Re: [問卦] 為什麼台北人都會讓行人先行
※ 引述《thewtf (濱邊美波我老婆)》之銘言:
: 本肥宅是下港人趁這機會和老婆來台北玩
: 我發現一件好不得了事情…現在才發現
: 就是綠燈過馬路時候汽機車都會讓行人先走
: 這就是台灣最美風景嗎?還是說北部人水準就是高
: 如果在我們中部…沒被撞我老婆讓你們幹
: #開始戰南北
這是機率問題
台北市也常有不讓啊
跟國外比更是不勝唏噓
但是
如果只是跟國內其他直轄市/縣市來比
算是可以說-台北市的汽機車會讓行人
可能大家進入天龍國有出國的感覺
所以比較守法吧~
以上
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★小天使噗 我只能說 你是好人XDD
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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我常常檢舉未禮讓行人 嘻嘻
X
事實是台北駕駛在轉彎時比較願意讓同樣是綠燈的行人先行 不過當直行的路口,遇到行人站在斑馬線上就大多不會讓 好像踩煞車停等行人會死一樣 看影片就知道了 大多數行人不是不過是根本不敢過 車本交通 呵呵3
這句聽不太懂, 小時候課本不是教,遇到紅燈車子要停下,不管有沒有行人? 既然你的前提是 <綠燈過馬路> 那不就是表示汽機車那邊是紅燈? (除非兩邊號誌一樣 同時綠燈之類) 因此這應該不是讓不讓行人的問題,跟水準也沒關係,5
我今天從信義路巷子走出去 一台右轉的volvol直接不鳥我開過去 到南港要過馬路 在斑馬線上 沒有紅綠燈的那種 一台馬三加速衝過還按了我喇叭 下班回永康街還沒遇到4
這個問題可以回答你 是的 只要是真北部人都會讓 但是你仔細觀察還是可以發現有些不讓的 那些不讓的 都是來自南部的北部人 所以素質可能會比較差2
交通的素質一開始都是罰出來的 美國汽車幾乎都會讓行人這大家都知道 原因也是他們警察有在做事 而且罰款很重 久而久之就養成了習慣1
屁 那是因為台北條子多 真的會開你單不禮讓行人 沒錢的怕被罰 自然守規矩 不然你來新北看看 新北台北開車騎車都同一群 在新北一樣沒在屌你 再來台北有錢人多 不像受薪賤民要趕上下班跑客戶衝送貨搶三點半X
北部人素質大多比南部好是事實 行人數量多,車子自然會懂得禮讓 在新竹以北過馬路基本上不用擔心車子 而南部呢 就是一群低端人口爆
首Po本肥宅是下港人趁這機會和老婆來台北玩 我發現一件好不得了事情…現在才發現 就是綠燈過馬路時候汽機車都會讓行人先走 這就是台灣最美風景嗎?還是說北部人水準就是高 如果在我們中部…沒被撞我老婆讓你們幹X
安安 因為會被開單啊 身為一個內科肥宅工程師 有空可以來看看下班的西湖 之前一堆人不讓行人的駕駛 新法上路後一轉彎直接在警察北北前面排隊7
你說的沒錯 平均下來台北人素質的確比較高 包含公眾禮儀、搭乘大眾交通工具...等 這裡說到的禮讓行人更是 小路口不敢說
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[問卦] 天龍國如果要踢,會踢掉哪一區?如題 天龍國 也就是台北市啦 台北市那麼多區 身為好野人跟權貴的聚集地52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上48
[心得] 六都通學交通傷亡看房市這張圖是五年來六都孩童同學交通意外統計 台北市平日人口多到爆,算密度更是可怕 但發生數量與發生率卻是最低15
[問卦]台北市升直轄市時幹嘛把周邊給吃進來?就是在說現在的文山、內湖、南港、士林、北投啦 這幾個地方根本就是山區,憑甚麼算入台北市啊 就算在台北升直轄市後的50多年的現在 這幾個地方跟原省轄的台北市有一大段差距 從人口密度上看,這五區都不足9000人平方公里5
Re: [新聞] CNN批台灣「行人地獄」!在台外國人認整篇文章莫名其妙 看了一下地點跟訪問者場景 感覺都是在台北市 但記者跟CNN根本是以偏概全吧! 這個記者可能沒在新北市或其他縣市待過2
[問卦] 為什麼出了台北市,汽機車就不會讓行人如題 這兩天假日,進城到台北市上課 過馬路時,要轉彎的汽機車居然會讓行人先通過耶 後面的車也沒有按喇叭 嚇死寶寶我了- 台北市的汽機車也太有禮貌了吧 明明很多車流 還是會先禮讓行人通過斑馬線 在其他縣市都不敢直接過斑馬線 因為有汽機車不減速直接轉彎不讓的
爆
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