Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡
※ 引述《karta328 (我不知)》之銘言:
: TVBS
: 李潔
: 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡 家屬控政策害命
燈號沒有問題,政策也沒有問題
有問題的是女騎士自己,然後她為此付出了代價
: 路口標示「放心左轉、小心左轉」,女騎士一過彎被撞身亡!桃園一名女子去看牙醫,途中發生死亡車禍,家屬重回現場,發現十字路口的號誌牌寫著,「對向紅燈-放心左轉,對向綠燈-小心左轉」,控訴待轉區被取消,死者跟著車流左轉,遇到死劫。
: https://i.imgur.com/TSuHVNd.jpg
: 女騎士動也不動,熱心路人停下腳步幫忙報案,還有人主動伸出援手CPR與死神搶命,但女子傷勢嚴重,送醫搶救仍回天乏術。
: 死者弟弟:「紗布拿開來那一刻,她的臉是完全看不出來的,她的臉像一個黑洞,全部都是血的黑洞,的確真的很難過,因為她是我姊姊,然後她養了我,因為以前媽比較辛苦,然後就是我的姊姊是,一直把我撫養我長大的。」
: 回到現場桃園龜山,振興路與西勢湖路T字形路口,車流量相當大,抬頭看,紅綠燈旁怎麼有這個牌子?「對向紅燈-放心左轉,對向綠燈-小心左轉」,這到底是能轉還是不能轉?女騎士在這,要怎麼在幾秒鐘,判斷對向路況?加上現場,沒有待轉區,這一轉彎,發生意外。
: https://i.imgur.com/VdhrDsh.jpg
: 記者李潔:「女騎士當時就在小心左轉的時段,穿越這條大馬路,但可以看到這條馬路,其實非常的遼闊,她當時一左轉彎,就被對向的汽車直線衝撞,她人當場彈飛重傷身亡。」
: 死者弟弟:「我覺得的確是有點草菅人命,因為沒有待轉格,其實沒有辦法安全左轉,要怎麼小心,對面是斜坡,加上如果又沒有減速,那車速這麼快,你要怎麼小心不要被撞。」
: 30歲劉姓女騎士休假去看牙醫,途中與轎車發生擦撞,家屬難忍悲痛,指控是交通號誌改革釀成悲劇。
: https://i.imgur.com/FAdiH9d.jpg
: 當初會勘,執意刪除待轉區,又要機車族在車陣中與對向車輛搏命左轉,安心在哪?又要怎麼小心?必須給個交代。
https://imgur.com/8UHfEkI
看不懂牌子上中文的人,其實都不應該上路,乖乖去搭大眾交通工具
這通常是設計在左轉需求很大的路口,路口內側車道也是左轉專用車道
整個車道都是你的待轉區,還要去待撞區? 有病?
而且這是T型路口也不適合畫待撞區啊
綠燈後,會先顯示左箭頭跟綠圓燈,這時對面是紅燈
這時候左轉的車輛跟機車都可以安心左轉快速通過
過一段時間後,就會只剩下綠圓燈,對面會變綠燈
那就跟一般的綠圓燈一樣,你可以轉,但要等對面沒車的時候
按新聞中說法,機車騎士就是在只有綠圓燈也就是對面也是綠燈的時候
完全不看對向來車直接瞎眼左轉才會導致這次事故
所以說燈號沒有問題,三寶才有問題
這種燈號好處不少,左轉需求大,所以兩段式燈號給予的左轉時間多
又避免了只讓單向左轉的時間太長,導致車少時對面瞎等,有很大的彈性
: https://youtu.be/q5LbhFH62h8
: https://reurl.cc/LXEYM9
: 備註:其他新聞說改號誌後事故率多增加7件
--
一樓gogobar
這時候二輪又不說直行車路權比較大
內側車道 不一定是左轉道 桃園有這種
燈號的路口很多 單純左轉道的不多
這種燈號大概是最近兩年內更新多個路口
好了啦,民進党執政遺留下的政策,就
算是吃屎喝尿你們都只會覺得是良策
我是覺得沒啥問題 有問題的都是人
二輪就乖乖給我去旁邊待轉
新北還有要亮燈才可以左轉的標語怎解?樓
上
路牌真的很台灣,用路人也真的很台灣
騎士有問題就等於政策沒問題(笑
幫肥燦人渣護航真棒
不要分啥情境一律待轉簡化問題就好
騎士死好不送
洗
這種T路口不是純綠圓結束後才+左轉燈嗎?
可放心左轉後再自行判斷轉 感覺很容易出事
照這篇說法 有箭頭放心轉 沒箭頭沒車轉
應該很好判斷
X
不管放心左轉,小心左轉都是要,先看對向有無來車再通過 而不是放心左轉,這是我的路權,你就應該讓我過 簡單說拉,台灣這種風氣 不管法律,不管誰的責任,先凹再說 凹的過就賺到,凹不過也沒損失7
這事故主因跟交通號誌無關 看一下影片 1. 前一批汽機車已經過完了 2. 有一輛白色的車子已經看到對向有直行來車停等禮讓 3. 女騎士直接從停等的車子內側鑽過去,遮蔽對向直行車視野12
剛剛特地去雲考察一下這個神奇的路口 幾個設計特別莫名的地方: 1. 在兩道之間加了一個機車專用左轉道 只能推測是鼓勵讓機車和內線汽車「併行」左轉,增加疏通量X
看這路口交通規劃只能說爛到笑不太出來 雙方的死角、有沒有注意或有沒有禮讓 這部分先不談 只先討論規劃問題 不然硬要違規都能出車禍的 真正重要的是交通規劃 複習一下去年的新聞X
這種規劃真的很恐怖, 機車轉用的左轉道 那內線遇到那種不知道要不要左轉的汽車不是更危險? 要左轉就應該直接在最內線吧? 看旁邊好像還有空地,1
看了影片後覺得,這不就是台灣人的標準騎車/開車模式而已 看到對方車子要直行了怎麼辦? 當然是趕快加速去擋住車子不讓他走啊!所以就有騎士這種很盡責的狀況。 我平常開車變換車道也是這樣啊, 後方距離50公尺的車,看到我打方向燈準備變換車道了,1
交通規則,燈號什麼的,不能從小學開始落實教育嗎 小孩記憶力這麼好 不要再只是教過馬路要舉手,走路靠右邊什麼的 當小孩長大到可以考駕照了 交通觀念早就被違規垃圾家長們染成黑缸了
10
[問題] 正光路左轉廈門街的燈號?從南桃園交流道~開到文中路右轉正光路~ 到廈門街口時若要左轉(往縣政府方向) 這條路因工作關係常走 到這個路口時在內線等左轉 此時燈號是綠燈7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人- 兩段式左轉太危險了 待轉區變待撞區的新聞一堆 所以理論上 大型路口四燈號制,有左轉綠燈 機車都可以逕行左轉這樣最安全
爆
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