Re: [新聞] 長榮：無須賠償 不影響營運

※ 引述 《shiwenli》 之銘言：
: 長榮：無須賠償 不影響營運
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: 2021-03-26 03:26 經濟日報 / 記者黃淑惠／台北報導
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: 長榮昨（25）日針對蘇伊士運河塞船事件發出聲明，長榮表示，該船為租船，故其脫困及: 衍生之第三人責任等相關費用以及船體等損失係由船東負責。換言之，長榮應無賠償責任: ，此事件對長榮營運無影響。
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: 長榮表示，海運將持續協調船東和運河管理局積極處理此案，讓蘇伊士運河儘快恢復航行: ，以降低此案帶來的衝擊。
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: EVER GIVEN長賜輪從24日至今積極的重新浮船行動，長榮指出，截至於埃及時間3月25日7: 時（台北時間25日13時），該輪擱淺的情況尚未解除。不過，經船東確認後，該船船員、: 船舶、貨物皆安全無虞，沒有發生海洋汙染情形，同時澄清該輪擱淺前並無外傳跳電的狀: 況。

看到底下推文真的很娛樂化..

簡單說目前全部資訊看來長榮真的不用負擔任何這次擱淺的損失。有船票的可以不用太擔心。

這是長榮租船，合約依照狀況來判斷應該是Time charter，長榮租這船應該簽了至5-10年的長約，因為連船名船殼跟煙囪標誌都是長榮符號。

依照TC條約，從船擱淺這一刻起長榮跟對方的租貸關係也暫時解除，本來長榮需要負擔的租金跟油錢也沒他的事情了。

真正在這次事件的主要受害人就是日本船東，船脫困後還要面臨埃及政府的索賠，塞住運河這幾天造成的損失，只能寫個慘字。

目前這船擱淺的眾說紛紜講法，我2014年在過蘇伊士運河也遇到類似狀況，至今我還是不能確定什麼原因。

當時情況領港坐在中央，我在旁邊看著水手操舵，結果恍神一下，船的船頭開始迅速往右偏，我立刻看水手操的的舵角已經開始往反方向拼命加舵角到滿舵。

坐在中央的領港也立刻鬼叫起來問怎麼回事，然後立刻也喊左滿舵，當時因為船舶空載加上反應很快，很快船頭就穩定住然後慢慢調整回去原本方向。

後來領港一直質問是怎麼回事，實話說我也搞不清楚，因為整個船頭的偏移不太像是水手操反舵情況。最後也沒找到原因然後船就這樣開出去了。

至於真實造成這事故的原因是什麼，只能等正式官方或者保險公司報告，不然過幾年看看x調查要不要來解說。

Will：這就是發生在蘇伊士運著名的大排長榮事件。

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