Re: [新聞] 400公尺16家店面求租 淡水人必逛商圈現
主要就淡海新市鎮住戶
大都有配車位啊
其實不只淡水喇
全台各地都是
街邊店和路邊攤夜市
越來越難存活
除了房租
就是消費習慣改變
從騎機車變開車
開車停車問題很麻煩
要找停車場再走過去
問題是舊市區連人行道
大部份被違停路霸佔據
想到就覺得麻煩又危險
還不如去有設停車位的
大賣場
百貨公司
outlet
而觀光客會集中在
捷運站附近做消費
沒有人行道
真的是台灣觀光致命傷
※ 引述《pchunters (pp)》之銘言:
: 400公尺16家店面求租 淡水人必逛商圈現空租潮
: ETToday 賴志昶
: 位於淡水捷運站對面的英專路,人氣不輸淡水老街,更被當地人稱為英專路夜市,不過近日
: 記者發現,從英專路口至水源街一段短短400公尺,就可見到至少16家店面、攤販掛起招租
: 牌。根據屋比房屋彙整,近一年英專路店面的網路待租量,與去年疫情期間的相比並無明顯
: 攀升,不過租金價格卻出現1成下修。
: https://i.imgur.com/swjKzzM.jpg
: 鬧程度不輸給淡水老街,不過近期疫情加劇,再加上缺乏國外觀光客,導致該商圈商圈人潮
: 驟減。
: 記者實際走訪發現,英專路口周邊仍有著大型商場「大都會廣場」、麥當勞、摩斯漢堡等知
: 名店面,且來往人潮不少。不過,越往英專路深處走,人潮逐漸消退,同時也有不少店面拉
: 下鐵門,初估英專路口至水源街一段短短400公尺間,至少約16店面、攤販為空租狀況。: 商圈空租狀況不少,也連帶影響到租金價格。根據屋比房屋彙整,近1年淡水英專路上的網
: 路待租店面約8間,與去年疫情3級警戒期間的7間相比,其實並沒有出現明顯攀升,不過,
: 租金價格卻出現11%下修。
: 住商不動產淡水新市加盟店店長盧進和表示,英專夜市過去為在地人逛街、買衣服最主要的
: 一條街,且過去也吸引陸客等國外觀光客人潮,但自從疫情以後,逛街人潮至少減4成,對
: 商圈景氣影響很大。
: 不過,淡水近年來「不是人口不見了」,而是人口居住結構改變,目前在淡水新市鎮就有約
: 2萬多的居住人口,且都屬於外來移居客群,當地也形成影城、家樂福等商圈,再加上外地
: 客對英專夜市並未報有特殊情感,因此淡水新市鎮逐漸切割、分走英專的消費人潮。
: 而英專當地有部分房東都是老一輩居民,仍抱持舊思維,不知道淡水人口結構、消費模式已
: 逐漸改變,仍不願意讓利降租,導致商圈店面逐漸出走。
: 屋比房屋總經理葉國華分析,根據台北捷運統計的旅運量,前4月淡水站的出站總人次僅為3
: 07.8萬,跟去年同期相比大減近63萬人次。人流的減少,對於區域店家來說是明顯的利空,
: 將直接導致業績的下滑,許多店家如果撐不過去,就只能關店停業。不過,英專路近1年店
: 租有不少修正,顯見也有房東們也願意調降租金,估計可以讓區域店家稍微喘口氣。
: https://i.imgur.com/oVsrmkl.jpg
: 至於英專街店面的未來發展,葉國華指出,隨著這波疫情的趨緩,再加上未來全球勢必會走
: 向開放,低迷的人潮量勢必將逐漸回復,商圈的熱度有機會逐步復甦。不過,由於疫情多變
: ,想要徹底恢復到以往人聲鼎沸的狀態,恐怕還需要一段時間,店家還是要做好持久戰的心
: 理準備。
: https://house.ettoday.net/news/2274905?redirect=1
: 英專路變這麼慘啊?
: 有沒有老淡水人要分析一下原因的?
: https://i.imgur.com/TvPQ2Bn.jpg
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※ PTT留言評論
爆
[爆卦] 從今天開始可以紅線停車了!(發錢)前百10P 有買停車位的鄉民可以把停車位退掉囉 以後無論是停在人行道還是紅黃線 民眾都無法檢舉了 果然是最有人情味的寶島 幫民眾省下停車費爆
[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?台中的人行道上 總是充滿違停不說 認真開單的警察還會被調到偏鄉... 最近為了年底三井Lalaport開幕 花錢把東區進德路拓寬34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車32
[問卦] 人不能走人行道 是被當什麼??人行道 就是給人走的 在台灣某個地方 人行道是機車在騎的 人不能走 是不是不被當人啊?19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位12
[問卦] 人行道畫機車格是什麼邏輯?人行道就人行道, 偏偏上面畫了機車停車區,一堆機車直接在人行道上面騎。 如果你說人行道做太寬,一開始就應該先預設機車停車範圍,而不是讓行人跟機車共行。 台灣人到底嗑了什麼,交通設計可以搞出這種神奇的東西? ------ 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
1
Re: [問題] 走在人行道要禮讓機車嗎??機車騎人行道有時也是不得已的 一堆四輪打個雙黃燈 愛停哪就停哪 整個市區都是我的停車場 害的機車要左切 增加意外風險 我現在遇到這種違停我都不左切了 危險X
Re: [問卦] 認真問,違停跟買車要有停車位有何關係其實當然是沒關係, 但為什麼很多人都很喜歡這樣嗆呢? 因為他們就是買不起車的窮酸二輪仔, 窮二輪仔自己買不起車, 錢是他們的痛處,1
[問卦] 為什麼路邊停車比人行道重要?小弟家附近,前年作了一些人行道工程 可是沒作好多久,就被鄉民抗議 說是影響店家出入、縮減車道、沒地方停車、使用率低 但明明人行道空間就是利用路肩空間去作的 為什麼路邊停車要比人行道重要
爆
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