Re: [新聞] 高雄輕軌C17至C20站將試營運 「終於開到
高雄輕軌:
班次:15分鐘一班,上下班時間一小時6班
車速:均速每小時19-20公里
只比騎淑女腳踏車快一點
一般國葬的移靈車隊,時速是25公里
路線:唉,高雄上班族要去的地點幾乎都沒經過
營收:新冠肺炎爆發前,年均營收:3千多萬
虧損:新冠肺炎爆發前,年均虧損:1億1千多萬
但這僅只是運營虧損,不含車輛設備折舊
與建造提攤----高捷的財報也是這種方式
所以帳面上不會太難看。
總結:嗯,不好說
※ 引述《decolonize (decolonize)》之銘言:
: 我只知道我去高雄那幾次,輕軌都觀光客搭的,慢到爆,班次不多要等很久,本地人我只: 看到國中生而且女生多,why?
: 我騎ubike都比搭輕軌快很多...
: 認為輕軌有運輸價值的政客和支持者都是政治,好的塔綠班,塔綠班超愛輕軌可是我覺得: 我們錢沒,那麼多所以必須趕快扯下無能無腦塔綠班
--
輕軌不錯啊 國外一堆 台灣就不適合?
謝謝 謝謝
老實說觀賞價值比實用性高
不適合 外國哪來那麼多 二輪
不是一直15分鐘一班,真的搭乘時,經常7
分鐘左右就一班
歐洲很多城市窄小路一堆向腳踏車也有輕軌啊
高雄路都那麼大條了
未來下班可以利用,之前用Mengo卡都浪費
了
臺灣怎麼適合 人家車子可能都不能進市
中心 臺灣是有什麼規範 他們生活步調跟
臺灣差那麼多 上班都彈性工時 臺灣遲個
幾分鐘老闆就要扣錢
上班利用不到,下班可以在輕軌內悠閒滑
手機...
下班使用的大多是單身阿宅吧
高雄人要的就城市光榮感,有沒有人搭不
重要
男女都有啊
請問 既然上班都不搭乘輕軌了 為何下班
竟然會坐在輕軌 然後在車廂內 悠閒的滑
手機 這感覺不對呀
歐洲 中國 都有輕軌哦 井蛙
上班有時間限制,下班無時間限制,輕軌開
始營業時間,都已達公車和捷運到公司了
上班只會搭最省時的交通工具,下班可利
用的隨著自己的行程可任意變換
住美術館去高軟上班覺得很完美
樓上運氣真好 一天來回的通行費用才20
元
爆
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