[問卦] 交通部是不是以為速度慢就安全
微型電動二輪車
滿15歲免駕照就能騎
微電車最高時速限制25公里
一樣是動力交通工具那機車駕照考心酸的?
交通部居然敢放任沒有任何交通觀念的學生上路
是以為微電車速度慢等於安全喔
這種政策是不是為了符合少子化目標啊
有沒有八卦?
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這樣沒有政問嗎
不怕被四輪大爺撞嗎
聰明的用路人
智商堪慮
綠共自己都知道他們開車不禮讓行人
是
其實單車也是一樣 國小生就能騎上路 但是
他們大概也知道駕照有拿跟沒拿差不多
不用懂交通法規
時速25二輪是能怎樣 都只能被撞
免試就能上路,連路權有限都搞不懂害死
一堆人哦
路權優先
時速25比我騎腳踏車還慢 笑死
怎不把機車先降速比較快?
這就是交通部的腦袋啊,路口事故發生就
先插測速,完全不考慮路口違停、路樹遮
擋視線、道路標線改善,只覺得大家都變
慢就沒事了
今天看到一隻老人四輪電動車開在快車道
XDD
叫行人要禮讓車子的交通部就是這麼智障!導
致到處都是龜速車
慢不是萬能 但可以解決很多問題沒錯
但這只是一種閹割式的解法 就跟萬用
的應注意未注意一樣 理論上你應該提
供用路人不用太注意也能安全的環境
結果研究N年發現路面天橋陸橋是好解方 全國
上下喧嚷這幾年又繞回原點 笑死
本來就該少子化
15歲爆改電動車
是不是沒看過外勞車
速度慢治百病
學外國市區40,50你試看看
交通部沒這麼白癡 只是不想多事
限速只是給個交代 真的要辦會掉選票的
幹 沒有基本觀念 速度慢還是會出意外阿
速度本來就正相關 跳針什麼 那開100好不好
只要不亂騎開100好安全
實際上騎25公里以下的電動車 安全就高
非很多 危險的是四輪殘障用電動車
只會讓更多悲劇發生的垃圾政策
是 本來速度慢就安全
是要多很多事,你若從要求端改為執行端
親自去改革,就能加快這個進度。但很多人
只想要求而已 XD;那就慢慢來,優先權其
實沒那麼高,先進國家也是先減速..
爆
[閒聊] 恭賀!電動自行車要掛牌了如題 看新聞看到的,懶得發新聞文章 說是4/19立法院已經三讀通過電動自行車以後叫電動二輪車 然後要掛牌投保強制險 現有的全部也都要回去驗車掛牌10
Re: [閒聊] 增加另一個牌色?我猜你是想表達說,對於路權有要求,但又不想往上進階到紅、黃牌的騎士 可以提供一種新的牌色供原本的白牌騎士換照,而原本已領有白牌駕照的則不受影響 這點我同意,但也反對。同意的點是在於可以提供具有良好道交觀念的騎士更好的權益, 同時也不需要全國已持有普重駕照的人重新考照。 如果要求全國已持有普重駕照人重考,那絕對不可能。5
Re: [新聞] 時速25→120公里 恐怖改車不要命吃光 交通部到底甚麼時候在要正視這種小型電動機車的問題 該開放的不開放 該抓的不抓 這種小型電動車爆改之後跑得比一般平民塑膠125還快 現在是阿勞仔騎得比較多5
[問卦] 以後台灣用路是不是更難?如題 先不說 四輪 大重 大學長 跟一般白牌機車間的大亂鬥及爾虞我詐 月底要上路的新規定 微電車要納管啦 滿14歲即可騎乘
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