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[爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

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815大停電和未來電源規劃的風險(上)

上一篇台灣缺電全解析的回應,請見下方網址:

https://reurl.cc/e909nR

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懶人包:

1. 機組跳機或降載很正常,不然我們要分備用容量跟備轉容量幹嘛。

2. 機組短時間超載正常,長時間超載則可能造成損害。

3. 815大停電源於廢核後應變時間太少與電源規劃錯誤。

4. 能源開發計畫歸計畫,變化歸變化。

5. 過去電源規劃的錯誤,將影響未來的電源開發。

附上好讀連結:

https://reurl.cc/NX5LQQ



近日大家心中有兩個疑問:
1.發電機組真的有那麼容易壞嗎?新聞屢屢報導興達電廠跳機,核三蒸氣閥故障,大潭七號機解聯等,還有各式各樣的外溫高限制、運轉限制等,是台電在搞還是怎樣?

2.到底為什麼一台機組可以一直超載,好幾部機組容量因素都破百,甚至有到107%,是當顯卡在超頻??


而事實上上述兩個問題,都可以從過去815大停電的事故報告一見端倪。


1.815大停電簡介

下方敘述摘自行政院815停電事故行政調查專案報告。

106年8月15日16時51分,大潭電廠因天然氣供氣突然中斷,導致6部機組停機,整體電力供應瞬間減少約11.94%,全台各地因此多處停電,後執行緊急分區輪流停電措施,至 21 時 40 分正式解除。

事故前16時50分因大林新#1 機(18萬瓩 )解聯停止試俥,太陽能光電傍晚發電量自然減少 55 萬瓩,及其他因素減少 3萬瓩,供電能力降為3,684萬瓩, 實績負載為 3481萬瓩,備轉容量203萬瓩 (5.51%) 。

另當日13 時58分系統瞬時最高尖峰負載3645萬瓩,系統淨尖峰供電能力為 3760萬瓩,「備轉容量為115萬瓩 (3.17%)」。

下圖為815大停電前的各機組發電量:
https://imgur.com/5nmbRSG

圖https://i.imgur.com/5nmbRSG.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

https://imgur.com/wJuKWuu
圖https://i.imgur.com/wJuKWuu.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

https://imgur.com/WVVtmgN
圖https://i.imgur.com/WVVtmgN.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

https://imgur.com/vGzGZl5
圖https://i.imgur.com/vGzGZl5.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)



(815停電事故行政調查專案報告, 2017)



2.發電機組真的有那麼容易壞嗎?



從上表可以看到密密麻麻的原因影響發電,總結而言在通霄電廠跳電之前,只看傳統電力(核能和火力),「就有四部機組在歲修或試運轉,40部機組因為故障、高溫、老舊等原因減載」,再生能源中也有流量水位限制,風況影響,晚上沒光照等影響,事實上機組動不動就會故障跳機很正常,只是因為最近大家開始注意,才一時顯得可怕起來。



而根據天下雜誌2027電力戰役的統計:主力電廠過勞多病,通霄電廠6部機組10年跳機57次,台中電廠14部機組(10部燃煤、4部緊急柴油)10年跳機106次;而老機組搖搖欲墜,協和電廠2部10年跳機21次,興達電廠9部機組10年跳機96次,「光是上面四個廠一年平均跳機近30次」,這都還沒算進大潭、核能等其它也愛跳電的機組。

https://imgur.com/NC53uHu

圖https://i.imgur.com/NC53uHu.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

https://imgur.com/RBdHB42
圖https://i.imgur.com/RBdHB42.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

https://imgur.com/cSE2fkZ
圖https://i.imgur.com/cSE2fkZ.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)

https://imgur.com/mREuvf5
圖https://i.imgur.com/mREuvf5.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)
(天下雜誌2027電力戰役, 2021)

「而機組為何那麼容易跳機?」

在台電各機組發電量就說明了,「機組降載、停機或跳機共有18類原因」:

(1)水文限制:配合水資源局下游用水需求限制,或排洪排砂。

(2)燃料限制:發電廠年度天然氣燃料用量限制,或儲量限制。

(3)環保限制:配合環保單位年度排放限制。

(4)空污減載:因應 PM2.5 環境友善降載。

(5)環保停機(檢修):本公司因應季節性區域空氣品質不良,在評估停機後,系統仍可維持供電安全,安排環保停機(檢修)。

(6)運轉限制:發電機組輔機相關設備等故障限制。

(7)EOH限制:發電機組有效運轉時數(EOH)限制。

(8)部分歲修:複循環發電機組部分歲修。

(9)部分檢修:複循環發電機組部分檢修。

(10)部分故障:複循環發電機組部分故障。

(11)合約限制:與民營電廠合約(PPA)限制。

(12)電源線限制:發電廠電源線安全限制。

(13)機組安檢:機組依原製造廠家規定,於其運轉累計達一定時數時,須實施必要之安檢。

(14)輔機檢修:相關輔機設備功能異常必須停用檢修,以致發電出力受限。

(15)外溫高限制:因氣溫高機組出力受限。

(16)歲修逾排程:機組歲修因設備或其他因素,超過原排程工期。

(17)測試停機:機組歲、檢修後因必要測試停機或試俥機組停機。

(18)測試運轉:機組歲、檢修後運轉測試,或依規定之定期降載測試。



「那麼未來機組的非預期降載或停機是否會更頻繁?」絕對會,理由有二。



一是未來極端氣候會越來越嚴重,而高溫將導致機組運轉能力受限,就像電腦的性能往往受限於溫度,機組也是同樣的道理,所以可預期未來外溫高降載的情況,頻率會更高,降載幅度會更大。



二是為了彌補未來的電力缺口,政府採取了延役現有機組的做法。而對比107年與109年的電力資源供需報告,可以發現「通霄電廠的兩部機組將再被延役兩年,台中電廠四部緊急柴油發電機則從除役計畫中消失。」


https://imgur.com/VULlnxN

圖https://i.imgur.com/VULlnxN.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)
https://imgur.com/Dj13ujc
圖https://i.imgur.com/Dj13ujc.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)
(108, 109年度全國電力資源供需報告, 2021)



「而老舊機組本來就會因機組老舊減載,跳機次數更是遠勝年輕機組。」中時報導,2016年時,有4, 50年的歷史的大林電廠「一周跳機四次」,更因當時供電緊迫,其中3,4,5號機必須延役,果不其然2018年蘋果日報報導,過去2年(16, 17年)夏季用電高峰時期,大林5號機都會出現狀況,甚至一次因為該機組跳機,造成台灣一度出現限電警界的紅燈。



最近一次的例子,5/20跳機的大潭7號機,就是本來2019年要退役的大潭7號機,在2017年改裝了半套要撐到2022年。

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3. 為什麼發電機組發電能力可以超過100%?
https://imgur.com/Qjcv0ZY

圖https://i.imgur.com/Qjcv0ZY.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)
如上圖所示,部分機組發電量超過額定容量因素,甚至有高達107%,的情況發生,而此現象一樣在817停電調查報告第6頁第5點有提到:



淨發電量高於裝置容量之說明:部分火力機組因配件升級、環境溫度較低、機組效能測試等因素之影響,致使淨發電量可能高於裝置容量,「惟大多屬短暫性現象」,亦不影響台電與民營廠之全年合約購量。



所以短時間內機組發電量超過原訂能力實屬正常,惟此處的「短暫性現象」並沒有說明多少時間內屬於短暫性現象,直觀想像電腦偶爾超頻不會有多大問題,但當礦機天天超頻運算,顯卡效能與壽命必定會受到影響。但此處亦不能分辨機組超頻的原因屬於配件升級、環境溫度低(應該不可能)、機組效能測試的哪一項,有賴台電說明。

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4.815大停電的歷史脈絡



是甚麼原因致使2017年815大停電,當天尖峰備轉容量率僅3.17%,這就要從2013年停建核四後的電力規畫開始說起。下圖一是2013年電源開發規劃,圖二是2016年電源開發規劃,只看2017年的時點,比較可以發現,少了2015年核四一號機(-135),大林新1、2號機分別從16、17年延至2018年(-80),協和1、2號機從2016延至201711月退休(+100),大林5號機從2016延至2018退休(+50),開發規劃的改變,減少了65萬瓩的發電量。
https://imgur.com/4p1F2Hr

圖https://i.imgur.com/4p1F2Hr.jpg, [爆卦] 815大停電和未來電源規劃的風險(上)



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grant79011005/22 20:10現在是民國110年

Calcifer05/22 20:11講結論:是不是缺電

fan556605/22 20:11end

sali92105/22 20:12民進黨不會看這種專業資訊啦 反核神主牌一定要拜的

devilkool05/22 20:12先推整理

kerorobear05/22 20:20不在乎啦 都是文組 掰掰騙騙 撈完就閃

yuomaki05/22 20:22

neo527705/22 20:30缺電

KoenigseggG05/22 21:26馬8年電源規劃問題-->2017/08/15