Re: 這是陷阱嗎?「直騎」進待轉區壓槽化線 他批檢
※ 引述 《junzi (這羊太危險)》 之銘言:
: 1體來源:
: ※ TVBS 新聞網
: 2.記者署名:記者 黃筱淇 / 攝影 趙立 報導
: 3.完整新聞標題:這是陷阱嗎?「直騎」進待轉區壓槽化線 他批檢舉人太閒
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/5KYqi7S.jpg
: 高雄前鎮區一處T字路口,待轉區沒有設置內縮,所以待轉格旁邊就劃設槽化線,每輛機車
: 到這裡要左轉的,都是直接壓過槽化線再待轉,就有騎士因此收到900元罰單,現場直擊幾
: 乎每一位騎士都這樣騎,大部分都批評開單不合理,痛罵這是讓人騎進去的陷阱,而交通局
: 說,這樣的設計是避免待轉機車被碰撞。
: 前面是路口了機車騎士慢慢靠右,準備要轉彎進待轉區之前,大家很自然的,騎過白色槽: 化線,就是這個動作,有人因此被檢舉挨罰。
: 鄭姓男子拿著紅單,他真的一肚子火,怒po網說台灣最美風景是人太閒,為了待轉卻被開單
: ,理由是不遵守交通標線指示,壓禁止跨越的槽化線被罰900元,網友回應雖違反法規但覺
: 得矯枉過正,也有人說檢舉交通違規沒有獎金,還有人批評這是讓人刻意騎進去的陷阱。: https://i.imgur.com/Evhwxmn.jpg
: 圖/TVBS
: 這個路口在高雄前鎮區,凱旋四路和忠誠路口是T字路,現場直擊 要待轉的機車,跨越槽化
: 線再進待轉區的命中率百分百,大家都想問路明明是直的,那要怎麼樣進待轉區才不違規。
: 前鎮分局交通組長黃家民:「將函請權責單位市府交通局辦理現地會勘,如確屬不合理工程
: ,將函請該局裁決中心予以撤銷免罰。」
: 上半年這個路口因同一個動作,被開單的有10個人,槽化線到底設計有沒有問題,權責單位
: 交通局這麼說。
: https://i.imgur.com/cSavywM.jpg
: 圖/TVBS
: 副局長劉建邦:「T字路沒有辦法設置停車彎,避免碰撞風險,左轉待轉區畫槽化線。」: 交通局說各縣市T字路,常見路寬不夠設置內縮待轉區的,會在旁邊畫槽化線,需沿著標線
: 弧度進待轉區,還不能壓到,變成是考驗騎車技術了。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://reurl.cc/jDlO8L
: 6.備註:台灣交通有自己神奇的玩法
跟你講
這種的就是盡量檢舉
檢舉到大家不爽上新聞
他媽的智障交通部才有可能改善
你看看新聞裡這種低能槽化線畫法
搭配低能待撞區
這種就是華國特有的低能交通規劃
你他媽那個官猿騎車去試試看
1.不壓槽化線進待撞區
2.在待撞區有其他車的撞況下不影響車流進待撞區
幹這種擺明就是垃圾主管機關規劃出來的垃圾
一般民眾還不知道如何反映
就算反映了
870%也石沉大海啦
然後再看這幾天
低能的台88下閘道
要不是被檢舉的民眾不爽上新聞
智障警察跟智障腳痛部大概還覺得一群刁民
每天給我佔用路肩
然後就是現在我大OPPO開啟的大違停時代
路上每天就是整個車道被雞巴郎佔用還檢舉不了
沒關係
我就他媽檢舉要繞過他不得已違規的其他用路人
就是要讓大家不爽
不爽的人越多才越有可能有改善的機會
媽的智障垃圾腳痛部
--
僕のSaber
https://i.imgur.com/iT96YpI.gif
--
規劃這東西的官員 大概沒在騎車
這畫法才能保障待轉區不會被直行車
撞啊 槽化線視同分隔島 到底是誰會
壓上去槽化線
你說的沒錯 但槽化線很明顯除非有人檢舉 不然基本上根本沒啥鳥用 要撞你的還不是直接壓過去槽化線 該做的根本就是拔掉智障待撞區 不然好歹也要有實體的東西做阻擋
還有騎進待轉區的時候壓到行人穿越道的話也
是違規喔 大家全部檢舉起來啦
官員就一個比一個智障,能撈就撈
一堆待轉格都緊貼著行人或自行車穿越道 笑死
你要幫繳罰單喔
沒啊自己繳 繳完不爽上新聞
我看每個人都只有違規和還沒被檢舉違規而已
天才交通標線設計…
直行車如果要撞你,會管什麼槽化線嗎 腦
這種畫線就是把猴子當人看
不然,就設左燈專用燈號,機車一樣適用
標線沒問題 有問題的是駕駛人素質跟
…
不上 要駕駛人多一道動作像要他的命
沒 你要在那麼小的空間做出一個U turn 我看台灣人人都是金卡納選手了
你自己騎看看,根本不可能做出那種動作
好嗎
猴子都不會這樣畫好嗎,不對,猴子也
不屑待撞
啥小邏輯
標線沒問題?所以這待轉格要怎麼合法的進去
這樣開車跟騎車有不安全? 要改善甚麼
你以為後輪也能轉向喔,轉彎半徑多大懂
嗎,學過數學沒
簡單.車不能走就蓋分隔島.撞死你家事
文組腦
15樓是交通局的吧,你上班不上班,來
ptt 推什麼文
正確 這種畫法根本不可能正常使用
連簡單邏輯都不懂,智障文組嗎
15樓你教我騎啊
數學死當的不要來秀下線啦
交通部要大家每天上演猴子馬戲團就是了
尤其上下班尖峰時間更是造成車流混亂,
民眾反應也很合理,不要官僚坐在辦公室
出張嘴,陳其邁大概是嫌票太多…
塔綠班就是能撈就撈
挖PTT臥虎藏龍某樓可以機車閃現橫放待轉區
誰叫你要投dpp?
