Re: [新聞] 北捷慘虧仍發4.4個月年終? 柯P:會來
北捷要賺錢很簡單
今年以前北捷的平均日運量有道200萬人次,一整年大約7.2億人次
平均每次的運費是22元
只要增加基本費1元,就可以增加大約6.8億的的淨利
但為了讓北捷增加6.8億淨利,把基本票價從20調高到21合不合理?
與其增加票價,不如先取消1280的補貼,1280每年要吃掉10億的補助
而且這個1280幾乎照顧不到台北人,台北人用轉乘優惠更划算
柯P是想當台北市長還是超北市長?
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1280可以緩解一些市區交通壓力.也是有用
這種說法的前題是1280有增加旅運量,但你可以參考2018/3以前跟以後的差異 那個差異小到用看的根本看不出差異,表示有了1280根本沒增加運量
贊成取消1280
會使用1280的人應該很少開車族 即使取
但價格部份可以考慮調升一些
消甚至漲票價 還是繼續搭
拆掉啦 虧錢還不拆
1280其實可以漲 太便宜了
月票是一種便民措施,其實漲價吸引更多人
漲到1500應該都有人用
去買月票,反而能穩定收入。如果每個人都
1280應該還是能賺,少賺部分靠其他補回來
就好。北捷真的大賺,年終超過4個月,是
會分你喔?至少看能不能變穩定賺錢,不要
虧本就好。
賺錢賠錢不重要,但台北捷運不該更用力的吸台北人的血來補助新北市民
要中油跟台電賺錢很簡單,只要....
那個要漲很多,絕對不是基本費率漲1元就可以解決,正常人應該看得出差異
※ 編輯: TllDA (111.250.45.22 臺灣), 11/27/2021 17:51:34你要阿北自己砍掉自己的德政? 醒醒吧
下一任市長自己看著辦不會
你不補助高捷 票價隨他漲 看看多久會倒
大概只有北捷有變數 其他賺錢很簡單???
1280是停車費來的補助會停車的是台北人
嗎?一直扯都給新北人賺是在幹嘛?
你把市政府的補貼算作北捷的虧損是不是怪
停車格費用加一倍 違停罰鍰3倍 簡單
年金不用改革,勞保,健保也不用,一鍵按
下全部漲一元,
北捷賠民脂民膏,趕緊拆了
好啦,新北人從此不搭捷運,看北捷會不
會倒
對量大的客戶給予優惠不是再正常不過的
新北台北上班已經很辛苦了 你還要欺負
他們
7
台灣某群人就很好笑 自己低薪 看到公營企業拿比自己多就開始靠北政府 更好笑的是 如果政府乖乖聽話壓低公營企業/公務員薪資或是福利 就又開始罵政府帶頭摳死當 真難伺候耶9
拿賺錢賠錢與否來講年終獎金就真的很好笑 多的是政府、法人機構、學術單位、軍公教這種根本沒在賺錢 負責提供各式服務、勞務的單位 他們也是照樣有年終獎金 都不會有人覺得很奇怪?7
態 : ,若可以達到法定盈餘1.5億元,加上市府順利減租,還有運量有望恢復等因素,員工 仍 : 有機會領到4.4個月的年終獎金,但這樣的談話也引發質疑。台北市長柯文哲今表態,4 .4
爆
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