[問卦] 好奇今天這起事故怎麼防止?
1. 鐵路全線設防護罩 平交道外皆防護牆
行不通,今天這台工程車那高度砸下來照樣砸破
2. 鐵路旁的工程全戒備
今天其實已經停工,車在正確的停放點
新聞說是工地主任竟然跑回來把工程車開到出事邊坡滑下
這個怎麼防
有沒有人知道
今天這件事
在過去幾年
做什麼事情
可以避免?
對了
車停邊坡這種鬼事
此時此刻
2021/4/2星期五晚間11:34
你去陽明山文化大學後山的夜景店
那條路上現在正熱鬧
一堆停邊坡
邊到爆
這就是台灣本色
https://i.imgur.com/RZF3xPz.jpg
專門拿來停車的
可是今天是有人把車開到沒有圍籬的邊坡道路
這個要怎麼防?
--
高架化
出事地點是蘇花海岸 那個地方高架化怎麼做?? 是邊坡鐵道耶 你有沒有看照片
不要違停邊坡不就好了,不違停很難嗎?喔,真的很難
原本在正確的位置 新聞說不知道為什麼竟然被移動到錯誤地點
哪路上車禍怎麼預防
工地要安檢,不能停車的地方畫紅線!
邊坡插個鋼條啊
誤點
臨時邊坡防護措施,鋼板樁之類的
有人檢舉的廠商不要用啊 之前早違法採購法
培養台灣人注意工安的精神
離鐵軌那麼近 不怕平常就翻下去喔
車包給特斯拉 然後全部上鍊鎖
平日多檢舉交通違停 不要讓散漫的人害了大家
現在知道是幾點掉下去的嗎
那只是用土堆的坡道耶 下個雨 重壓 不怕崩掉喔
新聞辦案?
問如何預防=辦案?
確實劃出哪邊能停工程車 並且圍起來
認真補一個:軌道旁施工前防護要先做!
我只好奇巡視不過百公尺的路為何一定要開車
提高罰則?
去一百公尺遠的巷口買滷味也有人騎機車阿
我是不曉得你家旁邊如果有一堆這樣高的土 你怕不怕啦
當然是睡醒繼續用 一個南鐵地下化吵十年
不注重工安的廠商標不到案 淘汰下來的就是精實的廠商
誰管你預防 蔡英文下台就對了
工安 工安 工安 工安 工安 這是最基本的
現在要遷移交通設施 就是沒執政的時候喊喊 執政就裝死
請中國人來蓋萬里長城
盡量多加裝些邊坡偵測器呢 ?
民族性問題 做事隨便 無解
工安阿 現在政府有不重視工安嗎?
不講還不知道鐵軌上那是大型工程施工地 一點防護都沒有
地下化?
全線地下化
台鐵車頭全面改裝 遇到白目違規的直接撞飛
斜坡不準停車不就沒事了嗎
主管機關台鐵要求施工單位邊坡不能停車人走開啊幹
沒救啦全台灣沒違停過的可以舉個手嗎
真的以為外包你就沒管理責任喔?
當80%以上的台灣人都是散漫,不在乎他人,漫不經心,無視
規定,這些事情就會一再發生,要說這種事無法預防根本就是
花東一條安全的路就這麼難 唉........
放屁,重點就在系統性的教育,台灣人民族性要改,否則這個
在那邊歷史共業護航噁心死了
國家就這樣了
這件事政府已經做到最好 只有柯韓粉在那硬要找麻煩
一個駕車闖進去怎麼防 根本在埋伏藏雷
平常不要求廠商工安 現在出包了 扯一堆
林佳龍當初怎沒在現場監工 下台
鬼島我就爛
支那血統
工地和鐵道之間至少要有圍欄啊,不然不管什麼東西掉下
去都會出事
難 小顆石頭在鐵軌上就能造成出軌惹,唉
交通部最拿手的限速阿 全線限速40公里
我也認為是整個民族貪方便因循苟且的隨便心態導致
雇主管不好包商在那邊裝沒你的事
就鐵路旁的山坡地禁止停車這樣啊
勞安 職安 勞檢
主管機關問題啦 今天是停工 大門給他鎖起來 看他怎麼進去
鎖門擋得住工地主任?
