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Re: [新聞] 西濱14車連環撞!10多人死傷 北上全線

看板Gossiping標題Re: [新聞] 西濱14車連環撞!10多人死傷 北上全線作者
HuangJC
(吹笛牧童)
時間推噓79 推:81 噓:2 →:47

※ 引述《clubbox (史上最強7788 )》之銘言:
: ※ 引述《Kidd00 ([email protected][email protected]~)》之銘言:
: : 對於是否是濃霧造成這起車禍,氣象局預報員官欣平接受《東森新聞》訪問時說明,根: 據
: : 氣象局的資料來看,當時大範圍並沒有濃霧的情況發生,而由於當地沒有測站,研判有: 可
: : 能是小範圍的濃霧。
: : 此外,官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響,確實是有能見度較低的情況: 發
: : 生,可能再加上最近空氣汙染嚴重,所以才會影響駕駛的視線,但目前一切都僅是推測: 。
: : 這個...氣象局都不敢武斷地說沒濃霧了
: 行車紀錄器來了啦
: https://youtu.be/H1dZ5jkx964
: 當時的確很濃
: 氣象局又沒在那路段設測站
: 怎麼可以直接看新聞判斷當時天氣的阿


的確很誇張

在高速公路上我已經碰過不只一次濃霧,沒出過車禍
但可能是大範圍濃霧,大家一起減速

若說突然需要減速,就有一次看到前方沒車
但有個傢伙站在護欄外,脫了衣服一直揮,像瘋子一樣

當時就想:這怎麼回事,先減速看看
沒多久就看到路中一輛車
沒有故障警示
也就是才剛發生,車主衝下車往後跑數百公尺,脫了衣服在當瘋子.....
當然瘋啊,不要再撞上去的話,他就保住一輛車(總也有數十萬)


臨時濃霧的話,前車必緊急減速,閃雙閃光黃燈
後車全責不得撞上(沒安全距離是後車的錯;但打瞌睡的就不會注意了)
我是還會加按喇叭
畢竟別人打瞌睡但我被追撞是很冤的事

等後車也減速了(當我後方防撞大碰墊了)
我才會有安全感


緊急減速的安全駕駛原則:先減速,才考慮變換車道
畢竟後車對前車負全責
但如果直接變換車道,對別車道就是造成危險
減速同時馬上環視車身,確認安全才變換車道

因此在高速公路上我不併排,才有變換車道的空間
如果有人和我併排,拼著超速違規,或者慢速拉慢我的行程
都要趕快把併排狀況解除

年輕時拼過幾次併排,甚至是在關門的空檔變換車道
後來都不幹這種事了,會增加大家的危險
沒有什麼叫'我相信過得去'
因為那是別人在讓你,別人看得到你
凡是變換車道,沒把握在緊急時退回原車道
這種我都會放棄變換車道

開車一定要留後步,留逃逸路線
現在已經好幾年沒有緊張過了
都覺得開車很輕鬆
就連前車突然定桿都不會嚇到我
(已經碰過了;它撞上前車,真的 110KM 馬上歸 0,定桿~ XD)

會不會我留了安全距離有人插?會!
我會閃對方大燈,按喇叭抗議,然後檢舉
檢舉成功時還是很爽

吃罰單去吧!G8人


--

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hw10205002/21 12:42很多人都忘記 要放三角警示燈在後方50m

不是忘記,那個車主脫到光在甩衣服,天氣有那麼熱? 肯定是太急了,根本來不及擺 幸好是男車主,如果是女車主.... 大家會減速好好看的..

AustinRivers02/21 12:42可是不少人想要限縮檢舉啊 悲哀

再限也不該限這個

z753951zxc02/21 12:43推你觀念 放警示來不及就直接追撞

neilisme02/21 12:45交通部長就那個廢物林佳龍阿 沒救了

s72005ming02/21 12:47放警示會不會直接被撞飛

目前我車上的警示錐,放好要數十分鐘 我一直想要開發一款速效的申請專利 XD 而且人還不用下車 可是我提出後就被別人否決 現在我想的是:拉後車箱,直接往上彈開,後車箱蓋上方佈滿強光紅色 LED 這樣夠快吧 XDDDDD 然後人再慢慢的往後方五十公尺去擺 不然就是做紅色升空氣球或火箭,或照明彈 直接往上射出警告後車車群 這都可以做到緊急,而且人不必下車擺

snobbish02/21 12:49要躲到護欄外走去放,大霧開車真的很恐怖

nojoewu02/21 12:49推觀念

yuangpork02/21 12:49借問一下檢舉條文是什麼?

