[問卦] 是該頒12個月獎金予普悠瑪司機員

26 

如果去年的攻城獅打進季後賽全隊是有季後賽獎金的，去年即使打了最後一名全隊仍然發了第四名獎金。今年在上半球季球隊也有訂下4百50萬的達標獎金但因為對手太強所以有阻礙到獅群們得到獎金的結果。 下半球季我特別幫他們訂了單場勝場獎金，球員們也很爭氣地為自己，為團隊爭取得最高的榮耀，全隊得超過4百萬的獎金，我們去得例行賽冠軍，最後12場取得11勝。 去年的最後一名獎金也許是一個瘋狂的創舉，球員得到獎金是心裡可能是酸酸的，但是第二季的勝場獎金到手時我相信他們的心一定是非常的甜的。 季後賽讓我們一起加倍努力。 #沒有畏什麼

14 

請教一下，目前看到的訊息好像是指向五一勞動節當天「司機員」休假， 但是像列車長或其他隨車人員如果在這樣沒車可服勤的情形下， 他們是一樣上班？還是會有別的勤務安排？ --

 8 

有家公司虧了50億 但風聞員工仍有4.4個月年終獎金可領 阿北說：「虧錢就不給績效獎金沒道理。」 我滿頭問號 績效不就是看盈虧

11 

依法休假至此，好像關鍵點都在司機員身上 上次依法休假，結果外流出來的是司機員名單，反而列車長名單都無看見 這次和後續依法休假重點也擺在司機員身上反而司機員以外的也無法上版面 其他單位再不團結會不會搞到最後政府摸頭司機員就好? 反正剩下也沒反抗力道

 5 

司機員每個月至少領7萬以上，資深的甚至每月超過10萬。領什麼薪水就做好自己該做的事情才對的起自己拿的錢啊，難道進來之前不知道要輪班？好不容易考進來被師傅電2年終於可以自己開車了，怎麼就突然無法輪班了？整天說自己壓力多大誤點還要交報告，辛苦的工作可多了，你司機員還是公務員每年刷國旅吃飽飽玩爽爽的，喔可以跟大家一起放節日好開心呢是吧，這麼想放假就乖乖去領低薪去乖乖當個安靜的社畜啦 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

 7 

不過有不具名台鐵員工透露，司機員出勤意願重新調查之後又變更少了，台鐵局的壓力很大 ，於是找上運指二線幹部支援一線，現在連曾當過司機員但離開很久的檢修主任都被排入出 勤名單。 對此，台鐵仍否認有二線支援一線情況，台鐵表示，原則上以有具備乘務經驗，且要有熟悉 經驗的為主，沒有所謂二線支援一線。(李姿慧/台北報導）

 6 

長榮今天又宣布 發10個月年中獎金 才過完年不到2個月 員工已經領30個月了 今年總共會領幾個月啊

 5 

********************鄭重聲明: 台鐵沒有在招募臨時司機員**************** 最近台鐵五一沒人開車的新聞沸沸揚揚，那我們來問個假設性的問題，距離五一 還有一個多禮拜的時間，假如台鐵同意讓志願者在五一那天當臨時司機員，但前 提是必須在前一個禮拜每天到台鐵無給薪受訓，原職業看是要請假還什麼的，自 己想辦法解決，那各位願意去嗎？一樣要負乘客的安全責任。

 4 

其實會罷工 就是近幾年來台鐵司機員一直招不滿造成的啊 近來鐵道司機員的缺這麼多，高鐵、北捷、桃捷、高捷 人家不一定想進台鐵，錢也沒有比較多 常常一趟就跑半個台灣，回到家都不知道什麼時候了

 1 

本魯好奇 台鐵司機員 勞動/端午節 罷工，是一盤多贏的局嗎？ 司機員：爽賺一天休假 WINWIN 類火車業者：政府大單來 業績旺 WINWIN 政府：人民移動不便，減緩疫情擴散 WINWIN