被動防護沒做啊 這種事情發生連腳趾頭都不會受傷好嗎
看到早上網軍胡亂帶風向,幸好過來看還是有正常人
反正也才死幾個屁孩 等等還要睡覺 修火車還有油水撈
停車習慣差 怎樣都避免不了
教育,就這2個字
當然是蔡英文下台
部長下台之類的
沒這麼容易砸破好不好= =
製圖升級成動畫了,調查都不用惹
早晚會出事
邊坡跟插鐵條吧
那個斜坡怎麼看怎麼危險啊 軌道就在旁邊= =
你去路上看違規臨停的人有多少 怎麼防?
我覺得沒事把大車停那種斜坡的人....
怎麼防止 台灣不準使用大貨車
這種就有人粗心和害人,難防
“行政院臺鐵總體檢報告好諷刺 施工SOP如兒戲”<<這篇
笑死 如果台鐵無責 家屬一毛錢都拿不到啦 懂?
新聞可以去看一下
福爾圖娜之瞳
人民教育,落實工安管理,駕照不要亂發,罰則開高一點
出事該下台的高層下台,強力執行十年下,也許還是會發
生但會減少,就算發生到時我就甘願當dpp的護航仔啦
素質普遍低落
不管是粗心的 或人為的 意料之外如何防?能預知啊?
停車停在那邊真的很莫名其妙 一般來說不停車不都會避
違停跟工安
只要牽涉到人都一定有問題!而且工人水準那麼低
當個聰明的用車人,連假出門玩上什麼班
開坡邊 而且坡邊還是在左側
台灣作這些工作的普遍素質太差,看看日本
有保險的還是有錢啦
公安要加強,主管單位要加強。
輪擋 就解決了
建圍欄加偵測 降到時速40 上車一律穿盔甲 加 全罩安
第4權變大外宣鬥政敵,高官螺絲鬆了政策施行更沒效率更浪費
全帽
先改善違停買三餐的 其他再說吧
鐵路全線防護網是超級無敵基本的存在 這種東西還要被拿出
輪檔
來問有沒有需要就知道台灣離真正的進步國家還有一段路要
軌道附近不可停車,不就解決了?
走呢
軌道異物偵測系統?
台鐵東部幹線就是個過渡品 沒人敢承認就是了
總統換掉就不會發生了
繼續護航政府 然後祈禱以後不會出事
軌道附近施工,規定施工車輛停放要遠離軌道就可以啊
答案給你了 輪擋
這個真的是今天才看到日本有這個設置
※ 編輯: papaganono (101.10.93.116 臺灣), 04/02/2021 23:37:57
另外就台鐵的態度的確很惡劣這部份也不用替他們說話
了爛到該死的地步但花蓮那邊的後山朋友也跟我說台鐵
這次是被迫背了一個黑鍋大家可能不知道台鐵完全管不
到下游包商台鐵完全管不到下游包商台鐵完全管不到下
游包商我也是第一次聽到覺得幹怎麼可能?
不要再偷雞了 台灣人的社會氛圍就是不偷雞的是傻子
台灣法規早就有規定邊坡停車發包者管理責任
可能司機想看什麽叫血流成河
當然檔的住那邊算台鐵的財產外人本來就不可沒有主人的
同意隨便進去就算是工地主任
平常不重視 出事了才在那邊扯無法預防
好文推,想聽更多故事
其實台鐵都有先通知連假停工,包商別去就沒事了
我不是很懂為什麼工地主任為什麼跑去巡 1. 開那台大車巡 2. 還把那台大車停在奇怪的點,本來在安全的點 最糟糕的是 我不知道這個行為要怎麼制止或防止 或者做任何防護讓車砸下來時可以沒事的
推廣斜坡停車(類舊金山)
你要求工安那些老師傅都認為你是來找碴的
喔對 你現在去總統府看 有護欄
但是台北市政府可以直接撞進去
然後公司老闆也不會重視這個 他們只重視賺多少 成本能省
多少 檢查來就做表面應付
新聞都報了 鐵道感應裝置 但是台鐵覺得那段安全沒裝
如果台鐵無責 家屬依然可以拿到台鐵責任保險金與台鐵事故
慰問金 目前每個往生者已經可以領有近600萬
你知道什麼叫職安教育宣導嗎?工程包出去你以為通通不
干台鐵的事了?你認為車子停那邊還不拉手剎車是很安全
的行為嗎?為啥連工地主任都不知道危險?
