明顯就是私家車的用路權大於大眾運輸。 台灣的都市就是以私家車通勤為主去規劃的,道路往往又寬又直,這對汽車駕駛相對友善 ,但對行人卻不ok。 而且路越寬最後只會塞進更多的汽車,根本無法疏通車流,當某一路段開始限縮時就很容X
Re: [問卦] 如果警察來一個取締行人專案會怎麼樣規範機車汽車駕駛人 那是不是應該也要規範行人? 每次看到行人在那邊悠哉地一邊滑手機一邊聊天一邊慢慢走 被法律規範要禮讓行人的駕駛不知道心裡可能已經問候這些慢悠悠的行人全家不知道幾遍 除了身心障礙者或短暫肢體受傷患者理應禮讓外
爆
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