Re: [問卦] 台北是不是真的比較適合當首都

※ 引述《scos ( )》之銘言：
: 很多人都說台北天氣不好，中南部天氣好適合居住，首都應該搬來南部。
: 但這幾個月都沒下水，中南部的水庫每一個都低於50 %以下，反倒是翡翠水庫蓄水量還是: 高達90 %。
: 這樣看起來當初選台北當首都是不是明確的選擇，居住那麼多人，但都不會缺水。
: 至於天氣不好，反正現在都有冷氣，除濕機都可以解決。

首都必須設在交通極為便利的位置 高括軌道運輸、航空、海運、公路等

其中高鐵可以串連一日公務生活圈
台北-左營須時94分鐘 台北-台中47分鐘 台中-左營45分鐘
以高鐵每日人流而言
依次為台北都會區、台中都會區、高雄都會區
1.高鐵的停靠模式有分為 只停南港-台北-板橋-台中-左營 的直達車
及停靠 南港-台北-板橋-桃園-新竹-台中-嘉義-台南-左營 的區間車
及停靠 南港-台北-板橋-桃園-新竹-苗栗-台中-彰化-雲林-嘉義-台南-左營 的區間車

(一)台北都會區 合計11萬2,728人次
1.台北車站7萬5,485人次
2.板橋車站2萬3,583人次
3.南港車站1萬3,660人次

(二)台中彰化都會區 合計5萬5,286人次
1.台中車站5萬1,845人次
2.彰化車站3,441人次

(三)高雄都會區
1.左營車站4萬2,300人次

(四)桃園中壢都會區
桃園車站3萬1,747人次

(五)新竹次都會區
新竹車站3萬88人次

(六)台南都會區
台南車站1萬9,967人次

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台鐵部分

台北站至花蓮站 最快快須時1小時59分
台中站至花蓮站 最快須時3小時55分
左營站至花蓮站 最快須時3小時54分

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市區捷運與機場

北中高皆有興建捷運
其中台北捷運除了有松山國際機場 可利用機場捷運與桃園捷運串聯桃園國際機場
高雄捷運有小港國際機場
台中捷運橘線有台中國際機場 目前橘線尚在規劃

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國際海運部分

台北都會區有基隆港 與輔助港新北八里的台北港、宜蘭蘇澳港
台中彰化都會區有台中港
高雄都會區有高雄港 及輔助港台南安平港
(另一個國際港是花蓮港)

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公路部分
雙北市區與基隆間 有多條高速公路與高架快速道路
台中與彰化也已完成台74中彰快速道路 台中與南投中興新村間則本來就走台3線、台3甲高雄也已完成高雄都會區快速道路

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目前以水資源來看

台北都會區
基隆新山水庫水位90.2%
翡翠水庫88.3%

桃園中壢都會區
石門水庫49.4%(新北部分範圍同時使用翡翠與石門水源，石門水庫本日有降雨)

新竹次都會區
寶山水庫20.5% 寶二水庫12.1%

台中都會區
德基水庫10.8%
石岡壩12.1%

台南都會區
烏山頭水庫51.2%
白河水庫0%
曾文水庫15.1%
南化水庫48.8%(台南高雄)

高雄都會區
阿公店水庫50.3%

以水資源來看 台北都會區的用水比較穩 高雄次之 台中天氣真的太好了

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除了水資源 台北都會區做為首都有一個很重要的原因
就是東北季風會把空汙吹向中南部
所以比較適合做為人口稠密區
中南部的都會要多種些樹淨化局部空氣 人口不宜過密
但台北有大屯活火山 所以關鍵產業最好不要放在關渡平原 以免全滅...
加上有北投焚化爐 及淡水河淹水區的因素 發展觀光就好 不要再引入過多人口比較好
(大屯火山主要是影響關渡平原等 不是影響到整個台北)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.18.15 (臺灣) ※ 編輯: toofat (114.45.18.15 臺灣), 03/06/2021 16:08:36

中部的水資源問題太嚴重了 如果水資源和空汙有解 我是不反對作為政治首都啦 尤其立法院應該是OK 但總統府 美國在台協會等還是要在台北 因為台北的休憩機能比較多元 比較適合接待外賓

高雄可以把監察院搬過去

謝謝你喜歡我的廢文

※ 編輯: toofat (114.45.18.15 臺灣), 03/06/2021 17:21:04