真的就加強教育,出了台北一堆化外之地的思想,安全只是應付
從違停就可以看出大多數台灣人都有應該沒這麼衰便宜行
按照柯韓糞邏輯 資進黨下台就沒事了
事違規一下不會怎樣的僥倖心態 只要這種心態不改這類
事情就還會發生
本質就是四輪駕駛習慣差 勤執法、多檢舉提升駕駛素質
知名一句話南部紅綠燈只是參考用,足見安全教育超低落
少做一點白癡工程
當兵中戰的紅色輪檔有沒有看過?
軌道旁邊坡施工 安全防護都不用做?
照理說外包不應該可以在沒有主人的監視下進入施工現場
,要不然每個人都混進去你的工地動手腳,工安事故就沒
完沒了了
停車點不對 車停完有放枕木嗎? 工地該做的防護措施呢?
台鐵的 施工 SOP 有大問題!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
做事隨便無視規定不在乎工安,上面有人說的好,台灣的氛
就算台鐵加強了防護 素質不提升意外也只是換個場景
圍是太守規矩還會被調侃,偉哉鬼島!
問五毛
如果你認為外包自己跑去現場巡一下合理,要嘛你沒工地
經驗,要嘛就是已經習慣台灣這種鬆散的管理且理所當然
就觀念啊 公安稽查落實 誰關說誰找麻煩一起辦一辦
但問題是 稽查人員往往在一些人面前 是弱勢...
今天是車子掉下來 所以檢討車子 如果明天是土堆石塊掉
下來呢 重點是整個施工現場看起來就很有問題
我這邊夜市旁邊的地下道斜坡也很多人愛停
徹底執行工安,所有危害因子都要注意來防止工安事件
工地車道旁設個紐澤西護欄就不會翻下來了…
當一些小惡已經視為理所當然時 就只能保佑不要出大事
這次就是明明可以輕易避免的事情 釀成的大禍
當兵的時候 停輪型裝甲車 你亂停試試看
這就是工安問題啊,有車子非得停那的理由嗎,真有需要
還有放輪檔已經成為反射動作 這些明明都可以做得到
所有措施都有確實嗎
只要公安稽查不合格 就重罰 讓這些成為習慣的動作
至於要怎麼避免,就是人為出這種包後,下場如何,如果
前陣子也幾起工地動大車沒人巡周圍 壓死人 就僥倖心理
台灣的工安在現場地位都是最低的啦,證照拿來擔責任的
當然是讓誤食阿北凍蒜啊
刑責賠償沒多少,那當然永遠不會警惕
小粉紅:綠畜下台什麼事都不會發生
法規,素質與成本啊 就這麼簡單
沒辦法 已經說今天不用上班 你還跑來 要找誰監督?
不要開車 火車20公里前進 把山炸光不要有坡度
開發出200公里急煞系統 製造超人拯救
一開始就嚴格規定不能停斜坡並且嚴格遵守
想從硬體方面要改進都是要花大錢 人禍喔 反正檢討會被噴 大
監控系統阿 鐵軌掉落物偵測沒有很難
或是嚴格規定斜坡停車要放擋輪胎的東西
蓋也沒什麼結果 所以當成運氣不好囉
工人說有放石頭 石頭如果太過圓滑 磨擦力不夠也沒啥用
輪檔也不是什麼多貴的東西 但台灣有在用的幾乎都公單位
根本從最基本的公共安全態度就有問題,超級隨便
高架化
平常亂停沒出事就合理化這種行為
出事再來抱歉有屁用
台灣法規不確實執行、觀念不升級的話,沒辦法預防。
難不難是一回事 花不花錢又另外一回事 還要不斷維護 加上台
光一般道路上違規造成的路殺,就不知道多少
鐵很多路段都不是封閉式車道 反正硬體要搞 很有得花
你怎麼直接排除落實工安這個層面?