我從不附條文的好嘛 那不是我的工作 我只是發文有禮貌,讓收文的人不會一肚子火只想拒收文而已

skinnyfit02/21 12:50某樓好有趣 台灣交通亂又不是這幾年才開始的事了

samonella02/21 12:52中年人要在車後50-100公尺放警示標誌要花10-20秒的時間

samonella02/21 12:52,在高速公路上直接走過去大概要有五條命才夠死。千萬

samonella02/21 12:52不要傻傻相信宣導,會死人的。

eett81102502/21 12:52推 觀念很不錯

samonella02/21 12:54你如果仔細聽警廣,宣導前有一句話才是重點,是要先安

samonella02/21 12:54全走到內外側路肩或側欄後,才能啟動過去放置的動作。

lesnaree202/21 12:54你年輕也做過這麼多危險的事就知道現在路上還是一堆這

lesnaree202/21 12:54種人

哪有多,幾乎全是不二過 一次出錯下次改出另一種錯 加總大概不到十次或五次 對我抱怨最多的,就是坐我車的人,說:換我開 因為嫌我開得慢 我車上之前放鄧麗君的歌,很抒情 所有乘客都睡著,就我一個開車醒著 可是我開得慢嗎?在高速公路我可以一路都在超車耶! 現在不超了,因為不會出車禍,卻收過兩次超速罰單 十公里寬限沒了,好像降為五公里 再加上有時時速表會有阻尼 我明明盯緊沒超過五公里,仍然會收到一張 只好都不超速了

kilof02/21 12:56要在高速公路行進100公尺 遠又有風險 不可能當百米衝刺

qrzgg02/21 12:58霧這麼大還能這樣高速撞上,大車都被撞到往前衝了,這白車

qrzgg02/21 12:58駕駛有問題吧?

heavensun02/21 12:58高速公路禁止行人行進 你下車被撞後果自負 要繞道護欄

optw02/21 12:59我也在國道遇過在路上揮外套的,不過沒霧

ayabrea7401202/21 13:00一堆人大霧不知道閃雙黃燈警示的好嗎?

l2l02/21 13:00早有三角警示燈遙控自走擺放的概念設計了

有,但還要費心搖控 那是公務單位在用的 我們一般人買車送的那個,為了節省空間,平時是拆開的 使用前要先組裝,組裝很花時間 目前最直接的設計是在駕駛座擺三色閃光棒 (路邊交警用那種) 你隨手一抓直接下車,就可以閃光,開始揮舞了 這個才夠快 問題是車禍很少發生,但卻多一個需要換電池的設備 不然就改成汽車標配,在車上有位置插著充電 人下車一拔開,就自動亮燈 這種設計不用換電池也不用按開關

optw02/21 13:01不過當下一片天黑,往前才看到車禍,車子好像沒看燈

cerberi02/21 13:01

glender02/21 13:04版上不是有人推廣大霧有開霧燈就夠,不必雙黃燈

霧燈是向前,雙黃是多了向後;除非你還有後霧燈 另外雙黃燈在霧中難以判斷距離 且也會一併取消左右轉燈的效力;太多資訊等於沒有資訊 可是突然減速時還是該閃的 是長閃沒有必要 長閃就是造成'太多資訊等於沒有資訊'

coffee11202/21 13:05你的警示放好要幾十分鐘?? =_=很多人車上根本沒有吧

要組裝的那款真的不好放 要隨手一拿一放就好的才會快 而且後車箱就是放貨,貨太多了,已經很久沒去拿了 很難拿!

