Re: [新聞] 爭取8縣市共同通勤月票 盧秀燕:減
還行啦
台灣可以學日本啊
由雇主負擔通勤費
日本他們可以搭車2小時以上的車程欸
這樣通勤超猛的啊
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新鮮人薪水先砍個4-5千
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[請益] 因為想通勤打電動而買異鄉房子正常嗎?家裡住新北板橋(長輩兄弟姐妹同住),台北市上班 已婚、老婆家管,現在看房子 為了通勤時打久一點的steam deck或switch (家裡因素在家不太方便玩) 現在考慮買鳳鳴重劃區或桃園24
[閒聊] 通勤距離長 晚餐怎麼處理?嗨,大家好,剛看八卦版說照日本人的通勤時間都1.5小時起跳 想想如果我要買房,新北的比較能負擔,那勢必通勤距離就會拉長 如果買桃園宜蘭真的可能單程都要1.5小時 那這樣1830下班,回到家都2000了,這樣晚餐很晚吃不是很不健康嗎 Orz 想請教通勤很久的前輩,這樣晚餐都怎麼處理啊?吃完再回家嗎?7
[閒聊] 通勤時間在台灣是不是假議題如題,我有住在美國費城的親戚,每天通勤時間根本都是ㄧ小時兩小時起跳,也有住在北 京市郊區,每天要開車到市中心上班的,車程最少也是一個半小時 相比之下台灣大多數的公司通勤時間都不超過40分鐘 其他各國也都是,以前在德國的時候,從學校到宿舍就要搭將近50分鐘的地鐵,而老師聽 說是從兩個小時外的郊區一路開車過來了10
[閒聊] 宜蘭版的交通月票其他縣市(北北基桃)即將整合推出月票,雖然覺得宜蘭單純縣內可能養不起來,聯外的 國道客運反而比縣內的公車方便,若是沒有含國道客運跟台鐵,應該銷量很差。 1、如果有月票,希望也是1200嗎? (可以天天通勤台北不心痛) 2、但是看目前的客運票價,若是1200可能搭一週的首都客運就回本。若是僅限縣內公車2
[問卦] 開車通勤的會因為1200月票改搭車嗎交通部推了一個1200月票促進公共運輸 那開車通勤的會因為1200月票改搭車嗎 路上的車輛會變少嗎 「羅秉成指出,北北基桃1200元通勤月票,比雙北月票1280元便宜,適用範圍也增加,可以 促進公共運輸使用,增加誘因、減少交通事故,還能減碳,替都會地區減壓。」- 雖然不是日本人 但是剛出社會的時候 工作通勤25km來回要2小時 天天都這樣來回了4年 工時也很長大概14小時左右
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