Re: [問卦] 為什麼日本的房子車子可以每5年就換新的
歸根結底
就使用成本、制度、折舊
第一個原因
使用成本
以一台2000CC家用車來說
要繳的稅有
重量稅、汽車稅、燃料費、道路使用費...
台灣一年大概兩萬塊
日本這一坨要繳接近翻倍
第二個原因
車輛年檢
新車第四年起每兩年要車檢一次
10年以上每年一次
車檢費用不高
問題是檢測項目多、毛也很多
沒先預整備,很難過
檢一次基本上整套10~20萬日幣
第三點
相較其他國家車輛折舊費用驚人
主因就是上面那兩點
持有成本高加年檢費用貴
很多車主
會選擇在第一次、第二次車檢前
也就是持有3~5年
就把車丟出去
不進車檢
這種傾向也造成二手價崩盤
拿越久越虧
一次車檢(3年)車價對半砍
二次車檢(5年)車價砍七折
三次車檢(7~8年)準備吃歸零
台灣很喜歡去日本進外匯
主因也是這個
※ 引述《red0whale (red whale)》之銘言:
: 看了一下日本的街景
: 每5~10年 房子就會拆掉重蓋新的
: 然後聽說他們的車子也是每5年就要換一台新的
: 為什麼日本人會有錢到這種地步?
: 還有台灣為什麼沒辦法這樣?
: 聽說日本人是貸款買新房子和新車子
: 台灣人卻是貸款買又破又舊的老房子
: 台灣人可以不要這麼賤,都學中國好嗎?
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※ 編輯: pujos (106.64.184.239 臺灣), 04/09/2024 09:06:31
推
日本外匯???? 駕駛座在右邊怎麼進啦XDDDDDD
推
日本炫富的方法是買左駕車(歐洲車)所
→
保時捷賓士日本都可以選左右駕阿?
→
以日規雙逼左右駕都有。但有在看拍場會
→
發現,近年左駕越來越少,都是年份舊的
→
。
推
也要一手車便宜才可以一直換
→
BMW只有特定車種才可以
→
日本車檢等於強制綁大保養。所以車況良
→
好度算是落實的最紮實的。因此外匯日規
→
在外匯車裡算品質最好的不是空穴來風
推
所以那些開GTR R32 R35是真有錢人囉
→
1F不是日本去很多次了還這麼蛙
51
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表坦白說看到一堆推文 只覺得台灣就是民粹 明明就是汽車專版 討論了這麼久的車價 都還一直有錯誤類比,永遠停留在很低的層次 1. 稅制跟規費 車輛的取得不能只看購買當下的價格54
Re: [閒聊] 日本最低生活費?每個月薪水扣完雞巴稅跟房租後大概入手剩20萬 住宿非東京大小55m^2的1LDK付2個車位 跟前面說的一樣日本吃真的很貴爆幹貴 午餐500晚餐1000-1500早餐我都不吃了一天餐費也是要快2000,一個月也要60000 手機網路費也貴一個月算6000好了,這還是便宜的34
Re: [討論] 日本Audi A3 才賣七十幾萬說真的啦小弟滯日肥宅 小弟我開廢Golf其實在這邊價錢跟A3差不多 但是除了前人說的要車庫以外 養車真的有貴 每年汽車課的牌照稅34500羊29
Re: [分享] 西濱早上重大事故剛剛看完所有影片 有些心得 雖然是老調重彈啦 1.剛剛看發現好像幾乎所有車輛都沒開霧燈 現在自動頭燈很方便 可是也應該要學習怎麼開霧燈 有些人大白天或視線良好的晚上也在開霧燈15
Re: [問題] 台灣露營車是不是超級落後?1.2.3其實不是不行 提供這類改裝服務的被歸類在製造 平常這些車廠是在做商用車貨斗跟整輛大客車 然後露營車製造領牌 在台灣的法規歸類在貨車14
Re: [問題] 可以自己進口TAYCAN回台灣?一般人印象中外匯車都是中古車 主要原因是大部分車商選擇的車源來自於美國(美國車價相對便宜) 美國的「全新車」出口手續繁雜 品牌如BENZ/BMW也會簽訂新車限制出口 但如果是持有半年以上的中古車要出口則沒有時間限制9
Re: [問題] 台灣人到底多愛開車?台灣人民真的很有錢 看看比台灣還落後的日本美女 持有4台車 今年繳多少稅 高級車4台所有の20代美女「自動車税」の合計額に衝撃「初任給より高い…」「金額がデ?7
Re: [問題] 06年is250跑6萬只賣1.2萬?!日本的「車檢」超嚴格,可不是台灣那種驗車可以比擬的 日本的車檢,你可以把他當作台灣的原廠認證中古車在驗一台車的標準,而且檢查出來之 後,該修該換的零件車主就是要在期限內換完,不可以擺爛,不然就是不讓你上路。然後 在日本,因為人力成本的關係,所以修車很貴,因此對於這種老車來說,如果車況真的沒 有很理想,基本上就是報廢而已6
Re: [問卦] 納智捷的車40萬 大家會想買嗎?日產和三菱去年在日本推出了輕型電動車 原本賣239萬日幣 今年二月漲價了 變254萬多 然後在日本買電動車可以跟政府申請55萬補助金5
Re: [問卦] 為啥不要增加汽車持有稅?台灣的汽車稅制與日本相反 日本汽車 售價比台灣便宜 持有稅比台灣貴 台灣則相反 有人會說 一台車 15年平均成本一來一回 差異可能有限 但實際上是差多了
爆
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