Re: [問卦] 日本人怎麼養成的交通習慣

※ 引述《superRKO (挖洗RKO)》之銘言：
: 他們只要遇到鐵軌都會停一下之後再開
: 這在台灣根本看不到吧
: 日本人為啥會養成這種交通習慣，又沒有警察在旁邊看
日本考一張駕照很貴
駕訓班30萬日幣，訓練期間1到2個月跑不掉
要付出的各種成本很高

但日本交通違規採用點數制
6點扣照30天，9點扣照60天，12點扣照120天
超過15點的你沒有資格開車，駕照註銷，反省一年
之後重新去上一次駕訓班

什麼？有老婆小孩要養，不能沒駕照？
誰叫你扣照的時候學不會教訓，管你去死

點數計算上
情節不嚴重扣1點，像是大燈不亮、沒打方向燈、沒繫安全帶
扣2點的，像是不禮讓行人、闖紅燈、平交道前沒有停車再開

日本的概念就是每個人都有可能不小心
但是平交道前忘記停車3次的，你沒有資格開車，扣你30天讓你長智慧
點數在扣照之後一年內都會累積計算
不想跟駕照過不去，你只能乖乖停平交道跟禮讓行人

其他台灣沒甚麼但日本扣超重的像開車講手機（扣3點）
開車講手機導致事故則是一次都不能有（扣6點）

至於情節重大的
無照駕駛扣25點
酒駕0.25毫克以下扣13點
酒駕0.25毫克以上扣25點
完全喝醉狀態開車扣35點
擋救護車扣35點
吸毒駕車扣35點
飆車撞到人扣45點到55點
飆車撞死人扣65點

而超過15點的一年內不准考駕照
超過25點的兩年內不准考
超過35點的三年內不准考
超過45點的四年內不准考

才四年是不是很少？
放心，這種伴隨重大刑事責任（危險運轉致傷罪）的要關1年到15年
可能吃牢飯的時間還更久

回過頭來講一般駕駛違規，在日本你不想扣照太久，就得接受交通講習
問題是日本的交通講習不像台灣那麼親民
要就只能去各地的免許更新中心聽講，而這種中心往往都設在很偏僻的地方
講習也不是你要聽就有，你得配合中心告訴你的時間去報到

如果你聽一次講習就得早上5點出門
浪費一整天時間還有貴得要死的車錢
只為了聽個你花10秒就能避免的小錯誤

你覺得你要不要珍惜手中這張駕照？
看到明明就沒人的巷口跟平交道，要不要停車？

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