[問卦] 反對增設人行道都什麼人

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一個失去監督能力的議員 我不知道能幹嘛 明眼人都知道這和人行道無關 是市政府和警察偷懶怠惰 讓違停和侵占人行道到處橫行

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難啊 住戶、商家 新竹市政府、議員 都不想得罪 以下轉錄於 新竹市東區綠黨議員 劉崇顯FB 【按部就班 務實推動─從規劃人行道看民主的意義】

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說到這個就不得不說可悲的台灣車本思維交通啦，今天才看到一則FB貼文： 看了一下大概是這位里長幾年前反對指南路人行道拓寬，原本這邊人行道太窄行人常常要走 在馬路上，議員會勘改善的時候被當時里長帶領里民反對，說是人行道拓寬後容易塞車，而 胎死腹中，當時網路還掀起一波論戰，我記得還有人說塞車的原因根本是違停而不是馬路太

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類似交通問題其實已經發生很多次也造成很多人傷亡了 有稍微了解交通工程的就大概知道這些問題點基本上分為兩個最基礎的部分 1.駕駛交通教育觀念不足 台灣拿到汽機車駕照的人大部分連很多基本概念都不懂,甚至是轉彎車和直行車路權的基本觀念都沒有了解就貿然上路 要做到禮讓行人最基本的就是「過彎務必減速」很簡單的一點但大部份駕駛都做不到,只要你轉彎時再放慢一點,前後移動身體稍微看一下,普通小客車根本沒有死角的問題 例:下圖是公道五下橋之後右轉的斑馬線,如果不知道為什麼轉彎車要慢一點的可以晚上6點來走這一條斑馬線試試看

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我家這邊就是這樣啊 路寬十二米雙向通行 路邊雙向畫有停車格 人行道只有不到1m 有人提議說要拓寬人行道

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台灣的人行道問題 已經造成每年比中國日本等國 相同人口為準 有五倍以上的死亡率 每年造成的訴訟與生產人力的折損 GDP損失非常大 影響交通動線非常嚴重 但交通部會多年以來一直與地方要推行改革 都被反對

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相信台灣的交通部 很快就會提出辦法解決 台灣的交通亂像 具體辦法我猜是 增設更多的測速照相機

台灣如果是整排臨路透天 一樓要嘛停車要嘛做生意 做生意也要給客人方便臨停 你做人行道 一樓不好停車