Re: [問卦] 2兆8800億毫無建樹算掏空台灣嗎?
中捷藍
高捷黃
桃捷綠
南捷藍
高鐵延伸
桃園鐵路地下化
台南鐵路地下化
花東鐵路雙軌與電氣化
淡海輕軌
安坑輕軌
新竹輕軌
台東潮州鐵路電氣化
萬大-中和-樹林捷運段
環狀線北環段
三鶯線
嘉義市鐵路高架化
光大眾運輸項目就這麼多
大家要多搭大眾運輸
省錢、環保減碳
還能減少塞車
以上
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.65.50 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: takuminauki (114.46.65.50 臺灣), 03/19/2023 22:46:48
推
我比較好奇是炒房還是真的需要?是由統計過
→
通勤人數、交通人數,還是先圈好地?
推
需求有時候是被創造出來的
推
官員們真的會在意大眾運輸方不方便嗎?
→
台北:零
推
環保減碳是錯的,捷運上只坐十個人
→
根本是增加碳、浪費能源
推
政策錯誤 全部擠在鐵路運輸 台灣能做的公司
→
就這麼多 根本吃不下來 造成缺工缺料 四標
→
五標標不到 費用不斷上漲
→
高鐵延伸到屏東那個超瞎
→
另外我有看漏嗎? 基捷2017年蔡英文說要
→
蓋 結果沒有編列進前瞻?
62
首Po如題 2兆8800億毫無建樹算掏空台灣嗎? 2兆風電+8800億前瞻計畫 成果在哪?! 台電虧損更多!3
唉唉唉,很不專業誒 還有防疫特別預算8000億 振興紓困特別預算一兆 但是風電我要幫忙講一下話 兩兆是預計總投資額3
怎沒會沒有建樹? 你看看民進黨那精美的支持度 想過就過的法案 隨便搞搞等會過的四大公投 民調老闆們最支持的政黨X
狠狠打臉能源造謠集團的時間又到了 : 但是風電我要幫忙講一下話 : 兩兆是預計總投資額 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 完全是造謠3
: : 絕非能源造謠集團謊稱的"每個項目聯貸都是官銀帶頭聯貸" : : 能源造謠集團,不斷不斷洗板,四處傳播類似的謠言, : 那怕一次又一次被證據狠狠打臉,依然持續造謠!
90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?32
[問題] 雙層高架可能解決輕軌/四輪族的問題新竹市府目前在爭取輕軌,不過四輪族極度反對輕軌,認為會佔用車道造成塞車... 目前日本知立站在做鐵路高架化工程,有趣的是,他們採雙層高架雙鐵運用的方式,這種方法適合路幅不大的地方。 或許新竹可以最上層輕軌,下層高架公路,如此學生和老人就有安全舒適的輕軌能搭。 前往園區的上班族,則有兩種交通方式可選擇,分散過去只能用私家車進園區的問題,如此在高架道路上可以免去紅綠燈造成的塞車問題,高架道路也不會有違停造成車輛回堵的問題,有效率的壓縮時間成本。16
[情報] 109年06月鐵道建設進度╭────-┬────-╮ 施工中路線 │109年06月│109年05月│ 1/4 ╭──────────-┼────-┼────-┼───────────────-╮ │ 中 台中鐵路高架化 │ 100% │ 99.56% │109.06已完工,待啟用 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?10
Re: [問卦] 12億球場蓋這樣那8000億紓困怎沒人去查?不說其他的 就來看看跟新竹球場同為前瞻計畫的金額(軌道建設部分) 六都大概各有多少(取自WIKI) 台北市- 2.35億 臺北捷運環狀線第二階段 新北市- 821.38億 淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯線8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?X
[情報] 109年08月鐵道建設進度╭────-┬────-╮ 施工中路線 │109年08月│109年07月│ 1/4 ╭──────────-┼────-┼────-┼───────────────-╮ │前南 嘉義鐵路高架化 │ 19.58% │ 18.03% │預計115年完工 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤- 其實搞不懂 像是環島鐵路最晚開通的南迴線 是1980年興建 1991年才開通 明明當時一堆國家的鐵路不是地下化就是高架化了 怎麼南迴線是單線平面 而且還沒電氣化
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