[問卦] 為什麼不額外增加行人通行時間?
ねね大家
行人地獄的台灣
基本上要駕駛禮讓行人根本難以登天
那為什麼交通部不增加行人的額外通行時間?
也就是所有車道都紅燈,僅限行人通行的時間?
這樣行人應該會更平安一點吧?
做不到嗎? 有卦否?
--
※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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四輪大爺要用路啊
噓
一堆人慢慢走 車還要開嗎
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大條的路都有阿
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四輪會卡在網狀線說秒數太少
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路上輪胎越多的越大尾
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大部分的路 也都有相隔幾秒
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然後就會有兩輪阿伯、8+9一直往前督
噓
很多地方都有好嗎 你哪來的平行世界
推
引火自焚幹嘛 給下面族群互鬥啊
推
已經有
推
有些地方有,但好多地方沒有
噓
設置紅綠燈就夠浪費時間了還做這個?
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二樓以後在路上都要小跑步好了
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行人專用號誌 車多等兩分鐘會怎樣
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所有駕駛都有當行人的時候
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這樣四輪大爺不方便
爆
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄!轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外,其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決11
Re: [情報] 新竹警察在加強捉不禮讓行人大家不要太急著砲 y 板友 現況來說,在窄街和有限的綠燈通行時間下 對於汽機車駕駛而言,難以在禮讓行人下行駛 所以在推行禮讓行人政策下是需要有配套措施 例如在人群擁擠區,需要將行人和交通工具綠燈燈號時序分離1X
Re: [新聞] 搶快駛過斑馬線狠輾「行人牽繩愛狗」路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內應禮 讓行人優先通行。 休旅車是從人的後面過,法規上好像沒有違規的部分 狗的高度太低,過馬路不應該抱著嗎? 休旅車的高度加上引擎蓋,真的能看到狗在地上走?X
Re: [新聞] 洗刷行人地獄惡名!交部預告修法 未禮讓行人罰3600根本就不是禮讓行人的問題 就是你人車要分時間 現在行人佔據車子的時間 還要禮讓行人 難道用車子的人就沒人權喔?4
[問卦] 行人地獄又不是最近才出現為何熱議?車輛不禮讓行人、道路設計未考量行人需求、違停妨礙 行人通行,這些又不是最近才出現的情況, 我活幾十年了一直都是這樣,為何最近行人地獄話題才熱議呢? --4
[問卦] 四輪的讓行人,被叭前陣子,聽當警察的朋友說, 紅燈右轉,跟不禮讓行人, 要嚴格執行開罰,就養成習慣禮讓 只是常常遇到3種情況, 一是行人還是習慣讓車,
爆
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