Re: [問卦] 國道緩撞車常被撞 LV2真的有用嗎
※ 引述《a202775 ()》之銘言:
: 現在的新聞常常出現
: 國道緩撞車常被撞
: 輔助駕駛LV2真的有用嗎
: 有沒有卦
對我個人而言輔助駕駛只有剛換車跟特定路段塞車會用一下,但使用比例極低。
因為台灣國道龜車實在太多,常常被它們口袋戰術包抄,你靠輔助駕駛只會讓路況更塞、開的更慢。
如果你已經開車十年以上,你舊車也沒這些功能,要換車時真的不用把這功能看的太重要。
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※ PTT留言評論
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[心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的自從換車有輔助駕駛功能後,開車習慣產生了巨大的改變,習慣變得越來越龜 沒有輔助駕駛功能時,油門都要自己控制,在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不少 精神 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最遠58
Re: [新聞] 快訊/國3龍井段嚴重車禍!緩撞車被撞墜: : 國3南向182.8K龍井段,今(29)日11時33分發生2小客車+緩撞車追撞事故,造成緩撞車 墜 : 落平面道路,1人無呼吸心跳命危、1人重傷,共2人送醫,詳細事故原因仍待調查釐清。 : 消防局指出,龍井區國三橋下向上路往沙鹿方向有車禍救護事故,派遣犁份、沙鹿、西屯X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起
爆
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