可以在山坡上建圍籬啊,這樣在開滑之前就可以先擋住,少去
加速度衝擊力應該不強吧
如果沒有監工的人就不該放人進去,如果施工現場沒有在
管制今出就是大問題
應該設計個鐵軌有異物自動通報的sensor
設警戒區有紅外偵測加攝影之類的 有異常就減速或煞車
這就公安意外啊 那邊要做臨時護欄
台鐵道路封閉性很差 中南部一堆農民直接跨越鐵道
這就是Sop流程沒做好
廢文瞎蹭
預防簡單啊規定工地施工時一天只能做4小時薪水一小時5
萬,施工人數例如十人必須要有30人準備輪替
守法很難只能害人害己了
當然是官員下台。官員下台就可以預防了
施工要圍籬 軌道要有異物偵測系統 這些都是以前就吵
設督導員制度,施工時督導員不可以離開。否則像今天的
過了 捷運跟高鐵都有做 就台鐵沒有
事情就督導員全責
政府sop沒做好啊 政府官員過太爽了 漏洞百出 才會有這樣意
外 監督管控 沒做完善 爛民進黨
然後施工委任單位負責無限責任
輪擋,機場裡面的車輛都乖乖上輪擋,所以落實工安。
台灣工時就很有事情啊,應該做一個小時休一個小時
裝笨喔?1450?
改不掉了拉 想停就停 越南越垃圾
越想越覺得跟恐怖攻擊沒什麼兩樣
事實上他只要車不要停斜坡就沒這麼多事情 天馬行空想一
堆不可能辦到的方法沒意義
幹這就司機停車習慣差出的包,別人都乖乖好好停好車
不會出事,就他出事,馬的垃圾職業大車駕駛!
旁邊有平面可以停他都不鳥了 你以為有輪擋他會用嗎?
職災看多了啦,一堆營造工人素質就是差、不敬業,怪
誰!
認真檢舉違停?
人民素質培養問題
今天這個就是個人行為 平時就隨便行事 工地主任責無旁貸
沒什麼不知道,只是不想說!
工安疏失便宜了事
你是對的,但在八卦版政治不正確,自刪八
交通違規罰太輕 酒駕當發言人 有權有勢的人違規不怕 小老
百性貪圖方便
韓粉看不懂這篇,蔡英文下台就對了
沒得防 這種真的沒有百分之百的防止方式
幫高調
愚蠢就是最恐怖的惡
就工安沒做好
事實就是防不了
防不了,素質的問題
台灣人便宜行事 守法工安都不當ㄧ回事
很簡單吧 大貨車停車需設置輪擋之類的東西
紅認真,教育
就算防不了也不代表「不做防護」是合理的吧,怎麼可能
兩手一攤就把責任推得一乾二淨?
顯然台灣教育跟制度下養出的隨便文化
台灣人違停一堆,是要怎麼解決
你要加裝防護措施或落實工班的工安,最後都會回到經費
駕照啦 根本台灣交通最大亂源 要源頭管理
、制度等問題,然後再牽扯到政治問題
從路邊違停開始,一停就通通拉進垃圾車,這麼簡單的東
西
有鐵絲網也防不了
怎麼防? 從立法開始
防呆不防腦殘聽過嗎
就那個司機老馬 沒想到這次出大事了 預防很困難只
能看個人道德
台灣人素質差,防不勝防吧
這次事件有太多遠因了 罵不完
不過最有影響力的政府+立院卻是最懶最不管事的 悲哀
我看要台灣人哪天起笑為了交通事故上街頭他們才會動吧
不過也很難啦
不能停車的地方就不能停
簡單講就是政府太腐敗 人民很會忍
學高鐵啊 無干擾專線
隨便想都一堆,車道邊坡設圍欄,至少手煞車沒拉的情形
可以擋住,施工地上鎖、施工車輛統一集中保管鑰匙,提
升承包廠商於非施工期間進入工地的違規等級等。
就是不要違規停車!
