Re: [問卦] 有沒有電網高手能解釋這樣的處理方式？
今天的破事全推到輸電網上的全他媽智障。
發電機組有三點：電壓、頻率、相位，其中一個異常機組都會離線
聯接輸電網匯流排會配備有各種保護，避免大煙火大趴替。
輸電網用途是將運作在理想狀態的機組聯結。
發點機組必需時刻對應負載調整，才能維持電壓、頻率、相位都在設定值。
如果超出機組可控範圍，保護電驛便會跳脫，強制機組離線。
今天炸了一個特高壓站，整個興達廠被離線，問題是剩下的備轉不足，補不上，這時調
度有兩個選擇：
1.硬撐，其餘電廠啃不動負載，負載會拖垮剩下的機組，先拉掉電壓、頻率，於是各廠
保護起動，離線，滾雪球，更多機組離線....
這就是上波全台大停電。而一些機組再起動是很麻煩的。
2.切掉負載（分區停電），保住還活著的機組，等興達重新併聯。
這類似於台灣組隊打S87，突然JG斷線，如果你家中路還是ADC夠Carry，甚至有替補，O
K繼續。
不過現在你家教練說養替補太浪費錢，中路我們找個領23K的路人來打就好。
媽的那JG斷線，你就只能龜家裡，出門就是送頭給對面滾雪球。
而教練跟戰隊老闆死都不承認經營有問題，請台灣人要用愛相挺，大概是這樣。
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不要跟文組講科學 他們只相信感覺
你跟一堆文組的講這些沒用阿
不錯 現在臉書下面還一狗票跳針是電網問題
恩 不過台大停電我們還會在這裡嗎
所以是什麼的問題
所以提高備轉率可以擋住今天或是815這種有一個電廠掛掉的
興達電廠比例有大到會讓10%備轉停那麼久電?
情況嗎？
那個10%真的假的可信度存疑 我很懷疑根本不到10%
興達總額定4325.95mw,核三1902mw
不是呀，那如果沒發電廠離線，你備載太高不是電壓就太
高了嗎？要應對這種無預警突然停電，只有特斯拉超級儲
電站。不然多蓋10座電廠，要替補上也不是馬上就能頂上
去耶
= =你可以不滿速運作阿，你車子可以上到200km，平常還不是
40、50在跑
首先備轉不是要上線就上線，機組要上線需要天時地利人
和，國內某電廠因為資深操作今年退休，如喪考妣。其次
備轉越高確實可以越縮小限電範圍
了解，也就是說有電廠離線就一定有災情？只是大小問題？
讓熱機機組可以平時不滿轉，需要時拉高，比平時滿轉緊
崩，炸了在開緊急機組好
發電機組不是你家汽車油門踩下去就拉上去了
還是有反應速度快的機組八 提高被轉不就能讓這些機組處於
閒置狀態 供緊急時使用
就算燃氣機組可以在短時間內拉起來 也無法說併就併
嗯 低頻原因不是負載過重 就是接地故障產生大電流
所以頻率電驛才動作啊(一般電力頻率60Hz)
也就是說被轉容量只影響會是815無預警大停電或是今天預告
後分區停電？
燃氣算快的也要3個小時起跳，你要多快？
機組離線比你想的頻繁。這五年不計今日我碰過兩次，一
次無縫接軌一次某工業區跟周邊停幾小時
燃氣快點30分鐘就起來了
備用/備轉越高容錯就越高，越能壓制斷電範圍跟彌補離
線容量。操到緊蹦完全是智障
![[問卦] 有沒有電網高手能解釋這樣的處理方式？](https://i.imgur.com/lfDOPesb.jpg "[問卦] 有沒有電網高手能解釋這樣的處理方式？")