heavensun02/21 13:06濃霧 濃到你速度慢下來 9要雙黃燈 警示效果

coffee11202/21 13:09是說剛剛想一下 我車上有個三角閃紅燈框? 好像非常小

herro76092002/21 13:09高速公路安全距離4、50m起跳,是十個車身耶,留安全

coffee11202/21 13:09 別人應該也看不到就直接撞過去了吧...慘 但真沒用過

herro76092002/21 13:09距離肯定會被插隊超車啦,而且檢舉很難成功

哪有到十個車身.. 而且重點是刷卡式的插隊 那個要直接幹到他外翻才可以

vigorhsieh02/21 13:09觀念正確

vigorhsieh02/21 13:11https://youtu.be/jINrFUW7MKk

mscmobitai02/21 13:11贅字太多 中文多練練

自從寫過論文就回不去了 本來只能寫兩面都灌水到十面 XDDDD

vigorhsieh02/21 13:11起霧本來就要開後霧燈,雙黃燈只留在真正緊急時才開

我都是看照後鏡,後車太近才開雙黃燈

coffee11202/21 13:12我開車的安全車距也越拉越大 要超給你超 不要78到超級

coffee11202/21 13:12危險超車我都無所謂 安全車距=反應速度+車況跟煞車

herro76092002/21 13:13大雨、大霧就是要雙黃了。看到雙黃一定要減速,有些

herro76092002/21 13:13在板上根本亂宣導的。在路上要安全最重要就是能溝通

herro76092002/21 13:13,在路上的車保持一定秩序。

ccucwc02/21 13:13日本的發煙筒不錯 煙火棒很醒目 三角牌很容易被無視

風向哪邊吹?我問你風向哪邊吹? 幹,最後還要把解藥插進心臟,這我不幹~ 等我掉進海裡,記得跳下海救我 哪部?我忘了,就那個化學藥劑像性愛拉珠一整串那部!!

vigorhsieh02/21 13:14https://youtu.be/dLDtOda5GH8

heavensun02/21 13:14今天這次 能見度低到5公尺 9要開雙簧惹 算很緊急環境

wenge32102/21 13:14看不到前方狀況 我寧願降速到拉出可以反應的空間距離

coffee11202/21 13:15車子衝那麼快 到底還剩多少反應時間?踩了煞車又能多快

coffee11202/21 13:15煞住?有時都在想開超過7-80狀況下其實真的很危險 沒狀

coffee11202/21 13:15況都沒事 真有狀況大家一起掰,有些人都太相信自己跟別

coffee11202/21 13:15人 =_=

wenge32102/21 13:16被笑烏龜又何仿 自己的生命安全自己掌握

heavensun02/21 13:16能見度低到5公尺 開雙簧 減速 過惹濃霧區 再關燈

beca80020302/21 13:18誰理你 我就是看到塞車起霧我就是雙黃燈 寧願被罰錢也

beca80020302/21 13:18要安全

不是罰錢的問題,是沒有更安全的話,就不要開 '太多資訊等於沒有資訊',這句話要好好體會..

piliwu02/21 13:23濃霧開雙黃不是常識嗎

optw02/21 13:27自己最長碰到濃霧就林口高架

ura121002/21 13:28 台灣三寶很多 開高速一堆喜歡逼車 留安全車距又會被插

optw02/21 13:28濃霧超大雨我都會打雙黃,提醒後車別撞我

optw02/21 13:29打雙黃我自己就不會變換車道了

ura121002/21 13:30速限110 我都開到110還可以被刷卡就知道很多駕駛只管有

ura121002/21 13:30沒有照相機

WADE061602/21 13:31你很會開車 推

pumacu02/21 13:32交通部長上任如果無作為,被罵剛好而已,推觀念

nash300002/21 13:34打雙黃很正常阿...

可是我早餐如果打雙黃又會怕膽固醇過高...

aqwe02/21 13:34觀念很好 你過得去 大多是別人預測你 禮讓你

becareful02/21 13:36那部是the rock

就字面翻是搖滾 難怪印象中有人說搖滾..

IKEMENNN02/21 13:37懂開車

jay3u721802/21 13:37請警察 嚴抓行車安全距離

難,按法規是有點太遠 我的重點只在'可預測性' 和 '溝通'(negotiate) 對方要插我車道,必需打方向燈 而我是直行車,有優先權 不給插必需給回應:閃大燈,按喇叭,加速都算 都不給插了還來插,那就是強x

widec02/21 13:42晚上擺過一次三角牌 粉恐怖 根本搏命演出

我爆胎那次,才到路肩,後面就來一輛拖吊車 他說:你慢慢聯絡沒關係,反正一定是我拖,我先幫你護住車尾 我當然要聯絡,因為不聯絡就自費,聯絡就免費 結果還真的他拖 他解釋說,因為不管我哪家信用卡合約,拖吊一定是外包 而他們全都是包了所有信用卡 一決定要拖,就是問誰最近可以趕赴 他都停我車後了,這個業績保證是他的

※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 13:47:51 ※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 13:52:03

geesegeese02/21 13:52西濱快才是你說的,不是西濱公路

geesegeese02/21 13:52台17線(西濱)沒這麼危險

vigorhsieh02/21 13:53明明2009年後生產的新車法規規定都要配備後霧燈,雙

vigorhsieh02/21 13:53黃燈是給那些老車沒配置後霧燈不得以時使用。一堆腦

vigorhsieh02/21 13:53殘新車駕駛放著後霧燈不用,寧願開雙黃,廠廠

vigorhsieh02/21 13:54https://youtu.be/55iQSOk21vU

riker72902/21 14:00過年碰上塞車路段 即使新車也都閃雙黃燈 台灣人習慣

riker72902/21 14:00更糟糕的是閃了不停 都在車陣中了還閃屁

比較肚濫的是中線車閃著向左燈,而我在內線 那我要不要超車? 我會禮讓,等一陣子他都不切過來,也不取消後 就超他車,而且按喇叭 所謂的'資訊太多等於沒有資訊',這裡也是個例子 會搞不清楚他到底要不要向左切

※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 14:04:15

qqq589000302/21 14:06這麼少人推?

