[問卦] 航運停飛國家會倒是什麼邏輯?
馬的,病毒都是這樣進來的
先不管病毒會不會搞垮台灣
台灣主要靠出口,但誰說貨運一定要靠國籍航空運出去?
全世界那麼多家航空公司,把貨拉到別家不會?
反正那些航空公司如果停台灣,機師要去防疫旅館啊!
不會像你台灣機師整天鑽漏洞趴趴走
為啥破口都機師,卻要全台服務業一起陪葬?
馬的
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跟一個被罷免的智障認真就是你的問題了
一句話就可以拉到別家?
服務業會不會倒不重要,空姐沒做愛很重要
也沒叫他們停飛啊,只有全開跟不開嗎
無知的言論DUCK不必
我覺得我就算用游泳渡海也有辦法把貨送出去
很多進口貨,沒得吃怎活
水很深,不要問
減班不就可以讓機組員排空休息了
拜託政府快把機師都關起來
給二樓 錢給夠就一句話的問題
台灣是能鎖多久? 問題是在不守規定的人
發現一例航空公司停飛14天不會? 為什麼機師趴趴走我要停業?
太好了magamanzero說要幫忙出錢
台灣不能永遠鎖沒錯,前提是疫苗先打夠
海運不就這樣,該減班就減班,該漲價就
漲價
海運空運都滿了 供不應求 這你要先了解
航空公司抱怨的所有事情海運公司都一樣
當然是需要的人出錢阿 市場需求不是?
就像上面說的該漲價就漲價阿
說什麼國家會倒 就莫名其妙的話題
看看隔壁航運和航海王不就知道?
謝謝magamanzero 幫大家出錢
應該是原po要感謝我 因為多了兩個推w
國際運費都差不多,隔壁國泰的貨機機
隊更大,也有台灣的航權,平時訂不到
長榮華航的也會想辦法訂別家的,載BNT
來的盧森堡那家應該也很大,半導體體
積小重量輕單價高,不會出不起錢啦
不可否認的 政府為了顧電子業出口讓服務業
載貨不載人or把人當貨載
虧損失業風險提升了 不過電子業也捐了100
0萬劑BNT回饋社會了
自己國家沒航班,別人會趁機漲你幾倍價
台灣代工普遍毛利不高,經不起運費折騰
我國以航運立國啦
要靠別人運貨你就得跪,尤其最近貨運吃緊
政策問題,歷史一直重演
沒有人說華航長榮不飛啊!防疫條件下
飛適當的量,不要說沒他們飛半導體就
要倒了一樣
然後防疫鬆懈說不得
爆
[地震] 地震爆
[爆卦] 地震爆
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