Re: [問卦] 台灣大城市 怎麼不流行蓋立體停車場？

大城市為啥還要買車才奇怪，

大部分的食衣住行都很好買，

公共服務也很近，

又不像美國去個郵局要開車三十分鐘，

來回要一個小時，

所以才出現好市多這種大賣場型態的商店，

就是讓你一次買齊一個星期的東西。

後來美國亞馬遜還發明無人式取貨站，

就是在路邊設置很多置物箱，

消費者在亞馬遜網購的時候，

就把取貨點設定在那個取貨置物箱，

物流業者就把東西放到那個置物箱，

東西到了之後，

買東西的人就去那邊取貨，

雖然可能去那個取貨點還是要開車 30 分鐘，

但那是 24 小時的自動化服務，

不用受到營業時間的限制，

物流業者也不用為了送一戶要跑好幾個小時，

在消費者服務跟運輸成本之間取得一個平衡。

但是在大都市，都已經太方便了，

為啥還要開車搞死自己？

如果在大都市的市民全都騎腳踏車，

電動腳踏車，機車等，

可以解放多少交通空間？

就算蓋停車場也都是停機車腳踏車，

可以塞多少輛？

應該要從源頭管制，減少私人汽車，

使用腳踏車跟機車，

大家說好不好！！！

※ 引述《sk050607 (板橋Vettel)》之銘言
: 如題
: 我印象中日本就不少立體停車場的樣子
: 像是東京甩尾的歪國男主
: 第一次日本飆車就是在立體停車場
: 上上下下的好不快樂
: 台灣好像普遍都是平面停車場
: 不然就是大樓附設的地下停車場
: 只有某些超多人的地方
: 才有立體停車場的樣子
: 為什麼台灣公共運輸
: 不流行蓋立體停車場
: 這樣路邊也會少很多亂停的車車阿
: 有八卦嗎？

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