KennethC02/21 14:11登能太多

TassadarGau02/21 14:12觀念很好,我也是這樣開車。

phang1602/21 14:17推認真討論

smallbrother02/21 14:29希望正確觀念可以讓更多用路人參考,保護你也保護我

naushtogo02/21 14:30推觀念

riker72902/21 14:32以前碰過 下大雨路段大家車速放慢閃黃燈 結果....

riker72902/21 14:32幹! 你閃黃燈還變換車道 反而更危險啊!

所以絕不併行的原則可以在這時救你啊~

soarman02/21 14:40真假?寬限值改成5公里?

我收過幾次罰單,所以我不會承認我是龜車 明明我都收單了..

jackytsao02/21 14:42拼併排? 關門空檔換車道? 這些是什麼意思啊?術語嗎

有時不得不用術語啊,不然寫起來好長 併排還需要解釋? 就是開外線想超車,但中線和你一樣快 那你會堅持幾秒?或認為反正大家都合法,併排數十秒也沒關係? 關門就是指本來可以走的路被佔用 | |A | | |車| | | | |B | | |車|C | | |車| | | | | |D | | |車| 如上圖,A車車尾和 B車車頭之間,很近,像一道門要關起來 請問 C車要不要拼拼看,壓縮和 A 車之間的安全距離,然後快速左切再加速 這樣超車必需有把握,不然萬一 B車加速,C車就必需退回原車道 可是根本退無可退.. 看過一支影片,是上圖中 B車不存在,C車向左切,同時 D車也向左切並加速 的確 D車也不對,C車把影片發上網討拍,說他切換車道完成,是 D車的錯,後車撞前車 我說 C車是變換車道,D車是直行車,有路權(因為沒後方影像,我判斷錯了) 對方回應說 D車是一併變換車道,大家都不是直行車 當時我就覺得:所以只要有路權你就想爭是嗎? (該案例 C車是機車,D車是汽車,又是一例機車控訴汽車的例子,發在機車社團) 因為 A車的存在,使得路權有爭議時的緊急退回路線消失 因此別人的錯誤會造成 C車的危險,但 C車就是要爭 回應當然免不了又是'汽車是空間不夠大,不然汽車也會鑽,因此不要怪機車鑽' 這類話 當時就覺得:有路權你就想拼別人會讓你,我開轎車,在 C車位置我也不會鑽的 這堆路權派怎麼這麼討厭

henryeech02/21 14:52一台車撞上會覺得是他自己問題20台還會是車的問題嗎?

IB1SA02/21 14:57下班遇濃霧乾脆下交流道惹 上班只好硬著頭皮開前後霧燈繼

IB1SA02/21 14:57

mystage02/21 15:00推這篇,我也是這樣開車

henryeech02/21 15:09一台車撞上會覺得是他自己問題20台還會是車的問題嗎?

連推兩次一樣的,這麼想得到答案嗎? 其實是 20台嗎?另一篇我看到 14台 所以再接下來會是什麼細節? 何況如果是意外,也有可能只一台出事,意外就是意外,也叫做自己的問題? 我們在談的是要多做而不要少做;不要賭 至於路權,是用來判斷責任歸屬,不是有路權就可以爭 完全沒在回應這是誰的問題 按法規,起霧就要時速 40 凡超過時速 40的全部沒有路權,加重開罰 這樣滿不滿意 XD