真的是台灣人的尿性 氣死
訂再多規則去預防,也無法擋住會違規的人
上次土石流的時候說要多做邊坡預警系統 結果呢?反正就
是頭痛醫頭 腳痛醫腳
基本的SOP都沒在遵守,再嚴格的標準也只是橡皮圖章
現場要有人看啊 你484沒在危險場所工作過啊
鄉民只是在找求償付的出錢的!改善??關他屁事??
今天他違停能罰多少?法律已經嚇阻不了輕微犯罪的人了
也是今天出這麼大的事才被報導,不然平常怎麼開怎麼停都不
知道
高鐵還是有機會闖入 世界上沒有無法闖入的東西
下面是鐵軌的話施工要做防護.. 沒有護欄一不小心車就開
下去了.. 不要跟我說不會!
硬要開去沒圍籬的邊坡停 又白目沒拉手煞車 這種事故到
底要怎麼防
應該是圍牆那邊要停其他的車就把怪手移到旁邊,然後GG
工安規定擺在那,就是便宜行事才會釀禍
有停車位不停,那個工地主任該死。
八卦討論結果不是罵政府捧馬囧就能防嗎XD
他到底把車停哪裡?左側就坡 停那邊不是超怪?
包商品質要挑 禁止負責人有累犯還能接案
車停路邊都被人撞屁股 撞了還當沒事
違規停車就台灣日常
落實機具管理,人員進出管制。進出要登記通報,車輛不
使用要定位,鑰匙要拔,專人保管。
停車除了手煞車外也要放置輪擋,尤其是大車更為需要
台灣才會出這種鳥事
真的很多可以做的 光說從包商的資格審核 就能初步篩掉
很多不適合的單位和人員 更別說從更基本的法規和制度
面了
只要牽涉到人為就很難預防,他就是想幹壞事你能怎麼辦
菸黨下台就好
從基本執行面上 日本是將任何大小事全部SOP化 只要偏
離SOP就可以究責
推認真!
你又知道裝牆擋不住
人的問題
爛1450帶啥風向
工安就不討論了屬於另一回事,不知道你有沒有查詢過過
去台鐵火車的事故?有多筆案例都台鐵高速列車高速撞擊
車子,柵欄可以說是無用武之地,因為車子拋錨在鐵路,
火車是看見狀況時幾乎來不及減速的都是直接撞上,由於
異物偵測系統
傷亡沒那麼嚴重是很多都是沒有受到關注的,台鐵本身系
統也地方需要改進,望高層能就上緊發條建立良好鐵路環
境,曾搭過台鐵事故的人建議
有設牆就算撞破還是可以降低嚴重性吧?
駕照考什麼上坡起步,先學怎麼停車啦
這種鳥不拉屎的地方平常怎麼停根本沒人管 出事了吧
台鐵預算加十倍全改地下化 油水多 GDP也好看 反正負債人民也
不在乎
推認真,希望有能做事的人看得到,不要只是流於檢討形式
就沒有圍牆 連個紐澤西護欄都沒有
工地現場設置臨時警衛亭 多一個人來幫忙注意
台鐵緊急通知電話專線!
沿線裝牆,我認為環團會出來靠北,說小動物怎麼過
台灣人只要繼續方便行事的習慣怎樣都防止不了
怎麼預防去看前面TSO大的那篇
以台灣人便宜行事的態度,防不了。要防這類意外就是少出
遠門,在能掌握的安全生活圈內活動。
管你喔 綠共下臺就對了
台灣日常 移民吧
亂停車重罰
我真的不認為不能防止 光是防護護欄或是防護牆就只是想不
想做的問題而已
把車好好停在正確的位置...
