[問卦] 北捷要幾年才會回本?
https://www.gvm.com.tw/article/97240
「乘客嗶一聲進站,北捷就開始燒錢。」即將隨柯文哲卸任的北捷董事長李文宗說,北捷在沒增加路線情況下,要恢復到疫前一天214萬人次運量應就到頂了,但214萬運量依舊虧錢,可以想像目前僅有156萬多人次運量,是不是每天開門、民眾嗶一聲進站就開始賠錢。
日載200萬人也賺不回?全台捷運狂賠錢 北捷平均每年虧13億
https://tinyurl.com/4r7n87z6
北捷什麼時候可以損益兩平
日後硬體要更新汰換
這個虧只會愈虧愈大
台北4不4該軌道改成大腳踏車道時代比較不虧?
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NEVER
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以王鴻薇的標準,北捷通通都要拆掉
本業虧 不是都靠副業賺嗎
很難,我有朋友在北捷上班十多年
去年還虧損還不是一直蓋
重大交通建設就不要想他回本的問題
有北捷外面就已經一堆車了,我很難想像沒
台北市議員怎麼不出來叫?
副業以前還可以賺錢,現在也沒辦法了
仔細看,疫情前其實是賺的
北捷外面會怎樣,每天塞到不行
高捷每日幾人乘坐?
最高級最貴 條件最好的北捷虧爆沒事 弱勢的高捷虧不行 天龍人命真的比較貴
商店太少,看看日本怎麼經營的
台北花幾千億可以 屏東花25億不行
現在就是疫後看怎麼恢復到以前賺錢而已
高捷呢?
扯北捷是邏輯腦死了吧...
內文明明就寫了疫前每年賺10億
塔綠班:公共設施誰再給你回本
自己都說北捷虧爆 高捷運量虧多少
自己說南部公共建設會虧錢不行蓋 北捷虧當沒看見 雙標黨阿 而且北捷條件最好 經營到虧 經理人都肥貓?
自己套用在各大塔綠班建設 不用謝
8樓正解,覺青連腦都沒有?
路網不夠大吧,不過還是要評估要發展
到什麼程度的路網才能損益相抵
客觀來說 天龍人人命真的比較貴啊
為何重大交通建設要談回本??美國有回本?
歐洲有嗎?那又不是營利單位!!
柯粉側翼腦子都有問題
很難,真的要賺還是要學日本,在各站
弄商業設施
聽你在胡扯…
這也要學日本回本?其他的為何都不學?
公車和ubike 都沒回本,都而該廢除了
台鐵也一直噴錢,該廢除了
高鐵還要延伸到屏東,是什麼鬼?
高鐵延伸屏東,還只是為了炒地皮的考
量,請問這是什麼狗屎?
王鴻薇就是一隻亂咬亂吠的
對,台電也該關
連台北都無法回本 就說其他縣市更無法回
本來反對捷運建設? 交通運輸本來就是虧錢
的 但是政府該做的!!
明知道台北捷運虧錢,請問建立機捷和
基隆捷運的意義是什麼?
笑死 我哪時說了啊 造謠還不自知
又沒說你 我說智障某黨立委議員阿 你幹啥對號入座 還是黨雙標就沒看到?
18-20 平均賺20E 這叫一直虧錢?
等下又要修文了嗎 作為都跟党一樣
交通建設不是為了營利為目的,但是也
北市議會就一堆低能議員啊,北捷漲價
不應該為了建設而建設
反對,北捷試圖掛廣告出租攤位也反對
然後再來罵為什麼賠錢
把副業切開只說本業虧損根本莫名其妙
沒有營運本業你收的到那些廣告費嗎 XD
不不不,事實上,會當官的跟一般人比
推文下修文打自己說 果然說中 硬凹也是
都不是低能兒,他們是瀆職
党的日常
他就是要蓋25e屏東棒球場,不然你們通通
都不能蓋
台北捷運疫情前是賺錢的絕口不提
跟我比較,他們才是低能兒,跟你們比
較不是,別往自己臉上貼金
虧損了,該不會拿人民的納稅金去補吧?
白藍縣市沒回本問題 綠縣市才有
以賺錢為目的的話只蓋紅藍兩線就好了
拿這個來救援屏東球場??
大眾運輸vs棒球場,你要確定欸
太多可賺錢的地方被議員 GY沒了
每年賺十億要幾年?100年賺得回來嗎?
內衣廣告之類的通通沒了
大眾運輸濫建也是會拖垮的財政啦 對岸
一堆建了不開站營運的
改掉1200才有可能不賠錢吧
你扯屏東需要棒球耕耘情勒我還同情有點
還有捷運站蓋天橋通到旅館也被反對
扯北捷有夠扯的
北捷就台北人在搭的,應該台北市全額吧,
大什麼運輸,不去台北的人繳的稅不是稅?
哇塞,有個奇葩言論出現了
連北捷都能虧損了 其他建設不是更慘
要求棒球場賺錢很正常,要自己蓋的捷運
自己出錢就不正常?很愛講100年回本,請
問北捷如果一年賺20億,要幾年回本?
把大眾運輸跟棒球場比我也是笑笑就好
嗯,你就笑笑就好,沒必要回文了
沒用啦 藍白粉會雙標
印象中,北捷會賺錢是因為工程的錢是
政府出的然後送給北捷,北捷沒有抗折
舊成本才賺的
你這個問題本質上是對於公司的一種迷信
這個世界上終究不可能每個組織都是公司
必然要有所謂"政府"這種角色
820先出來遊行
自駕車普及後,短程軌道運輸就完了
給廠商投放廣告啊,改造空間可以招商
給商店運營
按照你的邏輯 沒有效益的地方想蓋什麼就
能蓋什麼 反正虧本就拿台北捷運擋就好了
搞清楚大眾運輸跟娛樂場所的差別很難嗎
北捷有疏導交通的功能,棒球場?呵呵
好了啦 高雄捷運品質爛又虧本
顏色正確就沒關係歐 噁心
北捷造就多少人便利性? 棒球場我看超過一
半的人一輩子不會去一次
不是不可以虧 是你會虧到破產
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Re: [新聞] 基隆捷運路線經營將定案 柯文哲:騙局升級因為有人提到北捷虧損的程度,我就好奇查了一下資料 北捷今年截至9月已經虧損了37億 即便是疫情減溫、開放微解封的單9月份,依然是虧損4.5億 而單月的運客量,是3741萬人次,為去年同期的6成2
Re: [問卦] 反對高雄捷運擴張路網的,都是哪些人???因為連北捷都準備開始賠錢了.... 現在只算票箱收入北捷也一直是虧的,不過好歹 北捷有運量在那邊撐著可以說為了大眾服務所以OK 其他縣市未來幾條應該都是賠錢貨,這點應該不會錯, 機捷應該是下一個會被檢討的,剩下的還沒蓋可能慢點吧..:pX
Re: [新聞] 北捷虧50億!柯拋漲票價議題 民眾:台北捷運在柯屁任內沒新增路線 跟高速公路一樣都是處在賺錢的狀態 之前柯屁還把北捷的重置基金挪去還債做政績 現在突然間告訴我們要漲價 這樣對嗎?
爆
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[問卦] 突然覺得2000-2016台灣很可愛正常嗎?20
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