Re: [問卦] 中國墜機疑似駕駛報復自殺!
※ 引述 《jack8587 (Lebron James)》 之銘言:
:
: https://i.imgur.com/WpwKu4m.png
: 有人在網上爆料墜機是副駕駛不滿被降職因此拉眾人陪葬,飛機筆直墜落時還大喊:我下去
: 了,不知道是地獄還天堂。
:
: 東航上層,民航局已有數十人看過遺書,官方尚未回應,真實性未知
:
這個爆料有一個最大的問題,就是
航空頻率的通信是公開的,所有信息都是
全世界公開的,有無線電愛好者長期監聽
並錄音這個,墜機後沒幾分鐘當時的通信
錄音就出來了,就是空管和周邊飛機一直
在呼叫這架飛機。
這架飛機失聯前也沒有對外發出異常的
通信。這跟這個爆料完全不同。
至於其他的,我暫不評論。
總體上看,假消息可能性最大,這麼勁爆的
消息當時就肯定爆出來了,不可能瞞這麼長
時間。
--
你以為中國會有業餘無線電愛好者?
等正式消息出來之前都先觀望
不要忘了 那是中國
中國可以偷聽ATC? 我以為不行欸
他對話搞不好來自CVR啊,不一定在無線
中國會訊息全世界公開?笑
電發話
龍吟這次的護航有失水準
不被抓到就可以了
玩無線電老實說不難啦...
呵呵 你覺得中國是正常的國家
黑盒子解析沒那麼快啦
183.199.53.160 (中國)
下輩子別當中國人了
就算中國真的有所謂的業餘無線電愛好者,
聽到了什麼也不敢說出來,否則100%被消失
還是很奇怪啊 如果是機械故障那機組一定
會跟地面通訊吧 結果也沒 就很像人為
你在懷疑黨的紀律? 小心黨晚來敲門
先不論遺書的真實性,但在東航墜機後一
兩天,就有個中國人指出東航跟雲南航
空合併後的問題非常多,並表示這位副駕
駛是非常有經驗跟地位的人,不但沒有
做薪水較高的教導員卻只作為副駕駛這點
並不尋常。
資歷深被降職副駕,資歷淺正駕
我比較好奇如果為真NTSB會給出什麼建議
?被降職的機組員暫停執飛?
先公布正常的財報再來說公開啦
座艙對話哪會讓你無線電聽到…
中國不公布真實的原因啦,一定會壓消息
我也覺得是假的
會
歡迎中國人翻牆來到有言論自由的地方
你覺得他自殺前要跟塔台報告什麼?
名嘴消息比國安局準確 差不多是這樣嗎
…消息當時就肯定爆出來了,不可能
瞞這麼長…
又是你!先不跟你扯六四天安門,請
問一下中國溫州動車事件真相呢?瞞
了多久!
共產黨不樂見的 你就會出來反駁 不意外
科科,你說的都對
推20樓。航空公司兼併和這個副駕駛的
背景在失事後沒多久就有人爆了。原po
在中國怎麽可能沒看過這些爆料?
共青團加油好嗎
飛機不是從頭到尾都不回應?
因為副架自殺所以不回應,蠻合理的啊。
都翻牆到有言論自由的地方,還是不敢
說半句共產黨的不是…你是有多奴?
這咖以前看蠻正常的 後來也演不下去了
呵呵 果然你們中國教育出來的都一個樣
這裡616,你那邊的的地球是幾號?
五毛去死吧
1
這都能被推爆 都不知道是瑋豐反串 還是真的鄉民 4月1日,美國國家運輸安全委員會(NTSB)發言人向媒體表示:美國的調查員正在協助中 國民航局從我們華盛頓實驗室東航MU5735號航班的駕駛艙語音記錄儀,俗稱CVR,兩個黑爆
首Po有人在網上爆料墜機是副駕駛不滿被降職因此拉眾人陪葬,飛機筆直墜落時還大喊:我下去 了,不知道是地獄還天堂。 東航上層,民航局已有數十人看過遺書,官方尚未回應,真實性未知 --5
這份爆料還有很大的一個破綻: 飛機操縱桿控制飛機俯仰,拉上仰、推下俯。 手「拉」操縱桿的時候飛機不可能俯衝, 而是機頭往上仰起加大攻角,飛機應該是往上飛才對。如果要俯衝的話應該是操縱桿向前推到底才有可能實現。 由此可見這份爆料真實性值得懷疑。3
龍吟的腦補也有兩個大問題 第一個是民航機在陸地上飛行時,通訊用的是VHF波段,而VHF屬於直線通訊, 如果接收器沒有在地平線的視線內,收到的會是有大量回波雜波的雜訊。 如果飛機位在雲南上空,也只有中南半島上的國外無線電玩家,最多到三亞台能收到 第二個是民航機的無線電要發話是要按發話鍵的,X
黑匣子第一時間就送去美國了,結果應該很快就出來了,陰謀論沒啥意思,共產黨也封鎖不 了消息,當然你要説美國人配合中國造假,那就另當別論了。 ※ 引述 《jack8587 (Lebron James)》 之銘言: : :
爆
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