[問卦] 台灣之前的意外過後有啥改革嗎?
台灣發生過大樓火災
也發生過火車撞工程車事件
一個是消防沒做好 一個是工程安全沒做好
記得那個時候好像都說有人要負責 有人要改革
問一下那些意外之後有改革了哪些東西嗎@@??有人知道嗎??
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媒體更強大了
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有阿 就出來講講話啊 拿你們的錢賠一賠
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可能有 但是老師傅說
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還有那個 樓下幫忙想阿 幹
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綠執政後 我只有一直聽到我負責我負責
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孫璐西條款?
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沒有,改革是需要監督的,但民進黨不但沒改革
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連監督自己都沒什麼勇氣
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要死官員親屬才會改革
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花更多錢帶風向阿 黑的帶成白的就對了
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反正都是別人的錯
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八掌溪後救援系統改很多
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[問卦] 台灣改革最成功的是什麼?當初有聽到司法要改革最後也沒有 一開始喊要打房打屯房最後也沒有 酒駕修法修到現在 換臉幾星期就通過了 國營事業改革最詬病就台鐵、台電、中油 一個是有公安意外、一個是總說有電、25
[問卦] 太魯閣號49死 辦歡送會負責 那46死?太魯閣號事故49死 事故原因: 是廠商工程車摔落導致火車撞上 主管機關責任: 並不是主管機關讓工程車摔落並叫火車撞上的19
[問卦] 台鐵改革讀進度到哪了?那個阿 四月的太魯閣事件後 某位女性曾說不要懷疑政府改革的決心 ok沒問題我不懷疑 現在四個月過去了請問一下那個改革的決心還在嗎- 我實在看不懂台灣現在怎麼變這鳥樣 之前太魯閣事件 真的有人覺得交通部長管得到台鐵局的一個工程案? 那種工程案最多最多上簽到局長就決行了啦 而且明明是外包商的錯 也要怪政府???
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[問卦] 台鐵和鐵路安全到底改革了什麼如題 前陣子太魯閣號撞工程車的事件 就是邊坡防護沒做好 讓李義祥沒拉好手煞車的工程車滑落到鐵軌上 導致太魯閣號煞車不及 整台車撞上工程車 發生不幸的事故 記得那時候有位大人物高喊 台鐵改革勢在必行 不要懷疑我們改革的決心- 如題 隧道災難 只要是發生在隧道內的災難 搜救難度都是一等一的 死傷人數往往也是最多的 根據消防法規 隧道災難 消防必須要在十分鐘內趕到現場 可是 這次受理報案時間為9時35分 消防局9時58分抵達展開搜救
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[問卦] 真的有痛定思痛?去年4月2號的太魯閣事件因為邊坡施工的工程車侵入台鐵行車路線導致台鐵有史以來最重大的死傷事故 當時相關單位說他們會痛定思痛 還說要積極改革 一年後的今天,東南水泥工安意外 導致高鐵台南至高雄段停駛4
[問卦] 太魯閣號出事至今 台鐵改革了什麼?說起來時間也過真快 太魯閣號出軌事件 也滿9個月了 即將滿一週年 雖然出事主因是承包商問題 但台鐵沒進行確實監工承包商 也有責任 而案外案就是 這承包商資本額很少 但卻常常可以包到政府工程4
Re: [討論] 覺得太魯閣號是意外嗎?是意外嗎? 如果說是意外 我可以稱它為必然發生的意外 像李義祥這樣的工程外包 台灣到底有多少? 要知道不論任何單位 台灣8成標案都採最低標案