[問卦] JAL123事故後航空業做了什麼改革?

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交通部長的台鐵改革人命賽跑　太魯閣事故160天，公司化最新進度是？ 天下雜誌 更新於 3小時前 ‧ 發布於 6小時前 ‧ 楊孟軒 今年4月，因為408次太魯閣號事故而接下交通部長空缺的王國材，給自己任內的最大任務 ，就是台鐵改革。

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如題 前陣子太魯閣號撞工程車的事件 就是邊坡防護沒做好 讓李義祥沒拉好手煞車的工程車滑落到鐵軌上 導致太魯閣號煞車不及 整台車撞上工程車 發生不幸的事故 記得那時候有位大人物高喊 台鐵改革勢在必行 不要懷疑我們改革的決心

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阿肥無聊看了下政府採購網啦 發現有件台鐵的標案很有趣 都還沒公司化就準備要處理土地開發了 不是都還正式公司化？

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華航以前臭名遠播 平均四年就一次大型空難 從1969到2002總共7次空難 總共造成787人死亡 可是近年華航改革以後已經慢慢洗刷臭名

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→ YellowWolf: 「2018輸到脫褲 忘記要改革？」 101.12.91.38 04/08 09:59 → YellowWolf: 年金改革、婚姻平權、司法改革、國 101.12.91.38 04/08 09:59 → YellowWolf: 民法官、農民保險、稅改減稅、綠能 101.12.91.38 04/08 09:59 → YellowWolf: 轉型 表示：你活在平行時空阿？沒 101.12.91.38 04/08 09:59 → YellowWolf: 漲台鐵票價代表三年來這個國家沒有 101.12.91.38 04/08 09:59

交通部應該比照核四 我不反鐵路。但我反危險的台鐵 沒有運安就沒有台鐵 請工務處長出來指明哪裡設計不良的地方應該廢除 台鐵目前應該封存