我今天要送高速公路15單! 很忙!
什麼標線沒問題 槽化線應該討論蠻多了
台灣交通規劃的特色 一開始其實都是抄的
抄的人並不是真的理解底下的用意
抄著抄著以為自己出師了 開始往裡面加料
幾十年下來就得到現在這種四不像
智障交通部該不會覺得機車進待轉區不用迴
轉空間 繞過那個智障槽化線進待轉區以後可
以原地漂浮車頭轉90度排好嗎?
華國製杖交通設計
邏輯正確
有的路口車道已經不寬了 不繞槽化線進待轉
區都怕被直行車撞車身喬不正了 交通部長官
劃線之前自己先去試試看能不能騎很難嗎?
劃線的人根本就不瞭解自己在幹嘛
還有那種待轉區嵌入到斑馬線裡面的勒
,交通部那群低能而最好全家被車撞死
罰多了不會改 你想太多
現在機車新式路考進待轉區就是要橋
兩次才進去啊 那些想直直騎進去的通
通都過不了新式路考
就說了 要駕駛人多一個動作像要他的
命 寧願違規也不願把腳放下來橋
看看監理站示範新式路考 進待轉區是
要腳放下來橋正 不是直接騎進去轉正
好像在那帶待轉方式風向很正確一樣,最根本問
題就是低能待轉區好嗎
四輪才有人權,二輪吃屎吧
不意外
智障標線,這麼有用,為什麼不全面推廣
全面畫
直行車真的要撞你不會管什麼槽化線
幹,監理站的待轉區有槽化線嗎?在那講
三小幹話
超白癡 要進待轉區還要閃槽化線增加被撞
風險
不覺得在路上用腳喬正就很白癡了嗎w
考試一台車可以慢慢橋,路上可是一堆車
你哪隻眼睛看到監理站槽化線在待轉區前
蛤
更不用說如果待轉區已經有人怎麼辦
還有待轉區緊臨外車道怎麼辦
文組腦
拿監理站來嘴表示根本沒上路過,根本鍵
盤駕駛笑死人
你的想法有點可怕
93
[問卦] 沒人發現交通設計問題很大嗎?如題 剛看了yt影片 幹結果發現 道路設計根本非常有問題!63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓14
Re: [新聞] 這是陷阱嗎?「直騎」進待轉區壓槽化線待轉區的問題很多,可能變待撞區 格子太小停不進去,被汽車停走 問題都在,民眾知道,但都不去反應 打1999 找民代 找立委都可以 若不了了之不就在意的人沒那麼多10
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞腦袋長在自己頭上,整天無腦的跟著法規走,活著幹嘛? 北部的交流道,有些會開放路肩下交流道 反觀南部高快道設計不良 雖然說他們行駛路肩,但是這些用路人 都是非常有道德的用路人12
Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民你整篇文章就是一篇觀念扭曲的廢文 紅線能不能停車? 不行,一秒都不行對吧 所以有什麼模糊地帶需要去判斷驅離還是開罰? 今天要是法規裡面說紅線偶爾可以停,或是使用Oppo手機貼在擋風玻璃上可以停 那當然就有爭議5
Re: [新聞] 奪命影片曝光!竟把台1線當卸貨區 害新真的是笑死。 熱心民眾幫忙檢舉, 懲罰這些違規垃圾, 還台灣交通一點清新感, 結果你說檢舉太多警力警力吃不下,3
Re: [新聞] 違規樣態限46項可檢舉 拿紅線違停沒輒?交通部:可直接真的有夠智障 修法原因是檢舉案例由每年100多萬件 暴增到一年500多萬件 導致警察疲於奔命 結果現在居然說 打110直接報警要警察來開單 這樣警察不是更累?整天處理交通違規就好?- 當地人補充一下,這槽化線其實是去年12月底畫的 不曉得為啥過半年多才上新聞 當時看到槽化線這樣畫覺得真的太智障了 馬上寫縣長信箱反應順便問好幾個問題
爆
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