Re: [問卦] 台中捷運每天2萬多人搭是什麼概念?
之前無聊看了一下台中捷運的影片
發現一路上都很荒涼阿
只有中間幾個站點看起來有點人潮
完全不知道這條捷運怎麼會是第一條通過審核的
唯一的功用大概就是給高鐵旅客接駁吧==
所以呢
我去看了一下高鐵的進出站人次
台中高鐵每日進出站有5萬多人
50000/2=25000
所以每天2萬多人搭差不多啦
本來就沒什麼屁用的路線
嘻嘻
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.184.45 (臺灣)
※ 編輯: cleversun (110.30.184.45 臺灣), 04/28/2021 17:43:51
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阿就毛只給高鐵一條啊 XD
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自己怪台中市政府啊 前陣子不是還改藍線幾個站的位置
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? 改來改去 我看20年都沒辦法蓋完
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事實上這條就是高鐵站附加的沒錯
推
就說不是拿來解決交通運輸用的,是炒地皮專用的好嗎
推
這條路線就是爛到可以啊
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慢慢培養店家阿,要拉長時間以後看
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當初中央只肯給一條啊 幹
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智障中央......
噓
你說對了 是為了高鐵才審核過關
推
台中又輸惹 笑死
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為什麼要除以2不能除以3嗎
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對阿就是蓋給去天龍國的人
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炒地皮用的 實際要的不蓋 還在拖
推
單一條線有2-3萬人次很可以了啦,上海磁浮也差不多這樣
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;東莞人口800萬,單線捷運長度是台中2倍長,日均也不
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到10萬,還輸高捷
9
路網派真的很煩,每天做春夢 下圖是台北捷運大概的覆蓋面積 紅色圓點直徑1公里,半徑500公尺 你可以從上圖中很明顯看到2
1.資料來源:台北捷運公司 計算方式: (入站+出站)/營運日數 台北捷運110年03月各站進出旅運量日平均19
就是2萬多人剛好住在捷運附近 順便搭一下而已 捷運綠線除了高鐵站、市政府站、文心公園 其他站根本超雞肋 除非附近居民 , 不然誰會去搭? 捷運不就是為了方便嗎? 蓋完一點方便感都沒有 什麼崇德站看棒球 棒你老師 還離那麼遠 新光三越 大遠百? 百你老目49
首Po今天人數可能預估2萬5千人 裡面有一半可能是老人在搭吧 2萬多人不夠嗎 可以轉換成什麼概念呢2
代表台中捷運估運量還估得蠻準的 免錢跟付費,運量差一半 這樣來看 ,台中公車如果開始收費,情況應該也是一樣,運量會掉一半 然後就會開始惡性循環,公車運量掉一半,車次少一半, 因為不方便就沒人搭,每下遇 況,打回老胡時代原型
爆
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