加強公安觀念
正解 : 用科技的方法提前知道軌道上有東西了,然後顯
示在駕駛螢幕上
這是鐵道旁工地,屬於容易造成嚴重事故的高風險工程,但
這工安根本連室內裝潢都不如,防止方法很多,工地旁設置
邊坡混凝土護欄、電子異物偵測、全日人工或電子監控,基
本上如果平時監督有在刁,今天犯這種錯的機率就會少很多
獎金抽成制度 違規魔人抓爆就對了
提到民族的劣根性,好,有決心根除,就請從嚴格執法抓違
停抓佔用人行道做生意抓違建開始,敢不敢?
抱歉 沒經過您的同意 複製您的圖片
人禍沒可能防的 誰知道那個主任在想什麼
重視規則 不苟且和稀泥啊
抓爆廢物違停仔啊幹
全台沒一個政客敢 因為根子是爛的 沒有勇氣逆勢矯正
就因為會有人禍,才需要保險系統,就像一定會有人忘記關
火,所以才需要警報系統,不是一句人禍就能置身事外。工
地一定會有人便宜行事,因此才需要監督,看看邊坡停了多
少車?便宜行事明顯不是一天兩天了,但作為保險的台鐵監
督做了什麼?
票源有一成是違規仔 政客就不敢動
同樣肇禍因素天天在發生 以後也是天天 這次比較大而已
培養並且鼓勵 謹慎的行為
不然類似現代的ACC 增加異物停車的功能 就是網路上大卡
車差點撞上小孩自動停止的那個影片
高鐵有裝天然災害告警系統(DWS),有地震偵測器、氣象偵測
器以及闖入偵測器三大類,不知道有沒有用
推真相 八卦已經淪為帶風向黨工公關公司的禁臠
正常的就該檢討問題找原因亡羊補牢 前事不忘後事之師
台鐵沒有自動告警系統,完全靠肉眼去看,不要說人為,颱
風過後的土石坍方就可能有風險,之前就發生過,只是運氣
好沒有釀成災害。
不要有連假
要求停工,已經大量輸運的是避免施工造成意外了
民進黨的問題啊,這篇是要幫民進黨卸責嗎
成本問題只是看做不做而已,這種屬於可能影響大眾運輸
的邊坡高風險施工區域,架工地管制大門,政府下令停工
前就做鑰匙管制只能鎖政府的鎖,工地主任來一樣不給進
,只是也要有緊急時如何進入工地的配套制度。 另外有
涉及公安危險區域,現在手機/網路攝影機器材並非昂貴
,看是承攬商或政府公發監控設備,先不論鐵道異物偵測
或怎麼防車子滾下來,光網路監視工地或管制處就有機會
知道或防止這類停工但還是偷跑來的情形,當然也要配置
對應的監控人員。還有很多事情可以想做,可以更龜毛吧
!
怎做都會有貪圖方便的人闖禍
駕照全部重考,比照歐美考試
找專家阿 政府是沒有人了是嗎?
注意工安/ 邊坡電子檢測
工安在如此便宜行事災難只會繼續發生
我是認同用台灣低標準來看 這件事情就是沒辦法阻止
但用世界公安標準來看 這種包商能過 這種道路 就有鬼
軌道異物偵測 利用監視器 或鐵軌通電監測沒辦法嗎
愛息事寧人 有人還會說台灣最美的風景是人 可笑至極
交通違規這種自以為小事的罰金刑責提高十倍
交部跟台鐵須要求 車輛定期檢修紀錄;工地環境安全整頓。
柯文哲當總統吧
你看現在板上文就知道沒有方法 只想抓人痛罵沒人像你理
性討論 現在黃在討論之前斷橋問題也沒人理 台灣人坐等
下次發生問題不意外
願他從未出世吧
找大間賠得起的公司來做,到時我們不要靠么浪費公帑就好
注意工安。這家廠商難道紀錄都良好?
感覺有預謀啦!陰謀論 O.o
看一下平常路上違停仔多少? 還檢討檢舉人呢,可憐
高鐵通車,改搭高鐵就沒這問題了
貪圖方便的後果...
