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Re: [新聞] 公館圓環施工首上班日暢通 苗博雅批

Corsairs 發表於 2025/9/15 下午11:19:15
看板Gossiping標題Re: [新聞] 公館圓環施工首上班日暢通 苗博雅批作者
Corsairs
 (黃埔大背包)時間推噓 5 推:6 噓:1 →:30

※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言：
: 看到推文有人在吵柯文哲為什麼不動圓環，難道柯文哲想的根苗一樣?

最佳解是不填平地下道，不拆圓環

圓環是個問題，

不想交通黑暗兩年，所以要填平

那麼只要不要限定地下道公車專用

不就解決了

現在狀況是地下道公車限用，

東西向的客車、機車只好去擠圓環

至於有人說我這樣建議

相當於開放公車專用道給一般客車使用

離開地下道分流不就好了

地下道是為了分流圓環東西向車流

事故率下降，而且降低圓環交通複雜度

最佳解

: 其實不是這樣子啦，我想真正的原因在公聽會的時候官員有提到
: 113年以前，他們評估只評估效率，認為拆不拆圓環差異不大
: 113年開始，他們加入交通安全的因素，發現不拆圓環很危險
: 所以從去年開始規劃推動拆圓環
: 說明會影片 https://www.youtube.com/watch?v=mrRr96M640E
: 其實裡面也蠻多有意思的市民發言
: 譬如有人提議先在地下道裝紅綠燈，模擬填平後公車要等紅綠燈的情況
: 可以更確實的模擬未來公車會受到什麼程度的影響
: 兩個多小時的影片，用1.5倍看，剛好午休時間可以看得七七八八

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.240.223 (臺灣)
※ PTT 網址
推

SAMMY728 09/15 23:28你先去查一查圓環的底部是什麼。這樣的

→

SAMMY728 09/15 23:28底部當車子行經的時候會不會有危險。那

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SAMMY728 09/15 23:28要補強，填平地下道好還是保留地下道來

→

SAMMY728 09/15 23:28做結構補強比較好？

底部能過公車，客車機車不行？==？

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/15/2025 23:31:34
推

SAMMY728 09/15 23:35我講的是圓環。

→

SAMMY728 09/15 23:36https://i.imgur.com/VtKP818.jpeg

你的前提是拆圓環，需要填平 不填平加蓋子，工期兩年（市府評估） 我的方案是不拆圓環也不填地下道…

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/15/2025 23:38:10
→

SAMMY728 09/15 23:36你把圓環的裝飾都拆掉，結構長這樣

→

SAMMY728 09/15 23:37這樣的結構，在圓環拆了後，讓車輛通行

→

SAMMY728 09/15 23:37是有結構的危險性。

→

SAMMY728 09/15 23:38那要補強這個結構，就跟公車地下道有關

→

SAMMY728 09/15 23:38係。你要填平還是維持公車地下道然後做

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SAMMY728 09/15 23:38路面補強？

維持原樣，取消地下道公車專用， 讓地下道變成羅斯福東西快速通道

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/15/2025 23:40:43
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SAMMY728 09/15 23:39這條圓環最大的問題不是羅斯福路的東西

→

SAMMY728 09/15 23:39向，而是福和橋下來的車流。

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SAMMY728 09/15 23:40這個車流大到讓這個圓環沒有辦法有他該

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SAMMY728 09/15 23:40有的功能。

福和橋接基隆路因為要考慮羅斯福東西向車輛 所以要設置機車兩段式，多紅燈時間 取消圓環能緩解福和橋接基隆路機車流嗎？

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/15/2025 23:43:26

這麼說吧， 如果這個路口少了羅斯福東西向的車流 事情是不是少了一半？ 東西向車流讓地下道解決

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/15/2025 23:47:56
推

albert 09/15 23:47不填平施工期間地下道還是要封閉吧？

你說的的不填平，取消圓環 這個是最壞解，也是苗頭堅持的方案 我的方案是不填地下道，不取消圓環 單純取消地下道公車專用 不用施工不用交通黑暗

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/15/2025 23:51:51
→

your0207 09/15 23:56有留地下道也不用給私車，要享受地下道

→

your0207 09/15 23:56就去搭公車

噓

ladioshuang 09/15 23:59這地下道以前就是給一般車用的，後來

→

ladioshuang 09/15 23:59才改為公車專用道，你去想想為什麼

為了增加私家車麻煩，鼓勵大眾運輸？

※ 編輯: Corsairs (36.228.212.70 臺灣), 09/16/2025 00:03:30
推

Zarmy 09/16 00:17又一個雲市民 那個圓環設計成只要有人看不

→

Zarmy 09/16 00:17懂就會出事你知道嗎？容錯率超低的

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Zarmy 09/16 00:18先把複雜度降低再來考慮怎麼解決問題

開放地下道，不就沒有東西向車流了…

推

auction88 09/16 00:18地下道都已經填平了還在撥接

※ 編輯: Corsairs (60.250.152.209 臺灣), 09/16/2025 00:21:57
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BILLYBOY 09/16 00:39講到設計問題一律建議開顧問公司標下來

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BILLYBOY 09/16 00:39解決 阿不然請入公職土城專班為民服務

→

BILLYBOY 09/16 00:39（大誤

推

SAMMY728 09/16 00:50其實你可以自己走一遍就知道了。從木柵

→

SAMMY728 09/16 00:50到公館的路。上下班是很大條，不太塞，

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SAMMY728 09/16 00:50而專門給公車走的公車專用道連結到地下

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SAMMY728 09/16 00:50道到公館捷運站，更是順暢。如果開放一

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SAMMY728 09/16 00:50般車也走，只會讓公車，一般車的車流更

→

SAMMY728 09/16 00:50加混亂。圓環是一定要拆，才能解決四面

→

SAMMY728 09/16 00:51的車流問題。

→

SAMMY728 09/16 00:51你可以從興隆路做一趟公車到公館，就可

→

SAMMY728 09/16 00:51以知道問題是在哪了

師大分部到公館的公車我搭了起碼上千次 很順，可以開放私家車走地下道啊， 到水源市場變成公車專用道就好啦

※ 編輯: Corsairs (61.228.91.246 臺灣), 09/16/2025 01:03:30 ※ 編輯: Corsairs (36.228.193.245 臺灣), 09/16/2025 07:54:57
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