Re: [新聞] 快訊／才滿18歲！高雄女騎士為閃違停車
沒人發現
現在台灣大貨車目前還是一樣撞死賠比較少的問題嗎？
就是撞死賠很少，撞殘障賠不完
強者我朋友今天親耳聽到一個開大貨車的司機說
台北一個大貨車車禍很可惜沒有把對方撞死，結果現在要賠快上千萬
意思就是大貨車司機目前的心態還是傾向撞死賠比較少的心態
就是這個bug怎麼到現在還沒修復？
其實大貨車司機也不是壞人，但是他們也有家庭是真賠不起，撞死的話賠個一年薪水而已
所以根本就逼的他們在車禍當下很可能選擇裝傻...
其實大家換位思考就知道，你是大貨車司機撞死賠200W，撞殘賠快上千萬
是你 發生當下你的油門跟方向盤會怎麼做？ 別忘了大貨車司機都是開車高手
※ 引述《g01794827 (利亞)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: tvbs
: 2.記者署名:
: 沈冠勳
: 3.完整新聞標題:
: 快訊／才滿18歲！高雄女騎士為閃違停車 慘遭聯結車輾斃
: 4.完整新聞內文:
: 今（19）日下午3時許在高雄小港發生一起死亡車禍，1名18歲黃姓女騎士行經草衙捷運站: 慢車道前，為了閃避54歲黃男違停在路邊的小客車，切出外側快車道超車，不料，行駛在: 外側快車道的聯結車62歲簡姓男駕駛閃避不及，直接撞上黃女，造成黃女倒地當場死亡。: 黃女的機車又擦撞到違停的小客車，詳細肇事原因尚待釐清。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://0rz.tw/eSQ4I
: 6.備註:
: 當場死亡 簡單四個字
: 聽朋友路過說死狀超慘...QQ
: 垃圾違停
: 唉 畢竟年輕女生騎車經驗也不是很足
--
那就改成撞傷不用賠 ?
你要這樣改嗎QQ
看的大車不閃只能捍衛路權了，嘻嘻
像這件根本是大車路權被佔，怎不是騎士賠
? 人死為大才是最大BUG
改小bug會出現更多bug 用路人放聰明點
這不是bug
機車仔不要看到前面有車就無腦切車道
對方錯大不代表你無腦切車道就是對的
煞車減速同時看後照鏡觀察有這麼難?
its not a bug its a feature
因為賠的東西不一樣啊 一個是勞動力減損 一
個是親人的損害賠償
高賽啦高手 整天撞輾人的高賽
醫療也是一樣，醫生過失醫死病人賠幾
百萬，醫成植物人要賠幾千萬
自己也要小心 沒啥好同情
這不是老知識了嗎 寧願死不要殘
不是只有車禍，任何意外事件都是
8
高中、高職應該多一門課程 「騎乘機車的防禦駕駛」 年輕人騎車真的經驗太少 路上一堆問題駕駛 才會發生這樣的憾事
台灣很多啊，買個東西，球個方便 直接違停路邊，反正沒出事就都沒事 一出事，就說我以前都這樣停啊 而且是他自己要閃的，他可以等我開走阿 對了，小港那邊基本算是比較沒人管的地方8
最後一篇，筆者是一位馬路觀察家... 就是快遞啦QQ， 每天看到的車輛，沒有上萬也有上千， 感覺很多機車騎士都是從騎腳踏車的轉職到機車騎士， 我給各位分析自行車，腳踏車騎士怎麼出車禍的，1
台灣大車就是亂源 在南部大車好像皇帝一樣 到哪裡都直接開 你說有紅綠燈? 有警察? 不好意思這些都是在抓四輪跟兩輪的 大車基本上不適用 我就親眼看過不少次，機車道專用綠燈亮了要左轉 旁邊紅燈大車就硬是給你右轉2
站 : 慢車道前，為了閃避54歲黃男違停在路邊的小客車，切出外側快車道超車，不料，行駛 在 : 外側快車道的聯結車62歲簡姓男駕駛閃避不及，直接撞上黃女，造成黃女倒地當場死亡 。4
建議該家長可以去告那個違停的駕駛 這部分是有責任的 不過女騎士是拿不到賠償了 幫QQ --22
讓速不讓道 這句常識很多台灣人不知道欸 前面有狀況，不論是違停還是落石 第一反應應該是減速，而不是鬼切旁邊車道 偏偏台灣人，尤其是機車3
這個政府 因為檢舉的人太多，就禁止檢舉 出人命是你家的事，生死自負 電影裡的香港，下車到超商借火點菸，車子就被拖吊了 台灣則是怎麼檢舉都不來開單 甚至還禁止檢舉4
每天都有的算個屁新聞? 一年死三千 自己算算平均一天死幾個? 這也叫新聞? 大型重機一年自摔幾個?2
半夜來發廢文騙P幣 本魯覺得這個要從多方下手改變 要求學長守規矩我想可能不切實際 學長會說自己在拼GDP 或是嗆大家以後都不要去超商買貨寄快遞
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Re: [新聞] 暑期輔導下課要回家…國中少女遭砂石車幹你老師勒 都2022年了 還在什麼視線死角 媽的就是不想裝電子監視系統而已啊 大貨車都要比普通駕駛多考一張證照10
[問卦] 直接撞死賠比較少?開車撞到機車或路人 若導致對方重傷甚至殘廢 賠千萬以上 若發生車禍 直接把人撞死反而可以二百萬擺平8
[問卦] 大貨車輾死人判十月 是不是制度設計失敗?假如沒撞死 變成植物人 要賠一堆錢也要去關 那麼輾死人的話就是關十個月 那麼不管是誰當司機 當然都會覺得不如輾死人比較好 也就是比起人為因素來說 這種制度本身就是獎勵輾死人比撞人更好 因此我覺得是立法的時候就設計失敗 沒有考慮好 而不都是大卡車的責任才對? --
Re: [討論] 開大貨車保持安全距離很難嗎？離遠一點就對了，大車學長在貼著開時就沒在管人死活 車重加貨，碰到緊急狀況根本不能急煞，急煞司機有可能被貨物壓死 反正他們有保險，來不及絕對給你們撞下去，實際自己賠根本沒多少 ※ 引述《qaz442002 (私の名前はにんじんです)》之銘言： : 平常開車上下班都會走國道一號2
Re: [問卦] 大車司機說 撞到人直接撞死你說對了 撞死人 大車公會會幫忙法律扶助 一條人命大約100~150萬上下解決 如果撞殘廢 在醫院插管或安養院躺一輩子那種 就真的負擔一輩子 (著名例子張爸 目前台大在養) 所以大貨車潛規則 撞到人見血但沒死
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