違停仔死全家 耖
確實依法開罰違停,不然台灣的法律都只被當成連參考都不
用,尤其是交通法規
公安、勞檢、邊坡護欄、斜坡土堆便道(亂搞)
SOP制定
違規魔人沒收車輛,無法取得標案,車輛定檢
火車地下化 選我正解
政府就沒在理公安的。反正出事都是別人的錯
原來是工程車沒有停好,蔡英文下台啦
台灣到處都可看到違規停車,這種心態不改防不勝防
台鐵發包要不要負責 要派人監工啊..
當天就停工還要監工?頂多就工地保全看管工地
這種難判定 不論是過失還是怎樣 一律判蓄意就好啊
像日本一樣大車停車強制加輪擋就不會有這起事故了
可以。電子邊坡檢測
防人啊,除了人之外還有什麼問題
四個字「不要違停」,結案
有一種職務叫監工
這件事完完全全是工地主任不守法造成的政府無能為力
鐵軌邊坡施工沒有護欄台鐵沒責任啦
寧願撞上去在緩慢煞車 也不要急煞
這和個人性格有關......很難預防
將火車升級至自動化駕駛,電腦事先察覺鐵軌上的異物,提
前煞車
絕命終結站,要防止?除非你能騙過死神
招標不要只找低價、有關係的廠商,落實工安,該檢舉就檢舉
、該重罰就重罰,持續做個幾年就會大幅改善了,但這樣會擋
到很多人的財路,而且吃力不討好,選民不一定會買單
明明就是錢 法規罰則落實 罰到他痛 不能隨便 尤其旁邊就
是鐵軌 這個建造商不用做了 賠到死吧 50個家庭
紅
處死義祥
紅明顯 1不能說完全行不通
今天如果有圍籬 讓車連進入斜坡臨停都沒辦法 就不會有意外
了
沒有要台鐵全線圍 但施工一定要做好防護 這次讓大車滑落撞
擊 簡直不可思議
今天違停全部重罰然後檢舉有錢包准有效
而且老實說 我看台鐵+鄉民 都一副不可能預防 台鐵也沒責任
那完蛋了 以後還會有事故
旁邊不能停車啊
自己用那麼爛的承包商
違停啊==
提昇工安教育品質
工安落實啊 鐵軌旁確實加裝堅固圍欄
火車限速30公里
說不准停車的,人家台鐵叫你不要上班還是偷跑來了,不准停
車有用嗎?
4
看照片...其實是有防護的... 前一段是樹叢...後一段是圍籬搭配大量輪胎來緩衝... 施工前應該有考慮到安全問題... 只是...樹叢沒擋住滑走的工程車~~~ --X
如果司機一定會有手煞車的問題, 這個斜坡施工時 旁邊護欄一定要設, 有機會滾下去的時候不會直接到鐵軌, 我看那個斜坡根本就是往軌道那邊傾斜, 根本就在告訴大家,火車經過這邊超危險2
全面佈建智能AI網絡 有電的地方 就該有360度環景攝像機 低標是電線桿有幾根 攝像機就該有幾台 搭配智能AI人臉辨識系統 自動辨識可疑人物 發出預警10
過去幾年是不知道啦, 但理論上發包的時候, 是可以要求加入流程, 也就是每次工程車停放都需要拍照記錄回傳。 不要以為這個做不到,1
媒體:火車在鐵軌狂飆,造成脫軌釀51死 警察局:將會在鐵路沿線設立區間測速 並且限速40 某某警察:火車駕駛人應該要小心別人的不小心 注意別人的不注意1
台鐵盤點危險邊坡有17處2022年改善完成 2020-10-15 這則新聞拍的滿清楚的,發生意外的是左側南下的鐵軌,是一處小彎。 工地應該有相關的法規要遵守,承包商和承攬商的契約關係。 但就一個平民來看,距離鐵軌這麼近的工程更應該要小心管理,當意外發生的時候,是否 有可以以遵守的sop和即時通報。
爆
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