Re: [新聞] 遊覽車自撞6死「停N檔」4大疑點　煞車痕4

navyMusician 發表於 2021/3/18 上午11:04:02

看板Gossiping標題Re: [新聞] 遊覽車自撞6死「停N檔」4大疑點　煞車痕4作者

(軍樂士)時間Mar 18 11:04:02 2021推噓11 推:12 噓:1 →:13

※ 引述《YummyMcGee (NBA我最聰明)》之銘言：
: 備註請放最後面違者新聞文章刪除
: 遊覽車自撞6死「停N檔」4大疑點　煞車痕47米！駕駛喊：踩嘸剎車
: 新店復興里里民日前分乘三輛遊覽車前往花蓮旅遊，怎料北返途中經過連續彎道下坡
: 時，車身卻突然失控，隨後重重撞上山壁突起的水泥壁角，左後車身硬生生被扯出一
: 個大洞，板金、零件散落一地，甚至還有乘客「連人帶椅」噴飛，現場一片狼藉宛若
: 煉獄。
: 由於游姓司機第一時間聲稱「踩嘸煞車」，現場卻留下長達47公尺的煞車痕跡。運安
: 會初步研判，遊覽車打檔桿在「N檔」，前輪煞車沒有咬死，還是處在可以活動的狀態。只是

踩嘸煞車那他大概有3種原因
1.他行前檢查沒做確實，前輪或是後輪剎車室出來的推桿沒調整在適合範圍內
　這樣會造成後輪與前輪剎車作用力度不一致的情形
　譬如前輪的剎車皮比後輪先達到接觸點，後輪仍繼續推動車子，前輪會狠狠磨地
　而他繼續踩踏板直到後輪剎車皮終於到點，前輪剎車皮先開始過熱失效了
　反之亦然

2.他駕駛習慣不良，下坡用Ｎ檔滑溜下去，而不是用低速檔控制出力
然後長下坡一直踩著剎車，剎車皮過熱失效了
　無論大車小車這都是大忌，尤其商用大型車輛

3.長下坡採剎車太久，揮霍太多氣壓；
*可能這車的壓縮機不給力，氣壓補充速率趕不上他揮霍氣壓剎車的速率
　*可能氣壓剎車管線某處有漏氣

另外，最後停車時停在Ｎ檔，也有3種可能
A.他用Ｎ檔下坡行駛直到撞山
B.他用行駛檔下坡行駛，但是發現剎車失效，改用彈簧剎車最後求生法
　（入Ｎ檔，關氣閥，彈簧剎車自動啟用；在小型車相當於手剎車）
C.他撞山到車子完全停止後才入Ｎ檔
　（採用空氣剎車系統的大型車，靜態停車本來就必須是Ｎ檔/關氣閥/彈簧剎車狀態）

批評：
*這公司最好不是只顧剝削司機，壓榨車子，該給的保養時間和資源不給！

*時速４５在一般平地公路上不算快，但蘇花公路這種噁爛地形
雙向各一線道而且連續彎道特多，真的只能說慢半天回家總比慢七天好啊

: https://www.ettoday.net/news/20210318/1940697.htm?from=rss

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hitsukix03/18 11:05政府先清查背後顏色和靠山再決定發言

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laser78903/18 11:06誰車禍後不是切回n檔或p檔難道停在d檔讓他一直往前

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blackhippo03/18 11:08講的好像撞完以後引擎都一定還會跑一樣..