Re: [新聞] 看不到虧損終點 桃捷資本僅剩3億多預計再
桃園捷運蚊子車站太多了
你要減少虧損的話很簡單
就是把那些進入人數超少的站暫時關閉,列車過站不停
本板很多板民應該都不懂交通運輸
但是他們都知道用這個方法可以省錢
桃捷官方沒有想到這個方法,真是不可思議
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塔橘班 塔橘班 雙標酒駕塔橘班
撿到冠軍就在囂張塔橘班
你等著瞧塔橘班
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 156.146.45.104 (美國)
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中國病毒害的咩
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不然開青埔夜市
整天愛牽拖 你手上明明就有好幾個車站每天進出一兩百人的 先處理那些車站吧
※ 編輯: KingChang711 (156.146.45.104 美國), 10/13/2021 22:41:46→
中壢段全是蚊子,把錢開另條才對
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一定是路網不夠密啦
推
惡性循環的事肯定是不能做的
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再多蓋點捷運沒關係
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公司化
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先關冷氣
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Fw: [新聞] 落實屬地主義 桃捷桃猿彩繪列車上路作者: zaxs () 看板: Baseball 標題: [新聞] 落實屬地主義 桃捷桃猿彩繪列車上路 時間: Fri Mar 27 16:17:02 2020 記者葉姵妤/即時報導 迎接樂天接手後的第一個中職球季,樂天桃猿隊桃捷桃猿彩繪列車今天正式亮相,桃捷12
Re: [問題] 機場捷運東延的可能性?如果機場捷運台北車站因為做死了也沒地方東延了 有沒有可能列車到達台北車站後先往回開再繼續東延? 也就是機場捷運從台北車站到東延路段是倒著開的 反正機場捷運的直達車有一半都是反方向 所以倒著開根本沒差 普通車更沒差 就是台北車站不要當終點站 台北車站只是中間站1
Re: [新聞] 看不到虧損終點 桃捷資本僅剩3億多預給桃園人的桃捷(X) 給台北人的機捷(O) 這條捷運目前對在地人來說就是條垃圾 他的路線規劃完全不是為了在地人 桃園市區/中壢市區這些平常流量大的地方一個站都沒有3
Re: [閒聊] 建議六家線改為8輛區間車認真問一下,那為什麼內灣線的車站月台很多都不只4節啊? 有的車站感覺月台長度長到可以停10節,聽說當年內灣線是有水泥礦的, 是因為當年的內灣線每天礦坑工人要上下班人數眾多,所以月台才特別長, 一次可以加掛很多車廂讓通勤者上下車嗎? 還是因應內灣線的觀光旅客眾多?