※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 15:16:38

xxxcc02/21 15:27一般人警示牌放後行李廂 然後出車禍 要嘛後面撞凹 不然前

ericinttu02/21 15:28 優文幫高

xxxcc02/21 15:28面撞到 後行李箱開啟按鈕失效

xxxcc02/21 15:29一堆根本沒拿 警示牌

aqthk02/21 15:34推:沒有什麼叫我相信過得去 因為那是別人在讓你

a1234shin02/21 15:38速效安全警示燈可以提給volvo瑞典原廠看看,也許以後

a1234shin02/21 15:38新車就會出現你的idea

highwayshih02/21 15:41真·聰明用路人

a6444long02/21 16:02有好的觀念才能保護自己救護其他人

ling071402/21 16:04 漫畫家喫緩衝區

seou02/21 16:05認真說 很多人連霧燈怎麼開都不知道

icexyz02/21 16:32推觀念,很多事沒遇到真的不知道嚴重

tom91104102/21 16:48

blue23702/21 16:51https://i.imgur.com/colFc5F.jpg

圖https://i.imgur.com/colFc5F.jpg, Re: [新聞] 西濱14車連環撞!10多人死傷 北上全線

blue23702/21 16:51看到濃霧要減速,做個聰明用路人,不要都怪政府

AWhopaWhoA02/21 16:51

zo4j402/21 17:24一樣寬限值是10公里,不是5公里,你要查證阿兄弟,不然你

zo4j402/21 17:24也是造謠者之一

》十公里寬限沒了,

好像降為五公里

'好像'兩字看到沒,所以我沒必要查證 不過你這麼確定還噓我,請附上查證後網址,謝謝 另外就算你查到仍是 10KM 也沒用 知不知道'研究方法'? 我這話只對我的研究方法負責 10KM 寫在文件內,但事實上比以前容易拿到超速罰單 請問這算幾公里? 我也提及,明明我緊盯著時速表了還是拿到罰單 在此也就說明,因為是我僅有的測試工具導致的問題 這些鋪陳你都不管就是了 那行啊,我把車開去調成哈哈表,以後就當做有十公里寬限值 在此謹對此謠言表示歉意 (本來哈哈,就再調得更哈哈,要有二十公里寬限值也不難)

Firmamentee02/21 18:08G8人就是該吃罰單,讚讚

yuki7702/21 18:28放測速看看啊 濃霧自動降到40 反正64都可以放測速了哪邊

yuki7702/21 18:29不行?

PatlaborGao02/21 18:33一直覺得三角警示應該要能自己彈出 下車去放很恐怖

其實只要修入法就好,一如空污排氣標準 要求車商在五年內設計出來 我們不必提出完整設計 XDDDD

NewPassat02/21 18:44放有顏色的燃燒棒不行嗎?

其實高級車款好像早有相關設計,但設置成專利卡住別款車學習 這件事不應該由我們擔心不是嘛 有專利就做小改進迴避專利啊,我們只要立法規定廠商必需研發就好 XD 剛在別的地方爬文,發現這方法是可行的 那就宣導大家買這種信號彈吧! 當初我沒認真是以為這方法也有缺點 比如晚上很亮,但白天不怎麼亮 或噴出來不很明顯 還有人提出國外是扔一個燈在地上 可是機車壓過去會雷纏啊! 我們高速公路是沒機車,但快速道路有機車啊! 信號彈怎麼點我也會擔心啊,會不會在車裡就自己過熱點起來了? 撞擊底火式的會不會自己受撞就點了?) 因此不見得能全搬 實不實用也不是我們應該負責的 我們只要表達'國內應該重視此問題,並且找出適合台灣的做法' 就好了

VischDonahue02/21 18:50

murders112902/21 19:07

chobo31802/21 19:08推這篇,不過今天這場意外原因應該不只一個。在台灣開車

chobo31802/21 19:08自己小心注意根本沒用,最有用就是保險買好買足了,其他

chobo31802/21 19:08真的就是運氣。

目前已經正視疲勞駕駛和酒駕同樣危險的事實 未來搞不好會立法檢測司機清醒程度 無法保持清醒在規定反應時間內做出反應禁止上路 如果盯緊前車路況並剎車,我不太相信問題會這麼嚴重

bbbspttt02/21 19:16推原PO觀念

domon052502/21 19:51

k854302/21 20:02講拿警示牌的就好笑,這時候站在車後不會被撞?脫衣服是正確

孟波是掀裙子 掀惠香或冴子的裙子 XDDDD 大家都會馬上暫停動作

Qua3small02/21 22:43推:因為那是別人在讓你

》放有顏色的燃燒棒不行嗎? 這個回應我已有修改

※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 23:29:19

HuangJC02/21 23:30已發文至交通部.. 罵他不如鞭策他.. 但於會不會愈做愈爛

HuangJC02/21 23:30我也想看看 +long 有沒有下限 XDDD

logon111102/22 03:01

Asato16302/22 03:14推觀念!

southpeace02/22 03:41有人觀念跟我一樣,要超給你超,我安全就好

tony7341591202/22 05:47