[問卦] 台鐵為何從金雞母變成虧損累累?
台鐵是1895年日本人建立的
下面的基層則一直多是本省人
日治時期台鐵是標竿
是台灣的台積電
台灣工業技術的火車頭
台鐵也是金雞母
我們說台鐵爛
但要馬兒好又要馬兒不吃草?
日本人經營的台鐵賺的滿缽滿門
但現在民國110年卻虧損累累
明明票價已經很貴了
我只想問 台鐵要怎樣才不會虧損?
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https://youtu.be/flvGzklGzdw
https://youtu.be/blxUukjHWmA
荷蘭、西班牙、清朝、日本、國民黨
這些外來政權來一次屠殺一次
現在又夾在中俄及美日英法德之間
400年來台灣就是那個亞細亞的孤兒
--
你對便當公司要求太高了
漲票價 砍小站 降低事故
以前要退休的政務官就塞去台鐵做一段時間就爽領退休金
聽說那些老人是領月退 一個月好幾十萬 而且是從台鐵的預算去支付
票價
因為他不像ykk 一樣老的都開除不付退休金
低端人口不救會花更多社會成本啊
砍小站減班次拉票價 你先別靠北再說
台鐵身為國營,有很多責任要承擔,不然轉為民營,員工改派
票價?你知道20多年來都沒漲過嗎?
台鐵車票不貴吧
遣,把虧錢支線砍掉,馬上轉虧為盈,但是身為公營,政治人
漲票價 砍小站 離峰班次也砍
一家公司的營運金有六成都在人事費上你能幹嘛
聽說大多數的錢都付在月退
連虧40幾年 我很好奇怎麼還沒去申請金氏世界紀錄
物開支票廣設虧錢支線,一堆高資歷老員工不能砍,就變成現
在這樣子
花太多心力在做便當以外的副業了 是時候該回到正業好好經營
誰去改革基本上都是下次別想選了 大量成本用在人事想也
知道動下去有多少人會鬼叫
我是贊成公司化過渡到民營化 雖然代價很可能是一堆小站
通通被砍掉 然後人口沒幾十萬的地方不能停自強號
但你不改光是退休金就把本業壓垮
媽的一個便當公司不好好經營本業 盡搞些有的沒有的
現在菜政府已經準備鐵路蓋環島咧,當然是政績考量,賺不賺
中華郵政也有類似的問題 但因為早早被切出去所以好一點
錢再其次,台鐵無力改變,只好搞便當這些外務阿
綠畜帶風向就覺得好笑
大眾運輸有賺錢的地方 國家好像一隻手手指數就可數完...
只會想把國營的搞公司化 再給關係好的財團併吞
國營鐵路賺錢的沒幾國也不是新聞
能賺錢也會被政客搞到虧錢,高鐵也準備南延屏東六堆,設那
無人小站,想也知道要幹嘛,高鐵也慢慢台鐵化~
退撫金阿,票價沒漲阿
你是想講缽滿盆滿吧?
票價貴?你在搞笑嗎......
爆
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