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Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住

看板Gossiping標題Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住作者
xyz168
(小黑)
時間推噓10 推:12 噓:2 →:20

一顆電池裡面都還有battery management system (BMS), 一顆兩萬算好了,一台兩顆電池的gogoro就要車子兩個,電站兩顆,等於電池投資就要八萬。

兩顆電池車輛綁約月繳969,等於一年回收一萬二不到,這還不含人力管理成本,等於要run至少7年才能回收。

當然這樣的算法不準確,畢竟週轉的電池數量不一定是1:1,但是有的電站熱門,有的冷門,還要拚滿電服務率,外加電池也會故障,也需要有備品。

可想而知,其實gogoro沒有政府補助的話,他的營運壓力是蠻大的的,可能要從別的地方賺回來,例如車輛保養維修。

最後羊皮還是出在羊身上囉,你要電池好電池滿電池新,到最後成本就會轉嫁到尊貴的消費者身上了…..

※ 引述《IrvingKyrie (安摳朱)》之銘言:
: 是說這問題對政府來說不知道嚴不嚴重
: 畢竟現在買電車
: 政府補助不少
: 中央的補助+地方的補助好一點可以到兩萬以上
: 你各位的納稅錢
: 被拿來補助買這種產品
: 政府不趕快跳進來協助監督業者趕快把這件事處理完善嗎?


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※ PTT留言評論
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vvrr 12/01 15:39BMS一顆兩萬怎麼算的

nicholassys 12/01 15:40等電池技術突破再買

capssan 12/01 15:42你猜猜他為什麼要去美國上市

benc8c8c8 12/01 15:44可憐go粉

fishouse 12/01 15:45我騎電車是為了環保,不是為了價錢

u987 12/01 15:452萬是跟消費者收的錢,成本沒那麼高.

spirit427 12/01 15:46環保在台灣跟本假議題,燒煤跟我說

spirit427 12/01 15:46環保?

skizard 12/01 15:53u987搞錯了吧 gogoro第一批電池成本很高

Marty 12/01 15:54電站絕對不是1:1擺著 能有10:1都偷笑了

Marty 12/01 15:54這樣算起來電池3~4年就回收了 血賺好嗎?

skizard 12/01 15:54電池是這兩三年價格才有較大跌幅的

Anderson0819 12/01 15:58ㄏㄏ笑死咧一堆人在幫老闆省錢是有

Anderson0819 12/01 15:58分你是不是

justice2008 12/01 16:01直接用油車不就沒問題了?

wiston1419 12/01 16:04你會計的觀念好像不是很好

czg 12/01 16:13贊成提高月租費,讓電池成本更快回收,我騎油車

yesonline 12/01 16:28電池依耐用年限攤提折舊..

pansquarl 12/01 17:14你這樣算成本狗狗肉可能早就要跑路了

pansquarl 12/01 17:14喔…

xyz168 12/01 18:18Google沒跑路成本肯定要轉嫁了

peggysue 12/01 18:43之前有換電站熱點地圖,有人用資料推算

peggysue 12/01 18:43出一組電池最多可以供應給10個車主使用

peggysue 12/01 18:43

Athanasius 12/01 18:59肯定血賺 沒賺錢早就掰了

Athanasius 12/01 19:00除非台灣的電都來自非碳排電 才叫環保

ru04hj4 12/01 19:12騎gogoro每公里成本比特斯拉還貴

ru04hj4 12/01 19:12根本低能

ocean8086 12/01 19:51覺得GGR是行銷成本太高轉嫁消費者

ocean8086 12/01 19:51,營運成本其實可以再精算

Barolo 12/02 08:19不用電池新阿 你看特斯拉電池有新嗎?

Barolo 12/02 08:19就技術不夠沒辦法讓電池壽命夠長罷了

GrayHS 12/02 10:14廠商連降本都沒辦法 那就直接倒啊

whitecow 12/02 12:31營運模式就是吃定政府跟沒腦大學生